Зачем России дрессированные аллигаторы

Что касается той же Японии, так зачем же ей иметь вооружение, когда у них и так американских баз на территории хватает
А что насчет вывоза леса, недр и прочего, так вы наверно на отгрузке-то и стоите, видать?

Сводных цифр нет, можно судить только по отдельным докладам и отчетам компаний. Например по вот таким
...Шесть новых транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» прибыли на одну из авиационных баз Восточного военного округа», - сказал А.Гордеев в понедельник. А.Гордеев добавил, что в 2012 году авиационные базы Восточного военного округа получили свыше 30 новых вертолетов, в том числе Ка-52, Ми-8АМТШ и Ми-26.
...Продолжаются поставки новой авиатехники на 546-ю авиабазу армейской авиации в Ростове-на-Дону. На авиабазу поступило несколько новых десантно-штурмовых вертолётов Ми-8АМТШ. Они пополнили парк вертолётов этого типа, состоящих на вооружении 546-й авиабазы. Первые 4 Ми-8АМТШ (б/н 01-04 «синий») появились на авиабазе ещё в 2011 году.

Ка-52 производится серийно.

Тогда будем шептать о порядка полусотни новых вертолетов в год для ВВС

Его серийное производство начато всего пару лет назад. Тем не менее на авиабазе в Черниговке уже 12 бортов.

видно, на ЯП поступил госзаказ на серию постов из разряда: "мы стали больше сеять рожь" и "стали более лучше одеваться". Но на каждый такой пост можно выложить пост про то, как империю растащили по кускам, убили промышленность, образование, здравоохранение и демографию. При том за 12 лет путинского руководства не сделано НИЧЕГО для возрождения утерянного. Не сделано ничего для того, чтобы развал и воровство остановить, все только усугубляется. Тащат миллиардами. И те осколки промышленности, которые вопреки ворам и ублюдкам, до сих пор продолжающих дербанить ресурсы страны, хоть что-то производят, ситуацию никак не исправляют, а подчеркивают масштабы потерь.

Это сообщение отредактировал рекрут - 18.12.2012 - 20:07

конечно... если число не озвучивать народу число, то тем более ничего не поступит...
у нас же расходы на оборону закрыты для глаз рядового россиянина...
Дума и та о расходах на оборону знает приблизительно в общем объеме... а не постатейно...
"Черная Дыра" у нас там! в обороноспособности страны и вытагивания денег из налогоплательщиков...

я правильно понял вашу фразу про Звезду Смерти из "Звездных войн"???

Это сообщение отредактировал xuman1 - 18.12.2012 - 20:26

это цифры за год?
"несколько"...
"Ми-8 - ТЕРМИНАТОР"....????

да вы чо издеваетесь штоле?

про Ми-8 черти знает какого года... 50-60-е.... писать "Терминатор"???
у вас ваще мозги есть????

кого он собрался "терминировать" и каким образом?
как сшибали стингерами там и сшибают

Это сообщение отредактировал xuman1 - 18.12.2012 - 20:28

Слыште, белоленточные ублюдки, кто-нибудь может опровергнуть факты, что с каждым годом производство вертолетов увеличивается? Или только поблевать на Россию сюда зашли?

И жополизов и хуесосов не спросил, сваливать ли мне из рашки. Нахуя я должен сваливать? Достаточно пЕДРОсню на Колыму загнать, чтоб наворованное отработали на приисках золотых.
А такие как ты будут новым властям сосать и лизать - вам похуй кому, лишь бы сосать и лизать.

Добавлено в 20:23

Относительно какого уровня? Относительно 1900 года? Относительно 1989 года не выросло.

За последние 3-4 года?))) Вам лет сколько? Пятнадцать?

ну называется такой же "древний" вертолет гордо "Черным орлом"?
и ни че, ни кто не сдох....

ну путайте ударные вертолеты с вертолетами обеспечения...
Black Hawk у них именно для обеспечения... далеко не ударный...

хотя и на наш гроб Ми-8 можно понавешать всего (благо грузоподъмность позволяет)...

но это разные вертолеты... КА-52 именно ударный... их 25 штук на всю страну...

сказать сколько у пендосов "встало на крыло" F-35 в серии? после принятия на вооружение? сколько у них сейчас крыльев из F-35 тоже напомнить или сами нагуглите?
вы разнице цифр не ужаснетесь?

что изменилось с 1900? или с 1990?
вам абсолютно правильно был задан вопрос чуток ранее.. про разницу между "какими годами"....

Это сообщение отредактировал xuman1 - 18.12.2012 - 20:41

Это примеры информационных сообщений по поводу поставок. Хочешь точных цифр анализируй новости и годовые отчеты компаний в отрасли, надеюсь значение слова "анализировать" понятно?

Я здесь причем? Первыми издевались специалисты на выставке Фарнборо-99, сейчас издеваются пилоты этих машин.

Расскажи про мозги американцам о их Б-52, которые с 50-х призваны выполнять стратегические задачи.

Подучи матчасть о вертолете потом продолжим.

так и Ми-8 АМТШ - транспортный с ударными функциями равно как UH-60
никто не позиционирует 8-ку как аналог Ми-28 или Ка-52.
это по прежнему десантный вертолет с опцией огневой поддержки.
там где справится 1 Ми-8 АМТШ, вероятному противнику придется задействовать 2 вертолета (транспортный и огневой поддержки)

0 (ноль)

UH-60 многоцелевой вертолет, как и Ми-8. Имеет 4 точки подвески, куда можно повесить ПТУР, ракеты ВВ, НУРС, ПТБ.

Пока 25 штук, серийное производство продолжается.

Ф-35 вообще многофункциональный истребитель, причем тут он и вертолеты. Или сперспециалисты разницы не видят?

Давай нагугли

Относительно уровня 90х годов(если быть точнее - середины), еще точнее самый край нашей страны.
А относительно 89 да,до того уровня далеко,но этот уровень на внутренний рынок и не нужен.И вообще это немного другая страна.

рекрут

Как не смешно,но если не ошибаюсь это действительно так.

У вас в 90х много чего было? У меня нет, а сейчас есть.
А и да отцу бывало зарплату не платили на заводе(про что и вы говорите).А вот сейчас у них главное переживание что на сколько поднимут в след.году.Чувствуйте разницу? (кстати он за Коммунистов голосовал, по идейным причинам,а не по причинам что вы написали)
А "воровство" у них было,и в СССР,и в 90е, и сейчас есть.

Да уж... Лицемерие - оно такое ... лицемерие... Тут недавно проскакивал пост про девушку укравшую 20 миллионов из "Русского стандарта"... Так практически все поголовно рукоплескали ей, как же - герой, вернее героиня... посади ее в "Оборонсервис", те же люди будут изо всех сил брызгать на нее слюной... Если появляется пост про наши недостатки, безобразия - несутся обличительные речи... Если же появляется что-то положительное - не верят, как же - сурковская пропаганда, в Рашке априори не может быть ничего положительного..

Не, ну, мы, конечно, не локомотив мировой экономики, воруют чинуши-суки нещадно, мы друг друга перестали уважать... В общем, проблем много. Но то, что Вы написали, это просто бред. Вы, как и многие, видимо его где-то прочитали и теперь бездумно тиражируете.

Изучайте http://sdelanounas.ru/blogs/all/ и прекратите печатать ерунду.

Ладно чёрт с ним банкуйте.
поставки в 2011 год.
Ударные вертолёты.
Ми-28н-12шт(всего стало 36шт)поставки нач.в 2009г.
Ка-52-12щт.(всего стало19шт)поставки тоже начались в 2009
Ударных за год было поставлено 24шт.много это или мало ну возьмём Германию они собираются за 5 лет приобрести 60 ударных вертолётов судите сами.
Далее транспортно-боевые
Ми-35М-4щт.
Транспортные.
Ми-26-4шт.
Ми-8 - 10шт.
Учебные
Ансат-У - 8шт.
Да сдесь пичалька для вас.
http://primamedia.ru/news/primorye/18.12.2...ktuyuschih.html
Кстати в 2012 цифры ещё более ужасающие,24 ударных ещё до лета получены,Ми-26 уже 7 шт приняли,только Восточный ВО получил более 30 новых вертолётов а у нас округов четыре.
Ну можете сюда сходить посмотреть на развал и разруху
http://gelio-nsk.livejournal.com/180576.html
Можно здесь почитать итоги 2011г
http://www.sdelanounas.ru/blogs/23326/
Вот лётный центр в Торжке с несуществующими вертолётами.
http://twower.livejournal.com/572607.html
Вы так любите всякую разруху постить так что не удержался звиняйте
http://www.sdelanounas.ru/blogs/6270/
Такие фото вас не пугают?
http://sdelanounas.ru/i/c/z/czAwMi5yYWRpa2...mU5OWQuanBn.jpg
О а здесь что ,база в Черниговке и опять с несуществующими вертолетами и сволочи ещё летают незабудимнепрстим.
http://smitsmitty.livejournal.com/87243.html.
А как вам декабрь, 10шт. Су-34, 2 шт-Су-30СМ,3шт-Як-130(за этот год 15) ну плюс Ан-140.
ну и четвёртый Т-50.
Сразу предупреждаю по вертолётам за 2011 год могу даже бортовые номера поведать и части где они расхоложены ибо инфа находится в открытом доступе,вам вояки на встречу пошли просралиполимерщикам,только походу вам пох.
Всем до завтра.

Ну как бы так оно и есть. В прошлом году был и в Торжке и в Ахтубинске. По вертолетной тематике конечно. Те же Ми-28 поставляются на ура, идет поставка учебных Ансат, летают каждый день. Ахтубинск ревет полетами также с утра до вечера.
Просраполимерщики пусть завывают дальше на здоровье)

Накой хер нам еще один Уралвагонзавод? Или еще пару заводов в виде НАПО или ВАСО? Чтобы удовлетворить хотелки отдельных граждан?

"Одно рабочее место, которое создаётся в авиационной промышленности, автоматически создаёт девять новых рабочих мест в других, смежных отраслях в силу сложности тех агрегатов, которые мы создаём на авиационных предприятиях: авионика, электронно-компонентная база, новые материалы, включая композитные, и так далее. Поэтому в целом, говоря об авиационной отрасли, мы говорим о серьёзном импульсе в развитии всей экономики страны". Д.Рогозин (Стенограмма заседания Правительства Российской Федерации)

Причина объединения двух КБ - не способность реализовать новый проект.

А я читаю, что должна быть здоровая конкуренция нескольких КБ.
И кроме того, грамотное управление проектами. Т.е. задействование именно тех функций, которые ранее выполняло Министарство авиационной Промышленности, а теперь возложил на себя Оборонпром и Вертолёты России. Но у них это мягко говоря, плохо получается. Возможно потому, что в руководстве нет ни одного профессионала, связанного с авиацией. Это, кстати, ответ на сомнения к вопросу профессионализма Евгения Матвеева, который всё же имеет отношение к вертолётам.

Минпромторг исключил перспективные вертолеты из бюджета "Вертолетов России"
http://www.aviaport.ru/digest/2012/09/11/240426.html
Кстати, Денис Мантуров - руководитель Минпромторга имеет сантехническое и социологическое образование.
А планы Оборонпрома? Я лично присутствовал при формировании линейки перспективных моделей и знаю на чём основывались предпочтения. Два основных критерия, которые никогда не будут озвучены:
1. Совершенно новая инновационная конструкция, требующая огромного НИОКРа, списать на которую можно туеву хучу бабла (Ка-92).
2. Доведение до лётного состояния советских вертолётов 20-30 летней давности, которые так и не были доведены до ума, в силу конструктивных, организационных и финансовых проблем, и на которые КБ уже потратили ОЧЕНЬ много денег (Ка-60/62, Ка-226, Ансат, Ми-34).
Кстати, насчёт Ансата. Несколько лет назад, тогда ещё, Министр Обороны Иванов посетил Казанский вертолётный завод и радостно говорил в камеру, что ему понравился этот вертолёт и армия закупает для себя партию Ансатов. Несколько позже, когда ему доложили, что движки на Ансате импортные, запал прошёл. Для непосвящённых: в СССР и затем, в России, было запрещено использовать на армейской технике иностранные компоненты. Однако сейчас наплевали на всё. И закупают не только компоненты, но и комплексы. Хотя под предлогом ухода от зависимости украинского Мотор-Сич, вкладывают деньги в ОДК (Объединенная двигателестроительная корпорация) и пытаются создать движки для Ми-17/Ка-27. Но одновременно, братаются с французской Турбомекой, английским Роллс-Ройсом, канадским Pratt & Whitney, устанавливая их продукцию на Ка-226, Ансат, Ка-60.


Учитывая даже официальный уровень инфляции и рост цен производителей за последние 10 лет - это невероятное достижение!

Стоимость западных вертолётов за те же годы, почему то росла не столь сумасшедшими темпами. Хотя и у них существует инфляция.

Ну а ссылка на китайские СМИ, это вообще моветон.

Переговоры о продаже лицензии на производство Ка-32 в КНР ведутся с 2008 года. Пока никак не могут сойтись в цене и технических деталях.
Китайцы, кстати, до сих пор выпускают и успешно эксплуатируют клоны наших Як-18 и Ан-24. А мы, покупаем у франции ATR-72 - аналог Ан-24.

Если заказов не поступало, то не значит что не поступит, а число озвучивать никто не обязан.

Извините, но
1. Если заключён контракт, то деньги за него в Вертолёты России от Министерства Обороны поступили.
2. Продолжительность производства вертолёта с момента поступления денег на закупку ГИЗов и материалов - около года. Т.к. в производстве одного вертолёта участвуют около 100 предприятий - поставщиков комплектующих.

Следовательно, производство должно ЗАБЛАГОВРЕМЕННО иметь перспективный производственный план. И если внезапно на завод придёт заказ о выпуске через пол-года партии вертолётов в 100 штук - это будет не радость, а трагедия. И невыполнение Оборонзаказа.

Неужели и заслуженные люди не гнушаются заказухой?


Почему, если человек высказывает своё мнение - это обязательно заказуха? Или же тем-самым, Вы признаёте, что незаслуженные люди (к которым Вы и относитесь) заказухой как раз и не гнушаются.

мне нечего вам ответить...
если вы не уверены в том что, что самый дорогой самолет в мире.... аля... Raptor... находится на крыле,ак у них называется как минимум, 5 эскадрилей (крыльев) к в штатах...
то я вам скажу, что это правда!
этот самолет gety в серию!!!
мало того, он не просиживает задницу на аэродроме... на нём летают пендосы...

о РЕАЛЬНЫХ поставках КА-52 и о каком-то СЕРИЙНОМ производстве можно говорить от сотни штук/год...

25 вертолетов на всю страну? вам не кажется что это маловато?

у нас даже КА-52 не пущен в серию... не рассказывайте мне сказок со ссылками на наших блогеров... всё давно покупается и продается... в т.ч. и места у блоггеров...

почитайте западные источник...
наши вертолеты никогда не угложали... и никогда не будут угрожать США

боятся США в РФ только РВСН!!!!!!!!!! (и слава богу... пока есть чего...)
ничего более их не остановит!!
никакие вертолеты....и самые дорогие самолеты.....

Это сообщение отредактировал xuman1 - 21.12.2012 - 20:52