Исаакиевский собор весит 300 тысяч тонн и стоит на болоте. Что же держит его почти два века

Цитата (fima3 @ 30 июл 2026 в 23:47)

Цитата (Берг @ 30 июл 2026 в 20:37) Цитата (Abdula3366 @ 30.07.2026 - 14:59) Вся история -просто враньё. Заплатки на колоннах,  станками пиленый гранит и базальт. Пазы на граните выбранные станками. Шедевры скульптур. Перекрытия из металла которого в то время не было. Скульптуры с изображением Юпитера по всему городу. Набережная из делового гранита в сотни километров. Но народ верит в монферана и людей в лаптях. Как тут уместен гражданин лавров. Заготовки вырубались в форме параллелепипеда, затем грани складывали до формы цилиндра. После этого обтачивали/шлифовали/полировали по изготовленным шаблонам до формы колонны. Передвигали и устанавливали с помощью кабестанов, пасистпасов. После слова "пасистпас" я понял что на ЯП заходят не только долбоебы но и научные работники.

А кули ты думал.

Цитата (Адвокат1967 @ 31.07.2026 - 00:48)

Там умнее сделали - лиственницу забивали. Российскую кстати.

Повторение ахинеи за телевизором, это какая-то народная забава. Облучают вас там что ли? Мозги включи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Den3605 @ 30 июл 2026 в 20:58)

Лиственница и есть сосна.

Ну, б..ть, вы хоть википедию читайте, что ли, коли ни разу не видели и не отличаете.
Это сообщение отредактировал vrediteltup - 31 июл 2026 в 10:04

Цитата (Адвокат1967 @ 31 июл 2026 в 00:48)

Цитата (старичок1 @ 30 июл 2026 в 15:53) Если не ошибаюсь, такие же технологии применяли при постройке Венеции. Там умнее сделали - лиственницу забивали. Российскую кстати.

И как лиственницу в Венецию из России доставляли? Каким маршрутом?

Вообще лиственница произрастает в трех крупных ареалах.
1. В России, в Сибири.
2. В Канаде.
3. В северной Италии.

Вообще надо понимать что до изобретения железных дорог основным средством доставки древесины к месту назначения был самосплав по рекам или на баржах. Если подходящих рек не было, то бревна возили на телегах. Но тут было ограничение по длине, весу бревна и расстоянию перевозки. Если везти слишком далеко, бревно золотым выйдет.
Это сообщение отредактировал mad94 - 31 июл 2026 в 12:50

Цитата (DickShelton @ 30 июл 2026 в 16:13)

Цитата (старичок1 @ 30 июл 2026 в 13:53) Если не ошибаюсь, такие же технологии применяли при постройке Венеции. Не ошибаешься, Венеция стоит на сваях, но сваи все-таки вбиты в твердое дно лагуны.

И там лиственница. Причём, наша!

Цитата (mad94 @ 31 июл 2026 в 12:48)

Цитата (Адвокат1967 @ 31 июл 2026 в 00:48) Цитата (старичок1 @ 30 июл 2026 в 15:53) Если не ошибаюсь, такие же технологии применяли при постройке Венеции. Там умнее сделали - лиственницу забивали. Российскую кстати. И как лиственницу в Венецию из России доставляли? Каким маршрутом? Вообще лиственница произрастает в трех крупных ареалах. 1. В России, в Сибири. 2. В Канаде. 3. В северной Италии. Вообще надо понимать что до изобретения железных дорог основным средством доставки древесины к месту назначения был самосплав по рекам или на баржах. Если подходящих рек не было, то бревна возили на телегах. Но тут было ограничение по длине, весу бревна и расстоянию перевозки. Если везти слишком далеко, бревно золотым выйдет.

В Венеции, насколько я знаю, дубы. Но действительно российские. Их по морю возили из северного Причерноморья. Тогда там дубы росли.

Цитата (КотКристофер @ 31 июл 2026 в 13:46)

Цитата (mad94 @ 31 июл 2026 в 12:48) Цитата (Адвокат1967 @ 31 июл 2026 в 00:48) Цитата (старичок1 @ 30 июл 2026 в 15:53) Если не ошибаюсь, такие же технологии применяли при постройке Венеции. Там умнее сделали - лиственницу забивали. Российскую кстати. И как лиственницу в Венецию из России доставляли? Каким маршрутом? Вообще лиственница произрастает в трех крупных ареалах. 1. В России, в Сибири. 2. В Канаде. 3. В северной Италии. Вообще надо понимать что до изобретения железных дорог основным средством доставки древесины к месту назначения был самосплав по рекам или на баржах. Если подходящих рек не было, то бревна возили на телегах. Но тут было ограничение по длине, весу бревна и расстоянию перевозки. Если везти слишком далеко, бревно золотым выйдет. В Венеции, насколько я знаю, дубы. Но действительно российские. Их по морю возили из северного Причерноморья. Тогда там дубы росли.

Венецию отстраивали очень давно. В частности базилика Святого Марка заложена в 9 веке. Из новейших построек можно отметить Церковь Санта-Мария-делла-Салюте, начатую в 1631 году. Количество использованных свай при постройке Венеции считается порядка 1 млн.
Дубы в причерноморье тогда росли в районе Воронежа и на Хопре. Вот только остальное причерноморье тогда принадлежало крымским татарам, с которыми Россия вела постоянные войны. Вырубка и вывоз 1 млн бревен в таких условиях довольно сомнительное мероприятие.

По времени же основного строительства Венеции вывоз дубов должен был осуществляться еще во времена половцев.
Это сообщение отредактировал mad94 - 31 июл 2026 в 16:09