Поле боя: Me.262 — самый грозный истребитель Второй мировой войны

Немцы не пионеры во всём. Они после того, как оккупировали всю Европу запустили свои лапы во всё, что там разрабатывали чехи-французы и прочие. У нас например 120-мм миномёт присвоили. На оккупированной территории нашли сам миномёт и к нему техдокументация была. Какой то растяпа это всё бросил. Тут же этот миномёт начали у себя производить. Тевтонский гений же.
Знаменитая чудо ПТР с коническим стволом, на которую фапают любители лайковых. Немецкая инженерная мысль! Немцы гении! А потом внезапно оказывается, что французы её разработали ещё до войны и немцам никак не получалось конический ствол выточить. Французов заставили передать технологию производства и обучить самих немцев.

Это и для современных истребителей непосильная задача как бы. Понятно что скороподъемность у швальбе была выше чем у любого поршневого самолета, но вертикальный климб - это бред. Не вертолет все же.

А если посмотреть невооружённым взглядом....

1. 262 - низкоплан, Су-9 - среднеплан
2. 262 - фюзеляж в плане треугольный, Су-9 - овальный
3. 262 - крыло стреловидное, Су-9 - прямое, закруглённое

Т.е. грубо говоря совсем другой самолёт. Общего только, что оба одноместные (в базе) 2-х двигательные истребители с двигателями под крылом. Естественно речь о Су-9 первом - http://www.airwar.ru/enc/fighter/su9_1.html см здесь.

Почему Су-9 два самолёта с одинаковым индексом. КБ Сухого было ликвидировано в 1949-м году и воссоздано в 1953. Нумерацию начали сначала. Почему - хз. 1-й серийный нового КБ - Су-7. Внутренние индексы в современном КБ Сухого - С для самолётов со стреловидным крылом и Т для трапецеидального.

P376 ,ещё раз спасибо за подборку фоток,есть довольно редкие-порадовал!

Можно петь дифирамбы этому самолету. И крепости БЫ он валил БЫ сотнями, и завоевал БЫ господство в небе, и Бы еще БЫ что-то БЫ сделал БЫ, если БЫ не Гитлер и т.д., и т.п.

Ме-262 - это скоростной высотный перехватчик. Не истребитель. Взлетел, быстро порубал и сел. Никаких воздушных боев. Никаких свалок. Взлетел. Срубил. Сел.

25 моточасов - это буквально 2-4 дня боевых вылетов. На этот самолет работала БЫ вся военная промышленность Германии. Это понимали все и, прежде всего, Гитлер.

Так, что.. Это очередной мёртворожденный монстр сумрачного тевтонского гения. Не больше.

Да никто особо и не поет ему дифирамбы.Это начало реактивной авиации,у всех через пень-колоду плюс детские болезни.

У нас только в 48м получился удачный самолет.А до этого И-300-головняк с геморром.