Посадить самолет "по стакану"., Миф или реальность?

Потому что по собственному опыту помню, что в салоне самолета, в стакане оставленном на столике при крене самолета жидкость "вползает" на стенку.

То есть наклоняется салон-столик-стакан - а вода видимо "держит горизонт" - стекает на стенку стакана и переворачивает его. При всем том, что в столиках, как правило, есть маленькие углубления для стаканов.

То же самое, смею предположить, должно происходить и в кабине пилотов, если конечно там действуют те же законы физики, что и в остальных помещениях самолета.


ПС Тему я просмотрела, но рассуждения о "бочке" и прочих виражах при которых жидкость не меняет положения - наверное могут быть справедливы для сверхзвуковых скоростей истребителей. В пассажирском лайнере как-то оно попроще получается )))

Это сообщение отредактировал Тринадцатая - 8.09.2015 - 03:53

Стакан при повороте - не фейк, а вот ненужный крен при ровном полете (облачность, ветер) действительно стакан покажет. То, что тут развели - глупость.

Рискну предположить, что такое если и происходит, то очень ограниченное время, ровно столько, сколько нужно для достижения необходимого крена, затем пилот делает "ручку на себя", устраняется скольжение, самолет летит по дуге, возникшая легкая перегрузка с вектором перпендикулярно плоскости крыла должна выровнять жидкость "по ободку стакана", кактотаг пмсм ;)

Тангаж был на пикирование 45, крен 120, КПП стал заваливатся в одну сторону, начали убирать крен соответственно в другую, так и вывалились из облаков, один КПП показывал одну индикацию, второй КПП, который у штурмана показывал совершенно другую индикации, табло отказа МИС не загорелось, автоматическое переключения на показания от СКВ не произошло, определить который из КПП врёт, в облаках не смогли:-(После этой катастрофы в РЛЭ Су-24 ввели особый случай, "отказ МИС, без сигнализации признаков отказа"

Это сообщение отредактировал Куырф - 8.09.2015 - 06:57

дополню вас но...свои голимые пять копеек вставлю.
Видео для кого показали? Это тот же самолет и тот же летчик на Ан-30, что на фото в начале поста:

Это сообщение отредактировал powersky - 8.09.2015 - 07:16

Вообще-то авиагоризонт не зря устроен чуть сложнее, чем ёмкость с водой.
Там гироскоп.
Вот тут старое схематичное изображение:

Это сообщение отредактировал Serg435 - 8.09.2015 - 08:40

Вам известно понятие прецессия гироскопа?

Добавлено в 09:02

При групповых полетах абсолютно похеру какой тип индикации в кабине, ты просто на нее не смотришь.

Куырф

Интересно, а тётя Рита в такой ситуации молчит?

"Выпусти шасси... Выпусти шасси" )))

прецессию можно нивелировать есть много технических решений для этого

Для гироскопов, применяющихся в технике, величина угловой скорости прецессии бывает в миллионы раз меньше угловой скорости вращения маховика

Это сообщение отредактировал Serg435 - 8.09.2015 - 12:30

Сам сталкивался с завалом своего гироскопа. В облаках. И да, приборы показывали одно, стакан показал-бы что попадя а в голове крен около 40 градусов. Неприятное ощущение. Пропало только когда горизонт увидел. А ночью при полете над морем в штиль и ясном небе когда звезды везде потеря ориентации человеком очень нехороша.

Это если виражи закладывать. А в равномерном полете без виражей и ускорений крен и тангаж по стакану хотя бы приблизительно регулировать можно. Учите физику. Я не летчик и даже не диванный пилот. Я просто про науку физику.

Удивлю тебя в очередной раз, на Су-24 нет речевой информации

Значит, ошибается "небесный бард" Н.Анисимов? (И орёт им тётя Рита")

Это сообщение отредактировал JPL - 9.09.2015 - 14:05

Чуть подправлю. Информатор то есть, только пищалка с лапочкой, а вот на модификациях Су-24МК РИТА уже была.

Чай из пакетика или заваривали?

Из термоса...

Блядь... Крутили. Ручка оторвалась у пластмассового ведра. В квартире.

Наглядненько получилось.

Пока удалось встать с пола (испаццтала) пока сообразил где тряпка... 7 литров воды только в ведре кажутся компактными, а разлитые по бытовой технике, мебели, ламинату и охуевшему от происходящего коту - это ппц как много!

п.с. а вообще, ЯП - сила. Завели разговор про авиацию - получите и распишитесь: "тангаж". "тётя Рита" и т.д., про агрегатные состояния вещества - нате вам "фазовые переходы", "конденсат Бозе" и "молекула Ридберга"..

Аж гордость берёт, в каком я грамотном сообществе состою, да ещё и если судить по юке, не совсем хуйню пиздю, типа стараюсь соответствовать.

Это сообщение отредактировал йош - 9.09.2015 - 15:07

я когда первый раз в жизни в самолете летел, обратил внимание что вода в стакане не особо отклоняется от горизонта. с тех пор понял, что это пиздежь.

На виражах (поворотах) и при изменении скоростей (горизонтальная и вертикальная), конечно же, будет врать. Но в остальных случаях - нет.

А может они просто так отмазались от стакана в кабине?