Дать прикурить, или рукожопство, самого необходимого автоаксессуара зимы

Ничего не знаю, купил в магазине 3 или 4 метровые жирные провода и два года уже кого только ни прикуривал, и себя в том числе от запасного акума

Изоляция на кабеле в мороз ниже 5 градусов будет трескаться, кабель нужно брать с силиконовой оплеткой.

Я себе из Кг25 или 35 делал (кусок кабеля был)
И комплект крокодилов из РЕЗИНОТЕХНИКи по 120 руб на 2 шт. И провода готовы.
Дизелей прикуривать самое то.
Для дизеля китайские провода не прокатят.
Но надо машину обслуживать, чтоб всегда была готова ко всему.

там резина

Купил за 499р отечественные пусковые. Три раза уже пригодились. В -20С не дубеют.
Надо бы аккум прикупить.. мопедный, как тут советуют.. Вот только "гелевые" аккумуляторы не переносят холод.

Купил несколько лет назад какие то дешевые рублей за 300, от силы раза 3-4 пользовал и то из своего распиздяйства, функцию свою выполняют и пох, если спиздят/потеряю не жалко....

Если за деньги бегать прикуривать тогда может и актуальны такие провода, тогда и тепловая пушка в комплекте должна быть и вуаля сезонный биз по прикуриванию

Это сообщение отредактировал ponych - 31.12.2014 - 18:40

надо помогать

...С толкача можно завести автомобиль с МКПП, с автоматом не заведётся, поэтому надо прикуривать...

Как бы не совсем правильно. Есть АКПП, у которых насос стоит на выходе и, когда крутится кардан - давление в АКПП будет. Вот машины с такими автоматами завести с толкача можно.

Прикуриватель, который тут купили - дорогая фигня. Объясню. Латунь, из которой изготовлены клещи, да, проводит ток. Но, по сравнению с медью...

Я купил сварочный кабель (два куска по пять метров) на 150А и сварочные клещи (для массы которые) тоже на 150А. Так там сварочный кабель крепится на МЕДНУЮ пластину. А эта пластина прикреплена к губкам сварочных клещей. Просто железных дешевых клещей. Расход дорогой меди минимален, прочность стальных клещей максимальна. Когда губки сжимаются, они медную пластину прижимают к клемме аккумулятора и все отлично.

Сегодня двох спас.

Всегда давал прикуривать с работающего авто-аккумулятор дает 12 вольт,а гена 14 зимой разница заметна,видел на севере как грузовик от кары прикуривали,брали 36 вольт,стартер движок проворачивал как самолет!

Не осилил последние 4 страницы.
Может писал кто уже.
В ноябрьском за рулём тестили крокодилы и как раз такие - лучшие, только они покупали в магазе - цена выше. Изделия отечественные, а сами кроки получается итальянские.

Пиздатые провода!

Сегодня подморозило, моя старушка отказалась заводиться. Позвонил куму, попросил прикурить. Пока ехал кум, стал доставать провода для прикуривания, сломал ручку на пассажирской двери-психанул, еще больше распсиховался когда пытался разогнуть задубевшие китайские провода для прикуривания. Приехал кум, прикурил. Посмотрел я сколько гимора с этим прикуриванием, поехал и купил новый аккум!

тема правильная, то что в магазинах идет - не работает толком.. да и короткие провода.

мне друг тоже сделал такие - сварочные зажимы, кабель в резиновой оплетке - на морозе также легко гнутся, не трескаются. и самое главное - длина. меньше трех метров не стоит делать. При такой длине не нужно выбирать каким боком становиться к прикуриваемому объекту. Хватает с одного до другого противоположного края.

два года назад застрял в снегу - так намотал провода на колеса и выехал.. были б короткие провода - не хватило б ))

Это сообщение отредактировал Harrisis - 1.01.2015 - 00:35

Вот именно - ключевой момент в кирдыке электрооборудования - отключенный от схемы автомобиля аккумулятор при заведенном двигателе, хотя псевдоавтоэлектрикам и тем более продаванам этого не понять... Они даже не видят никакой разницы между максимальным отдаваемым генератором током и ёмкостью аккумуляторной батареи, наивно полагая, что если поставить батарею в 100А/ч на машину с генератором 70А, то аккум от него не будет заряжаться, а может даже сгореть
И такие клоуны на каждом шагу...

Добавлено в 03:43

Настоятельно рекомендую изучить матчасть, особенно назначение этой самой "таблетки", что бы впредь не позориться своим техническим невежеством прилюдно

ебать, а ты похоже тот самый профи, после которого все переделывать приходится... Учи матчасть

Чтобы понять, почему при не верном прикуривании велика вероятность выхода из строя электронного оборудования нужно иметь техническое (а лучше электротехническое) образование. Большинство его не имеют, но "давали прикурить" от заведённой машины и "ничего не случилось" и это теперь главный аргумент. "Ничего не случилось" потому, что кто то очень предусмотрительный на заводе внедрил в вашу электронику систему защиты от дурака. Прикуривать чужой авто можно только с заглушенным мотором и вытащенными ключами.

А мне удалось купить комплект 500ампер за 350 руб..
Только вот нужно провода припаять к крокодилам или через клемму сделать, а то вылетел проводок из зажима..
Провод в силиконе, судя по толщине около 16 мм. Крокодилы толстые, сопротивляются ))
У меня дизель, примерзает, нередко прикуриваюсь от соседа...
А на эту тему скоро выложу рукожопство самодельного предпускового подогревателя ))

Добавлено в 13:11

Тут из практики внесу наблюдение.. У меня опель омега с движком M51(x25DT)
Када купил, в ём стоял 75 аккум. Время прошло, аккум отжил свое.
я купил 90 А,ч. Он не более года работал... Купил еще. В итоге, понял причину - недозаряд. Нужно либо газовать сильно и крутить за две тыщи регулярно(на этом моторе это необязательно), либо аккум меньшей емкости, либо шкив генератора на меньший менять..

С чего ты взял,что не будет заряжаться?Да,возможно будет недозаряжаться,тут зависит от режима потребления/зарядка.Как пример-заряжаю фонарь свой налобный старой нокиевской зарядкой на 350 мАч,заряжает где-то 15 часов,заряжаю своей на 1 А-заряжает где-то 5 часов,то есть в 3 раза быстрее,время зарядки прямо пропорционально силе тока зарядки.

Уже больше 5 лет китайскими крокодилами за 500 руб прикуриваю и ни разу проблем не возникало. Может если каждый день прикуривать, то и развалятся, но как экстренный вариант отработали уже раз 20 на отлично.