Сделано в России: экскурсия по заводу шин Nokian

16 размер бридж с шипами вышел мне 4600 рэ за скат

За цепучесть базару вааще нет. Садился после новеньких бридж близзак и тоё гаррет на хакку 2 и охреневал от держака. Потом купил хакку 5 (Питерского производства) и искатал её почти до лысого. Так, как держит нокия зимой, почти никто больше не держит. Пожалуй тока мишка и контик конкурируют с ней. НО столкнулся с такой фигней, как выпадание шипов! Когда у отца была древняя хакка 1 (финского производства), он на ней лет 8 отъездил и шипы начали выпадать после 2-3 года и то по одному изредка. Сейчас же шипуют так, что 20-30 % шипов вылетают на первый год.. Собсно хакка 5 потеряла ну может 10% уже в первый год и к концу третьего не было уже 50%. Сейчас взяли контик на два авто (мэйд ин Джёрмани) и заметили, что шипики то держутся. Вот и вопрос: у нас, получается, состав резины может и научились делать, но шипуют по-прежнему на отъе*ись??? Или это только мне так повезло???

Это сообщение отредактировал 163 - 23.09.2014 - 12:07

а кому принадлежит заводик?

ХЗ я на кордианте уже 3й сезон откатал, сейчас будет 4й, шипы на месте, всё устраивает особенно ценник.

Соглашусь, сейчас более бюджетные шины делают не хуже, чем бренды, особенно для повседневной эксплуатации и для обыденного пользователя. Уже давно премиальный класс автомобилей ездят на "китайцах" или "корейцах".
Яркий пример - это Opel Astra. Покупают на красивых 20-х колесах, а потом за кредит платить нечем, когда узнают сколько стоят их покрышки
Вот и приходится, либо б/у искать, либо Made in China.

слишком толсто...

Ответьте пожалста на вопрос уважаемые нокиянцы! Почему ваша да и любая другая резина чем дальше тем меньше ходит? 60 тыр км и на выкенштейн её!!!!или у вас тоже тенденция пошла как и в автостоительстве??? Чисто расчитываем что бы машина проехала 150 тыр без серьезных поломок а потом в утиль её????так же и с резиной???

Не читал. Летняя хакка спорт через два года расслоилась. Говно

Лето-Continental

Зима-Gislaved ну или Nokian,хотя последние быстрее шипы теряют, зато изначально чуток получше.
(если не забывать передние и задние покрышки менять местами, то на потерянные несколько шипов можно не обращать особого внимания)

срок службы покрышки 5 лет(даже если ее не использовать).
после чего резина начинает терять свою эластичность, что в свою очередь может привести к образованию трещин и деформации самой покрышки.
гаражная перешиповка-это вообще бред хотя если денег совать некуда то почему бы и не порадоваться новым шипам месяцок другой))


Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 23.09.2014 - 14:45

Кстати, на сколько я знаю, Nokian всегда шиповалась только на заводе в России (не пинайте, могу заблуждаться). Так вот, еще лет 5 назад собрался один клиент в Европу, где шипы запрещены. В итоге попросил нас расшиповать Hakka4. 2 дня были очень трудными
Сейчас и за пару часов можно это сделать, особенно на последних моделях.

Возможно, нарвусь на минуса, но из моеголичного опыта. Финляндия рядом, там обслуживаю машину, там решил и резину зимнюю прикупить (не поверите, дешевле, а с "Такс фри" и подавно). Так вот при покупке, когда я обратил внимание на шипованную "Нокию", продавец меня отговорил. Сделал он это, надо сказать, оригинально: опустил большой палец вниз и сказал по-русски - "Нокиа - гавно!" Мне, честно говоря , обидно стало (я знал, что резина из России), но, пособирав информацию, убедился - после перевода производства в Россию качество заметно упало, во всяком случае, столо очень "неровным".

Ну вообще, я думаю, будущее за безвоздушками, так что придётся перестраиваться, однако!

И уж конечно не из-за различий в уровне зарплат персонала.

А в Европе вообще эту марку мало кто знает. Nokian ориентирована на Россию. Мы - её основной рынок сбыта и её хлеб. Шина среднего качества за огромные деньги в Европе просто не нужна. Есть огромная масса шин, сопоставимых с Нокиан по качеству и свойствам, а также превосходяших её, но ниже по цене. Огромный шаг к успеху финны сделали, когда первыми зашли на наш рынок с зимней шиной. Тогда ещё Hakkapelliita 10, если не ошибаюсь. Из отечественных тогда были только "снежинка", и "русская зима" камская более-менее известные. Поэтому, имя Nokian стало ассоциироваться с зимними шинами на всём постсоветском пространстве. Зайди тогда первыми Мишлен, Пирелли, Гудок, Конти, да кто угодно, они сейчас были бы на месте Нокиан, а сама Нокиан так бы и оставалась маленькой шинной компанией из Финляндии, более-менее в ней и известной. Ещё раз повторюсь, у Нокиан посредственные шины, но отличные маркетологи!

Это сообщение отредактировал shmell116 - 23.09.2014 - 16:22

я так понимаю россиянам нужно гордится... то что этот завод посроили фины, на финские деньги, напичкали западным оборудованием и выпускают продукцию по финской технологии.
Там российкого, только земля на которой он стоит.

наверное поддержу вас. весной обул Ling long . сезон откатал без замечаний. Зиму пока третий сезон откатаю на белке липучке, тоже замечаний никаких.

Мое наблюдение, хакку 5 откатал три зимы, потерял один шип (потом нашел у ворот гаража :) видимо слетел при пробуксовке колеса на раме ворот)
Претензий к шинам особо нет, главное в дороге не уповать дорогую резину, есп, абс и прочие электронные прибамбасы, думать башкой вобщем.

Это сообщение отредактировал трест - 23.09.2014 - 18:42

UltraGreep 500 шипованная. И пофиг!

Моя 99 обута в летнюю Nokian I3. Хоть и бюджетная, но весной радуюсь после зимнего кордианта.
Надо менять зимнюю.

Вы сем лет ездили на одной резине? Тогда понятно почему только два шипа. А вообще раньше нокиан была импортной, а сейчас резина гавно

Первый комплект Хака 7 на 13 радиус, финка. Второй комплект хака7 14ый радиус, российская. Разницы никакой. Кто ругает хаку - езжайте ка в Сибирь, где -40 и дороги не чистят. Посмотрим через сколько метров вы встанете на своей липучке/всесезонке. Хака рассчитана на снег и кашу, для асфальта зимнего есть другие варианты.

Я до сих пор на ней езжу. В смысле этой зимой снова буду ездить. Не вижу проблем. Хакапеллита 5. Покупал в 2007 году.

Добавлено в 21:54
И еще, ставлю зимний комплект примерно с началом отопительного сезона в городе, меняю на летний с концом отопительного сезона. Это ориентировочно среденесуточная +7С.

Хакка green укатывается почти до состояния сликов за два сезона.
Корейская заводская по 4 сезона ходит.

Русская резина гавно

ДА!-ДА! ДА!-ДА!-ДА! ДА!-ДА!
Goodyear - Немцы
Nokian - Фины
А покупать Итальянское вино сделанное в Молдавии - НОНСЕНС!
Хотя Молдаване, я думаю так бы не поганили хорошую резину.
goodyear excellence - лето (original)
Nokian hakka 5 - зима (original)
Совдеповский менталитет, желание наебать (как я рад что меня не наругают за мат) портят отличный продукт.
Лучше купить дороже но не грустить потом что был жадным (не экономным , а жадным) приматом который в очередной раз поверил в чудо !!! Аллилуйя ! Наши стали честно работать по технологии ! Хуй! слоится, не стойкие, не Nokian а Росава только мягче.
ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!
Качество - Педантичность - Честность, к этому надо стремиться ...