Как государство борется с нехваткой пилотов в России

Поделите ваши цифры раз в три-четыре

Как хорошо жить в 21 веке


И, представьте, у нас тоже можно слетать за 1000 руб. Если сильно захотеть

Ну и зачем врать? Вот сейчас запросил на Скае Туда обратно в июне прямые рейсы за 15059 руб.

15:00
Санкт-Петербург
22 июн 2017, Чт
LED
Вылет из аэропорта
«Пулково», Санкт-Петербург
в 15:00. Время местное
SIP
Прилет в аэропорт
«Симферополь», Симферополь (Крым)
в 17:50. Время местное
Всего: 2ч 50м
17:50
Симферополь (Крым)
22 июн 2017, Чт
10:30
Симферополь (Крым)
25 июн 2017, Вс
SIP
Вылет из аэропорта
«Симферополь», Симферополь (Крым)
в 10:30. Время местное
LED
Прилет в аэропорт
«Пулково», Санкт-Петербург
в 13:40. Время местное
Всего: 3ч 10м
13:40
Санкт-Петербург
25 июн 2017, Вс

Это сообщение отредактировал Toysal - 15.06.2017 - 16:55

Стоимость перелетов можно натягивать в любую сторону.

Например самый дешевый рейс в Европе у меня был за 20 евро из Барселоны в Париж, да лоукостер, без багажа. 1000 км. Покупал билет за 10 дней до полета. +20 евро если надо с багажом. 50 евро стоили обычные авиалинии с багажом.


В России за 50 евро (3к рублей) я летал из Питера с багажом. 700 км. За 50 евро Ютэиром в Ульяновск по промо тарифу без багажа, 850 км и сильно заранее, и Красными крыльями в тот же Ульяновск с багажом на субсидированном самолете SSJ (2 лярда выделили и вот они снизили тариф), за 2 месяца покупая билет. Сейчас могу в Ульяновск слетать за 4.8к.

Это я чему. У нас можно купить дешевый билет, особенно на популярные направления, но думать об этом надо раньше, а на практике не всегда это получается. Наверное при нынешнем состоянии экономики текущие цены на перелеты действительно не дорогие, но в Европе они все же дешевле и массовее чем у нас. Масло в огонь подливает кривой менеджмент компаний и усугубляет ситуацию. Недавно летел из Ульяновска в Москву, покупал билет на руслайн за 2 дня - цена без малого 8к. Ну ок, вроде логично, что к вылету цена повышается, но в самолете летело 20 человек из 50 возможных. и нахрена цены гнуть то в таком случае?

Это сообщение отредактировал Димоон - 15.06.2017 - 17:23

НЕРЕДЬКО,что можно ожидать от обладателя хохлядской фамилии((только воровство распил и гадливость((

если верить тс-у то 8700 зелени в месяц это мало?
и не начинайте про ответственность и прочее.
машинист поезда или метро тоже таких же людей везет, как мы с вами- ему кто полляма в месяц платит и комнаты психологической разгрузки устраивает?
или везет людей не того класса-сорта?
не впечатлила новость,ну ни разу.
В стране средняя зэпэ в 12раз меньше, если не в 15.

Оставлю тут для ознакомления. Автор пилот-инструктор авиакомпании S7

http://denokan.livejournal.com/172440.html

Это сообщение отредактировал DrSmirnoff - 15.06.2017 - 18:26

Точно. Владивосток - Москва . Над Читой надел парашют и ебись оно конем : "Я шабашить".

Савельев-трепло! Нет таких зарплат в Аэрофлоте!
И тем более в менее крупных компаниях! Дорожку в Китай массово протоптали уволенные пилоты из Трансаэро, когда тысячами оказались на улице. Скотское отношение работодателя к пилотам-вот главная причина ухода за рубеж реально лучших и подготовленных. Авиационный мир достаточно узок и получив вести от коллег и друзей, работающих в Азии ( а это не только Китай), те, у кого был английский на разговорном уровне, допуски на иномарки, рванули туда не оглядываясь.

Про господготовку-сказки!!!!
Масса военных пилотов, уже отслуживших, но желающих продолжать летать в ГА, проходят переподготовку исключительно за свой счёт. И поэтому Савельев где-то недоговаривает, а где-то откровенно лжёт. Лучше бы обратил свой взор на работу одного отдела в Росавиации, который сейчас занят только именно тем, что отбирает и приостанавливает пилотские лицензии пачками у людей, которые уже годами летают, имеют тысячи часов налёта, стали КВСами, инструкторами, а их "останавливает" регулирующий орган, по причине того, что 7-10 лет назад лицензия была выдана с нарушениями. Сама Росавиация выдавала, а теперь сама и отбирает. Название организации прежнее, а люди пришли другие и пошла метла мести по-новому!

"Расстрельные" списки формируют постоянно!
Вот где собака порылась! Вот где создаётся дефицит лётных кадров! А нытьё Савельева и иже с ним появляется всякий раз, когда начинается рост перевозок и ак набирают самолёты, то начинается переманивание пилотов подготовленных к себе. Переучивать с других типов очень дорого и долго, на перспективу никто думать не хочет. Поэтому идёт лоббирование квот на иностранцев. Бизнес по-русски!

Короче - кормить лебедей надо лучше и они улетать не будут!
А в Аэрофлоте такая обстановка создана для труда, что туда работать можно идти только от безысходности совсем. Так что уход за границу наших пилотов сейчас-это только начало! Об этом писано-переписано на авиафорумах, всем все известно, но каждый работодатель считает себя умнее другого. Кризис в головах у них...

Из комментариев: news.mail.ru/economics/30023930/

Аннулировали свидетельства тех пилотов, каторые проходили переподготовку в частных учебных центрах. Хотя эти центры сертифицировала сама Росавиация.
Расавиация отказывает пилотам в выдаче подтверждающих докуменов о том, что их пилотские свидетельства есть в реестре Росавиации. А эти документы требуют некоторые зарубежные работодатели.

По другому в школе кгб не учат.

Причём телеграмма адресована в зональный центр ЕС ОрВД, где КВС знают только по номеру, и никаких бумаг на пилотов естественно не держат. Личные дела в авиакомпаниях. Короче, кто стряпал фейк, тот лох.

Маразм крепчал...

Нужно быстренько "Юрьев день" реанимировать.

-Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
...Юрьев день
(26 ноября) — определенный законом срок, когда в Московской Руси поселившийся на господской земле и заключивший с владельцем "порядную" крестьянин имел право уйти от хозяина, выполнив предварительно все свои обязательства по отношению к нему. Это было единственное время в году...

Знал одного прапора, тот летал на бомбере хвостовым стрелком. Уволился, приехал домой, работы в авиации не нашел, переучился на помошника машиниста метро. Год поработал, пригласили в гражданскую авиацию куда-то в Африку... снова хвостовым стрелком

Пиздешь!
Люфтганза платит своим капитанам начальную з/п около 106000 в год. В конце каръеры она повышается до 225000. Второй пилот зарабатывает 63000 евро.
пруф.https://www.gehalt.de/news/die-top-12-pilot...airline-in-2014
там почти все авиакомпании
Китайцы не могут зарабатыватъ болъше немцев.

Самые бедные Ryanair
Капитан макс. 85000 евро(4000 евро/мес чистыми), Второй 25000 евро
Самые богатые Air France KLM
Капитан 134000-230000. Второй 49000
Ето по Европе и Эмирайтс затесались

Это сообщение отредактировал Resident1 - 15.06.2017 - 22:59

Кто считает что НЕ подленько, предлагаю отдыхать только в России, ну чтоб не подленько было, а патриотичненько.
Есть только отечественные продукты, смотреть только отечественное кино, ездить только на нашем автопроме.

Припиздки а платить не пробовали?

РЖД такие же подлянки делает. Перед отправкой на обучение профессии машиниста в ДТШ подсовывает договор, по которому ты после окончания учёбы обязан отработать на дороге 3 года, иначе верни деньги, затраченные на обучение.

Мне тоже говорят не нравится иди ищи другую больницу, потом удивляются наши чинуши.

Херню не несите. Тренажеры есть во внуково как минимум для освоения техники. Про учебные заведения не скажу. Аиакомпания вкладывается в обучение людей, а те потом кидают. А на счет покинут страну - гражданство им еще анулировать, пусть конские налоги зарубежом платят, вот тогда им вдруг станет нехватать денег.

Может вот так тож не правильно, но проходишь обучение? На контракт, что после мин.10 лет работаешь в России, потом гуляй, а то тож как то однобоко

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Господи, как "умиляют" люди рассуждающие о том, чего не знаю и ленящийся перед этим прочитать предыдущие посты.

про "от4ества" уже не однократно говорили и разжевывали.

Теперь специально для mitek095

уважаемый товарищ, адрес московского зонального начинается с УУВЖ


конкретно данная ТЛГ адресована в конкретную авиакомпанию и даже вполне ясно в какую, но называть не вижу смысла, да бы не подставлять людей,

Кстати, уважаемый топикстартер, вы б подтерли реквизиты ТЛГ, ну так, от греха подальше.

Это сообщение отредактировал Flug - 16.06.2017 - 07:51

Вы сами то верите в то, что пишете? Когда последний раз кого-то собирали, чтобы им денег дать? Ну, Сечина и компанию не рассматриваем конечно.

Не пишите хуеты. Тут много и домысливать не надо для чего эти списки запрашиваются.