Подогрел топливо на кухонной плите, чтобы завести тачку в мороз

У нас сосед под машиной огонь развел в прошлом году, чтоб быстрее прогреть.... Всем миром у костра грелись и машина хорошо прогрелась

Почему то сразу вспомнил тупого америкоса который кипятком размораживал окно в машине)

Почти премию Дарвина получил...

А бензин-то накуя греть...Чего-то первый раз слышу..С соляркой понятно, а вот бензин зачем греть непонятно. Наверно всё-таки речь идёт о дизтопливе

Из личного...

Заправился на "левой" заправке зимой. Утром завожу -
30 секунд и глохнет. С умным видом открываю капот.
Груша подкачки аж съежилась. Все ясно - прихватило
сеточку в баке...

Лью щедро антигель, но понимаю непоможет.
В багажнике нашел канистру на 50 литров -
больше половины булькает. Домой в ванну под горячую
воду - через час соляра наощупь градусов 40.
Выливаю в бак - через 10 минут завелась.

Ездил до лампы и не глушил. (Обратка горячая подогревает
топливо в баке) Потом до полного на приличной заправке.

Считаю, что сильно повезло - так как в отсутствии топлива
дизеля бывает начинают "идти в разнос", то есть работать
на масле из картера с неконтролируемым ростом оборотов.
Если в такой момент находишься в машине - сразу по тормозам,
втыкаешь пятую и резко бросаешь сцепление - должно
заглохнуть...

Удачи!

О как!!!

Вот они долбоёбы первых холодов.

Как тут уже говорили, сказочный долбоёб. Только его надо изолировать. Как то слышал что с кипятильником в ванну ложаться

Ебанько,нет?

+100

Нахрена бензин греть? Ладно солярку, когда парафин начинает кристаллизоваться, она и не так взрывоопасна. Мне как то советовали, наливаешь в железное ведро и на газ, но сам так и не попробовал - чёта очкую, а делал так - в бутылки соляру, бутылки в ведро, и заливал горячей водой, топливо становится светлым и можно в автомобиль заливать. Но, что бы этого избежать, еще когда тепло, замешиваешь дизтопливо 10/1 с бензином или керосином + масло для двухтактных моторов добавить 1000/1, мотор мягче работать будет. Я пользуюсь промывкой TDA CASTROL но знающие люди говорят, что может быть еще хуже, потому что растворяет все осадки, которые отстоялись за долгое время на дне бака это все и идет в фильтр, а далее если не дай бог прорывается фильтр в тнвд, форсунки и камеру сгорания. Дизель нужно готовить к холодам товарищи!

Здравствуй Гродно. Новости с S13 уже сюда перекочевали :)

А если повнимательней читать - поймёшь, что это было вообще не в России.

Добавлено в 17:39

Следить надо за машиной и к зиме готовиться. Эта фигня вредит движку, любому. И это не фраза из интернета, видел последствия. От задиров, до ушатанных поршней и погнутых шатунов. Заебёшься восстанавливать потом свой мерс.

Это сообщение отредактировал michas2 - 30.01.2014 - 17:40

Ну хз, сегодня свой роллс-ройс 21053 в -17 с 3го раза завел. Заводил секунд 15 на все попытки... И без всяких подогревов и пшиканий. На выходных, когда -25 было, тоже проблем не возникало.
Просто АКБ нужно хороший, не старый, вовремя подзаряжать от сети...

PS: правда для случаев "за -30" я хз, не в той зоне живу, чтобы такие морозы были, опыта нет.

Пхааа, Форд скорп 88 год выпуску 2.0 инжектор, что летом, что зимой в -30 секунд 6 крутит и завёлся, да и крутит по тому, что топливной надо профилактику сделать (РДТ проверить, форсы)
Пы.Сы. Есть ещё дедовский ВАЗ-21011 73 года, так если аккум гуд - то в любую погоду но проблем.

Это сообщение отредактировал kalashby - 30.01.2014 - 20:57

Только одно, наверное, радует потерпевшего, что его Volkswagen Passat остался невредимым...

Это сообщение отредактировал rеgеdit - 4.02.2014 - 16:26