Накормили в РЖД, Чем сегодня кормят в современных поездах

ребята, как же вы примитивно и некачественно прете текст из пресс-релиза.
Своими словами пересказывать рекламный вброс - не пробовали? А главное - объясните мне, чем неудобен в дороге жидкий суп.
Ложки просто надо правильные иметь, и посуду. Нет ничего удобнее и уместнее солянки в горшочке, когда сидишь в вагоне - таки ресторане.

Но - ! - вас же наняли рекламировать не вагон-ресторан, а вагон-фастфуд. И главное достоинство супа-пюре - что он везде продается в сухом виде, мейд бай не помсню кто, то ли Магги, то ли Кнорр. А в вашей пафосной забегаловке его бодяжат кипятком и в лучшем случае немного подогревают, чтобы растворился совсем. Ну, в самом лучшем случае, его еще и заранее заказывают у производителя бульонных кубиков, чтобы расфасовал в красивые картонные стаканы с логотипом якунинской кормушки.

В общем, у вас близорукость. Моркови вам, и побольше, халтурщики.

Ничего подобного. Расклад следующий для кофейника. 1 кг. кофе стоит от 240 руб. Приемлемый с пропорцией 40% робусты и 60% арабики в среднем 350 руб. Из пачки выход 133 стаканчика. Стаканчик 98 коп., размешиватель 38 коп. Воды 90 г.на Американо, на Эспрессо 60 г., сахар 6 гр.при цене 34руб.за кг.,вода 2,6 руб. за литр. Тэн работает в режиме подогрева на температуре 92-94градуса,ибо бойлер разорвет. Итого порядка 5 рублей и получается. Но тут вот что. Оборудование, которое стоит на вокзалах в цене 200 тыр, в вагоне скорее всего порядка 70. Аренда тоже не кислая.Вагон с рейса в один конец от 40 тыр., на вокзале под десятку. А заработать? А отбить оборудование?