Поехал, б..ть, на дачу

И что? 55 тыр... Одна передняя пневматическая стойка на GL, ML почти столько стоит.

Сложилось впечатление, что с тс не согласовали замену узлов и агрегатов.
А если согласовали, то не уточнял стоимость.

написали уже, ценник на запчасти завышен однозначно.. ну или хз, я для шкоды рулевые наконечники брал по 400 на той неделе ( это Lemforder, а есть и дешевле варианты) , а у тебя 1300. золотой что ли?

Судя по перечню вы пригнали на СТО мертвую машину, годов 70-х.
Еще повезло что оттуда она своим ходом ушла, а то знаю случаи когда ремонт на СТО обходился в стоимость равную рыночной стоимости машины.

Сижу себе на диване, ковыряюсь в ушах гвоздиком - и тут у телика - бац!, звук пропал©

Добавлю по-подробнее
Наименование Общество с ограниченной ответственностью "АвтоВито"
ИНН 7726572378 КПП 772601001 ОГРН 1077758072820 ОКПО 81532428 Адрес 117556, г Москва, бульв Чонгарский, д 4, корп 2

Зарегистрировано 18 июля 2007 года регистрирующим органом Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы 46 по г. Москве. Уставный капитал компании по состоянию на 1 июля 2012 года - 50000 руб. Тип собственности ООО "АвтоВито" - Общества с ограниченной ответственностью. Форма собственности ООО "АвтоВито" - Частная собственность. Основные виды деятельности ООО "АвтоВито": техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (50.20), розничная торговля моторным топливом (50.50), оптовая торговля через агентов (за вознаграждение или на договорной основе) (51.1).
Вроде не шарашка, а нае"ывает не по-детски

на бентли чтоли ездил )

160 рублей за 100 мл wd40. Тебя просто развели, дальше тоже самое.

А что такое простите слесарные работы на 1000 рублей. Если работы по замене каждой хернюшки и так написанны?

Сам в прошлом владелец автосервиса(кузовня/малярка и конечно слесарка), был у нас анекдот

Приходит чел в сервис машину забирать, читает заказ-наряд, а там последний пункт "Прокатило" - 5 000 рублей.
- А что такое Прокатило за 5 000 рублей?
- Не прокатило, вычеркиваем)))

Сервис этож сплошное на***во, у дилеров и "официальных сервисах".

от нескольких пойманных ямок на дороге пришлось даже масло в движке заменить и тормозные цилиндры.
Афтор, тебе недоговаривают и скрыли часть ужасной правды - надо ещё заменить щётки стеклоочистителя, антифриз и сделать дезинфекцию кондиционера. От тряски их пиздец как ушатало, инфа 146%.

Ну конечно, у нас же автосервисы все честные и разводом никто не занимается, по видам работ видно, что половину что они написали они тупо не делали, автору следовало бы проверить.
Говнокоммент.

Странная дорога на дачу.
Тут в 2010 году паренек ездил из Москвы во Владивосток на Логане и вот результат:
Поездка заняла 20 дней (на день меньше планируемого срока)
Пробег на начало поездки: 80 021 километр
Пробег на конец поездки: 100 300 километров
Пройденное расстояние: 20 279 километров
Одна шина на выброс и пара проколов.

На ТО во Владивостоке затрачено 6219 рублей
По приезду меня пригласили на небольшое интервью в компанию Рено. Было проведено плановое ТО, а также осмотр и проверка подвески с максимальной тщательностью (меня даже пригласили в ремзону), никаких отклонений в подвеске не выявлено, просто удивительно! Кроме ТО также были заменены передние тормозные колодки и диски.

Или у тебя и до ямы все было раздолбано в хлам. Или тебя добротно развели.

Так про нормочас ничего не слышали?)

Я лет шесть назад ехал ночью на лансере девятом в сторону Днепропетровска и в темноте не увидел (машин не было вообще) разделительной с поворотом на клеверный. Передо мной вдруг заканчивается полоса и начинается высокий бордюр с канавой. Успел лишь вывернуть руль к центру дороги, пиздюлина была очень смачной, около 60 км в час, разорвало вхлам два колеса, диск передний пассажирский просто превратился в пирожок. Я думал там колеса поотрывало, так смачно вьехал. А в салоне я вез два стоса всяких бумажек, накладных за несколько лет работы. Это все равномерным слоем усеяло внутренности мицика. После аварии пошел спецом назад по трассе и увидел что огромный знак развернуло вдоль дороги. Гайцы, увидев потом эту хрень, попытались его развернуть, но не смогли и предоставили мне возможность разруливаться самому. Короче, ощущение полного пердимонокля. Это я к чему: по ощущениям пиздец, а по факту: замена 1 диска и 2 резины. Только сейчас мастер разглядел, что совсем малость погнул рычаг, но с ним я прокатался еще шесть лет. Японцы рулят.

Это сообщение отредактировал ukrj - 9.07.2014 - 10:47

спасибо,как раз думал каризму брать,подумаю ещё)))

Я тоже в восторге. "Расходные материалы слесарного цеха". 300 штук. По 1,15. Это водка?

Особенно после ям надо менять масло в двс менять. Рулевые тяги, аморы и т.д.- то есть все шта связанно с подвеской пнятно, но какг надо въебаться чтоб большая часть тормозной системы по пизде пошла- это надо постараться, хотя про покупку новых дисков с резей ТС ниче не писал, а эти вещи в ямах вылетают быстрее всегго. Сдается мне шта хондрила машинка уже до этого

Так походу тачка то уже убита была

это еще фигня. Мне следующее ТО примерно в 250-260к обойдется.
MB GL500 2011 года. Надо менять передние стойки - 67000т каждая = 134000 + работа по замене 11тр = 145тр
Потом колодки и диски по кругу (пробег 120ткм, пора) = 75000р. Ну и сама стоимость ТО = 23000 + 15000 замена масла в автомате + 6500 мытье радиаторов с съемом...

Такие дела.

Мы в основном делали так, после осмотра авто звонили хозяину авто и оглашали полный список всех проблем с его авто. А если он в атосервисе то подводили его к авто и все ему обьясняли. После чего он сам озвучивал что ему нужно делать.

смазка направляющих суппортов - 200р.
ведро компрессии почему не купил?

В принципе для официального сервиса цена норм, а для стороннего перебор.


За цену этого масла можно 8 литров любого другого нормального масла взять, те же BP, Castrol, Elf, Esso, Mannol, Shell, Total, нормальные масла.

Скорее всего, не смотря на заверения автора, машиной долго не занимались, ну и слегонца развели.

а о чем пост то? о супер водительских талантах ТС? Или о его супер талантах тратить деньги по системе: "оставлю тачку, потом заплачу сколько скажут"? Да не таланты это вообще-то. Минус, короче

варианта два
это официалы (оставил машину, чините)
это неофициалы (разведем лоха)

в обоих вариантах тс доверяет незнакомым людям, абсолютно не разбирается в технике, как путешественник не состоялся, неплохо зарабатывает, друзей нет - делится с яповчанами.

женщина-то хоть есть?

Два болта по 300 рублей это сильно))) Стесняюсь спросить, диски тормозные ладно, погунться могли там, но супорта то?! что с ними то случилось там что каждый по 6 косарей надо было менять?? Как же надо садануться чтобы суппорт сломать. да ещё оба)))
П.С. Сначала подумал что речь о какому нибудь внедорожнике... когда узнал что такая же машина как у меня чуть сознание не потерял... ТС, найди знакомого разбирающегося в авто хоть мало мальски, такие деньги за зч и работу отдавать не гут...

Это сообщение отредактировал SamaelMS - 9.07.2014 - 12:00