Новая жизнь шуруповерта.

Забавно вас, теоретиков, читать.
На всё у вас ответ есть - лишь бы попездеть. Впустую, что сцуко характерно.
"А литийферрумфосфатные фсёравнокруче, бебебе..."

Так может, их и имеет смысл использовать? Количество циклов больше, отдаваемый ток выше, номинальное напряжение, правда, другое - но не настолько, чтобы это стало проблемой.
Так чё ты, спрашивается, только сейчас про них вспомнил, а не раньше, когда тут литий-ионные советовали? Как ребёнок, чесслово - "мороз? а я тогда кабуто в домике"

Это сообщение отредактировал JIblC - 26.08.2016 - 13:12

Как батарейка называется????!!!

А то я нашел, но чё-то дорого....

Delta DT 12012

Не знаю о каких вы вирусах, у меня все нормально.
Вот прямая ссылка на продавца.
http://www.gearbest.com/batteries/pp_18983...295fb75203d29f6

Поздно, тут уже LiFePO4 "самыми крутыми аккумуляторами" объявлены.

Это сообщение отредактировал JIblC - 26.08.2016 - 13:32

Сделал похоже.Только акк разместил в сумочке из под жесткого .Туда влез и шурик тоже .Шурик Хитачи.Подключал к 18 вольтному шуру крутит не хуже.Так что можно ставить.

Заебали меня аккумуляторы на шуриках. Верчу дрелью. Дрель размером с шурика и имеет длиннющий шнур. Уже лет восемь. Плюс дрель используется по назначению.

Тот шуруповёрт в принципе не сможет длинный саморез в доску загнать, это так, крутить по мелочи фигню всякую без усилия особого.

Ртуть ? В дюраселах(это на картинке) ?
Ладно перднуть в лужу это конечно бесценно.
Учим матчасть как и из чего состоят простые солевые и щелочные батарейки.
Узкоспециализированные МЦ,СЦ, и ртутные в расчет не берем как и литий.

Это сообщение отредактировал Les1920 - 26.08.2016 - 18:37

Да ладно тут зимой от какого то лития народ машины прикуривал

А чего нет, если один раз и не долго?
М.б. как раз феррумфосфатными, они, сцук, ояебу ток КЗ дают.
Название компании А123 - эт, сцук, ТОК КЗ от ёмкости(!), который отдал элемент какого-то пиздюшечного, типа 18650, размера.
Прикиньте для примера, аккумулятор ёмкостью в 2А•ч отдал ток в 246 ампер!
Их минусы - относительно небольшая, в сравнении с классическими литий-ионными аккумуляторами, ёмкость. Ну и нахер-не-нужный современным производителям ресурс - до нескольких тысяч циклов.

Как я в своё время радовался за "Лиотех" (они как раз феррумфосфат в производство запускали) - но, блдь, завод, сцук, счас чуть ли не в руинах. Нет покупателей, типа, ебанный бизнес по-ру$$ки...

Это сообщение отредактировал JIblC - 26.08.2016 - 22:20

Вольта ком,не прогружается или прогружается но все на англицком,я с ним не дружу,прошу скиньте ссылку,вам трудно что ли?

http://www.voltacom.ru/catalog/power/akkum?property_29=12|12

Да хз чего там стоит.
Вот нашел обзор
https://www.drive2.ru/c/2406796/

Никель-металл-гидридные аккумы можно поменять на аналогичные пальчиковые типа Панас Энелуп со сверхнизким саморазрядом. С учетом нечастого применения, даже через год после зарядки можно сразу начинать работать, а не бросаться заряжать аккумулятор.

Это сообщение отредактировал Azimut - 28.08.2016 - 08:55