Что такое курят "конструкторы" или как из легенды авиации склепать странный самолёт


Страницы: (10) « Первая ... 6 7 [8] 9 10	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

P376	4.02.2017 - 21:03 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	..
	[^]

Оюшминальд

4.02.2017 - 21:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.02.13
Сообщений: 2635

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 20:55)

Да и со слов самих летчиков помнится, что его от набора высоты придерживать приходится, сам стремится в небо!!!

При взлёте , во время отрыва надо отдать штурвал от себя до набора скорости. После штурвал на себя. Скорости не не помню, руки помнят. На высоте 50 метров убрать закрылки, в три приёма. Установить режим 700 1700. И набирать высоту. Кажись так.

Это сообщение отредактировал Оюшминальд - 4.02.2017 - 21:08

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:05

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 20:59)

Блин! Где-то в закромах есть фото с серповидным винтом, не могу найти... Ладно..

А и ладно! Как по мне, так винт АВ-2 отлично выглядит! Провернуть перед запуском! ;)

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:10

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:04)

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 20:55)

Я помню только, что не успели тронуться уже летим! Разбег секунды...

[^]

P376	4.02.2017 - 21:13 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	Кстати, остекление фонаря очень похоже на "Танте Ю" Ю-52/3м, отличие что у Ан-2 оно шире фюзеляжа...
	[^]

P376

4.02.2017 - 21:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 34701

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:05)

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 20:59)

Блин! Где-то в закромах есть фото с серповидным винтом, не могу найти... Ладно..

А и ладно! Как по мне, так винт АВ-2 отлично выглядит! Провернуть перед запуском! ;)

Я не спорю, но у того винта, да и самолета в целом, вид такой хищный! Но мелькало что типа он сложный, аэродинамика не доказана, зарубили... А вот сейчас на транспортниках опять к ним вернулись...

Это сообщение отредактировал P376 - 4.02.2017 - 21:16

[^]

P376	4.02.2017 - 21:20 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	трехлопастной винт АВ-161
	[^]

P376	4.02.2017 - 21:21 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	Деревянный винт В-509А-Д7
	[^]

P376	4.02.2017 - 21:22 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	2-й Магаданский ОАО, 60-е годы.
	[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:22

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:04)

Скорости не не помню, руки помнят.

На номинальном режиме скорость отрыва 80 км/ч, пробег 200 м. На взлетном можно на 70 взлететь при закрылках 30град.

[^]

Оюшминальд

4.02.2017 - 21:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.02.13
Сообщений: 2635

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:20)

трехлопастной винт АВ-161

В итоге остановились на четырех лопостях.

[^]

P376	4.02.2017 - 21:23 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	На самолётах первых 129 серий устанавливался деревянный винт В-509А-Д7 диаметром 3,6 м с саблевидными лопастями. Позже он был заменён винтом В-509А-Д9. Начиная с 57 серии польского производства устанавливался металлический АВ-2 с прямыми лопастями. Это сообщение отредактировал P376 - 4.02.2017 - 21:25
	[^]

P376	4.02.2017 - 21:25 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	"Винт АВ-2 запустили в крупносерийное производство и по мере выработки ресурса (У 509-го ресурс был всего 500 часов.) винты В-509 заменялись на винты АВ-2."
	[^]

Оюшминальд

4.02.2017 - 21:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.02.13
Сообщений: 2635

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:22)

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:04)

Скорости не не помню, руки помнят.

На номинальном режиме скорость отрыва 80 км/ч, пробег 200 м. На взлетном можно на 70 взлететь при закрылках 30град.

Вот именно. Особенность взлёта Ан-2 - штурвал от себя, при взлёте.

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:26

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:20)

трехлопастной винт АВ-161

Прям таки пол дугласа или же ли-2 того же! :)

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:27

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:21)

Деревянный винт В-509А-Д7

А это прям мегаблендер ! :)

[^]

P376

4.02.2017 - 21:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 34701

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:26)

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:20)

трехлопастной винт АВ-161

Прям таки пол дугласа или же ли-2 того же! :)

Трехлопастной винт АВ-161. После изменения установочного угла лопастей он в шестидесятых был допущен на Ан-2 взамен предшественников с деревянными лопастями, но далее широкое применение нашел металлический четырехлопастной АВ-2, специально для Ан-2.

Что такое курят "конструкторы" или как из легенды авиации склепать странный самолёт

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:29

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:25)

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:22)

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:04)

Скорости не не помню, руки помнят.

На номинальном режиме скорость отрыва 80 км/ч, пробег 200 м. На взлетном можно на 70 взлететь при закрылках 30град.

Вот именно. Особенность взлёта Ан-2 - штурвал от себя, при взлёте.

Для придания горизонтальности поднятием таким образом хвоста! Это понятно!

[^]

P376

4.02.2017 - 21:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 34701

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:27)

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:21)

Деревянный винт В-509А-Д7

А это прям мегаблендер ! :)

Мегаблендер его прапраправнучек Ан-70..

[^]

P376	4.02.2017 - 21:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34701	Очередной Ан-2 с трёхлопастным винтом попал в кадр. Снято в Славянском АТУ ГА (Донецкая обл.), где-то 1973-1975гг.
	[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:32

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:28)

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:26)

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:20)

трехлопастной винт АВ-161

Прям таки пол дугласа или же ли-2 того же! :)

Спасибо! Интересно! А тяговые характеристики я думаю на последнем лучше однозначно!

[^]

зудука

4.02.2017 - 21:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.06.11
Сообщений: 12167

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 16:03)

Цитата (Yaburka @ 4.02.2017 - 14:44)

С чем сравнить?
Есть такой катер проекта 371 классической архитектуры ("Адмиралтеец" или "Адмиралец" в народе). Оригинальный проект 1947 года.
Дизель 3Д6 - половинка от танкового дизеля "тридцать четверки".
По-моему, в Рыбинске эти катера до сих пор делают, а в Барнауле - движки.

На катерных стоянках от Волги и до Чёрного моря их сотни.
Когда пускают движок, старики приходят послушать.

Ха! А Р376 Ярославец? Вечная машина!

А вот вам и Ан-2 прототип!

Это ЛИГ-10.
Конструктор Бедункович А.Г.
Прототипом его считать можно условно. Скорее предшественник. А схожесть внешняя - так одинаковое техзадание, бипланная схема и таки аэродинамика и технология постройки.
Все таки почти 10 лет разницы, двигатель два раза мощнее (а позже и в три).

Это сообщение отредактировал зудука - 4.02.2017 - 21:36

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:36

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (P376 @ 4.02.2017 - 21:31)

Очередной Ан-2 с трёхлопастным винтом попал в кадр. Снято в Славянском АТУ ГА (Донецкая обл.), где-то 1973-1975гг.

Ну надо же!!! ЗачОт!!! А ведь я 2 года прожил рядом с САТУ! САТУ была моя автобусная остановка!!!! С 88 го по 90й год!

[^]

kototkot

4.02.2017 - 21:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.13
Сообщений: 3338

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:29)

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:25)

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:22)

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:04)

Скорости не не помню, руки помнят.

На номинальном режиме скорость отрыва 80 км/ч, пробег 200 м. На взлетном можно на 70 взлететь при закрылках 30град.

Вот именно. Особенность взлёта Ан-2 - штурвал от себя, при взлёте.

Для придания горизонтальности поднятием таким образом хвоста! Это понятно!

Это справедливо для всех самолетов с хвостовой опорой шасси.

[^]

KianAlvane

4.02.2017 - 21:39

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.02.17
Сообщений: 24

Цитата (kototkot @ 4.02.2017 - 21:37)

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:29)

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:25)

Цитата (KianAlvane @ 4.02.2017 - 21:22)

Цитата (Оюшминальд @ 4.02.2017 - 21:04)

Скорости не не помню, руки помнят.

На номинальном режиме скорость отрыва 80 км/ч, пробег 200 м. На взлетном можно на 70 взлететь при закрылках 30град.

Вот именно. Особенность взлёта Ан-2 - штурвал от себя, при взлёте.

Для придания горизонтальности поднятием таким образом хвоста! Это понятно!

Это справедливо для всех самолетов с хвостовой опорой шасси.

Да да! Именно!

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 54782
0 Пользователей: