56-я десантно-штурмовая бригада., Боевая техника и подготовка.

Если эти УАЗики с чем-то НАТОвским сравнивать, то по задачам он ближе подходит к
http://en.wikipedia.org/wiki/Interim_Fast_Attack_Vehicle

С Хаммером задачи абсолютно разные. Роль Хаммеров в Российской армии отдаётся другим аппаратам.

Это сообщение отредактировал VladFromOdessa - 12.01.2012 - 04:48

Хрен знает.....
Двигло забронировано, а солдаты в аквариуме сидят....

В ХАМВИ даже психологически как то спокойнее - стенки толстые, все какое то монументальное, серьезное. =(((

А электроника - пусть лучше без нее будет. Я с ней работал, как программист (тренажер писал)- это пиздец! Даже в документации к плате сказано, что если устройство не правильно инициализируется, то надо его инициализировать пока его не отглючит.

Добавлено в 05:06

Тут подумал:
У буржуев гражданский аналог боевой машины - люксовый автомобиль.
Mercedes Gelandewagen, Hammer, возможно другие есть....

По такой логике наша армия должна на Марусях Фоменко передвигаться.

Не нужны бригаде с ее задачами тяжелые бронеавтомобили типа хамви или тигра, исходя из концепции как бы выразится точнее ведения боевых действий уазики нужны для движения с обходом крупных узлов обороны. Типа движение -контакт с противником, смешивание либо уход. Никто их в атаку в цепь с уазиками посылать не будет. Скажем так при нападении на колонну толку даж от бмп и бтр мало, один хер машины все покидали, либо наоборот требуется увеличение скорости и уход из под обстрела на что у уазика шансов вбольше чем у тяжелого тигра. Шансы при попадании выстрела РПГ что в тигр что уазик одинаковые, как и подрыв на фугасе..ТС пишет что уазик передан 22 ОБрСпН, а с ними что? неужто сцука ублюдок мебельщик расформировал наверное самое прославленное и боеспособное подразделение МО.
Англичане вон рассекают по Афгану

или вот штука вообще открытая... там тоже не дураки сидят в Министерстве обороны, целые институты на них работают, просто так деньги тратить не будут

Добавлено в 07:05
а 56 бригада щас стоит на территории где раньше стоял не менее прославленный 242-й Гвардейский Залещицкий Ордена Ленина Краснознаменного Орденов Суворова Кутузова и Богдана Хмельницкого мотострелковый полк. Парк у них прямо на берегу Волги, да и пиво Камышинское сцука наверное самое вкусное что я пробовал...

Да нет, если по тому же принципу, то весь российский гламур должен на УАЗиках кататься. И Гелендваген и Хаммер (настоящий, H1, а не подделки H2 и H3) начинали жизнь как жёсткие, малокомфортные военные машины, в которых гламура было приблизительно как в малой пехотной лопатке.

Умеем мы делать военное, могём!!!!!!


Тойотовский движок 3.4 с прадика старого - неубиваемый мотор, элементарен в обслуживании и ремонте...

Хто сказал что во всех амерских Хамви стоят жк-дисплеи и прочие приблуды? Что за глупость? Тут не так давно ребята кто был в Ираке и прочих местах вывешивали фотки ихней техники, в тч и изнутри - все точно также аскетично.
Не преувеличивайте.
У них есть система управления боем, но неповсеместно и только в командирских машинах. Да и не стационарная она. Так что не надо сочинять.
Пулеметные турели закрытые есть только на отдельных моделях хамви. В остальном машина эта не самая лучшая, легко пробивается и подрывается. Почему, собссно, американцы сейчас усиленно ищут им замену.

УАЗ - это не машина поля боя, ей не нужна бронезащита. Для этого есть БТР, БМП, БМД. Вот с ними Хамви и сравнивайте.


За две недели и месяц что ты освоишь на военке? ))) Научишься хорошо водить бронетехнику? Загонишь в мышечную память движения все? ))


Добавлено в 09:05

H1 тоже не военная машина )
Военная - это хамви. )) Разница есть.
Ну и у них на H2 гламур не катается, только негры-растаманы-сутенеры )))

Респект и уважуха автору и ВДВ. Парашютные прыжки это что-то с чем-то. Сам имею прыжки и разряд по парашютному спорту. Смотрел на фото по моему с Ил-76 прыгают. Помню свой первый прыжок - мы с парнями песни пели в небе.
Сам служил в ВВС (1998 -2000) водителем, у меня на три машины закреплённые за мной был один аккомулятор. Машины задроченные до меня были движки масло жрали по-взрослому. Запчастей почти небыло, зато если машина ломалась и не делалась чуть-ли не деверсию приписывали. Ой блять много ещё че вспомнилось плохого связанного с тех.обеспечением, хотя аэродром считался стратегическим (Дальний Восток). Всё что на фотках сейчас это большая разница с 1998-2000г.г

Я точно знаю, по Дисковери же показывали

А про разницу между Hammer H1 и HMMWV я и так знаю:) Почитай повнимательнее, я говорил, что H1 и Гелендваген-это гламурные варианты военной техники.

Кнопку сделать это электроника?Вы чего люди?
Я в шоке.

Про диски прав, но машина им после спецназа досталась, а там любят понтануться-покрасоваться, но в полевых условиях сразу найдутся и нормальные колеса. То же самое и про покрышки. К тому-же техника эксперементальная, а там по госзаказу бабки отбить надо же как то, отсюда и двигатель от Тоёты наверное. Только опять через жопу всё сделали, надо было под движок и коробку подогнать, а тут тупо оставили старую, отсюда и расход такой бешенный. И не надо про его ресурс ля-ля, он будет только при нормальном ГСМ, а не с бензином с НЗ складов да хрен знает каким маслом. А с длинной базой по горам сразу сядет на пузо.
Подставка под турель, это вообще для кого? Для Хоббитов? Я то думал там десант. Если уж так нужно, то сделай откидную, а тут тупо "верстак" к полу прикрепили.
Камаз с защитой порадывал.

Добавлено в 12:38

Были парни - дужки гнули от кровати, а до полигона сдыхали на первых двух километрах. Масса есть, а вот выносливости нет.

Это не уазик, а короткий Лэдровер. Руль правый, капот типично лэндовский и сзади кузовные навесы.

я и имел ввиду ленд ровер, ясен пень что это не уазик...

skapitan

В 1985 помнится они в Герате базировались. Так что как говорится Кто воевал, - имеет право у тихой речки отдохнуть!

завод не сам свистелки делает
он следут ТЗ заказчика

есть некое ТЗ
есть конкурс
есть закупки по результатам конкурса
как военные заказали, так завод и сделал

по крайней мере, должно быть так
здесь, видимо, по другому

почему то всегда у бронетехники приоритет делается на защиту экипажа
если, например, посмотреть на авиацию, в которо вес и объем брони наиболее критичен, можно увидеть, что броня расположена так, что бы в первую очередь защищать экипаж
более того, многие массивные узлы расположена так, что бы защищать экипаж
защита других, даже очень важных узлов сильно вторична по отношению к бронированию кабины

далее
смотрим на современные MRAP
бронекапсула строится именно вокруг экипажа

мне, лично, было бы некомфортно сидеть в машине, двигатель которой ценится командованием выше, чем моя бошка

Действительно!:)
Дайте генералам пальцетык айфоновский и нэхай посмотрят на тачанки австрийские и ТЗ напишут эуропейское:)
http://www.bmlv.gv.at/download_archiv/phot..._uebersicht.php

Это не так круто как тачанки ливийские, но....

Это сообщение отредактировал RCH1245 - 12.01.2012 - 23:32

в Африке.

Смотрим на тюнингованные диски:)
http://www.bmlv.gv.at/download_archiv/phot...&currRubrik=154

Это сообщение отредактировал RCH1245 - 12.01.2012 - 23:46

Вид с кормы на пулеметчика тачанковского:)
Так и зимой не пахнет в Африке:)
http://www.bmlv.gv.at/download_archiv/phot...&currRubrik=154

Это сообщение отредактировал RCH1245 - 12.01.2012 - 23:51

Афган.
http://www.bmlv.gv.at/download_archiv/phot...ik=119#pics_top

Добавлено в 00:02
Так, что не все плохо в тех модернизированно удлиненных УАЗах:) Много умных решений, но реализовано как то каструбато.

Соглашусь с товарищами, длинный УАЗ на литых дисках уебищен! больше похож на машину преуспевающего председателя колхоза.
Вопрос к ТС. Это вся техника что есть в этой бригаде? где БМД, БТР?

ГВАРДЕЙСКАЯ 56-я десантно-штурмовая бригада. Бытовые условия!
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Бригада в середине 2000-х перестраивалась по федеральной целевой программе под контрактников, поэтому нынешние солдаты живут в общежитиях кубрикового типа.
Расположение зенитной батареи, так понимаю, самое лучшее в части.
Комната на 8 человек

Умывальник