В Нижнем Новгороде спустили на воду новый Метеор

По словам речника, у компании еще на ходу 6 классических «Метеоров», среди них — самый возрастной в России (скоро ему исполнится 40 лет). Сравним характеристики представителей двух поколений СПК. Длина «Метеора-2020» — 36 м (проект 342 — 34,6 м); ширина — 11 м (9,5); осадка — 2,05 м (2,35 м); пассажировместимость (в зависимости от конфигурации) — 126–150 человек (78–123); экипаж — 6 человек, включая кассира (3); максимальная скорость на тихой воде — более 75 км/ч (75 км/ч); запас хода — 700 км (600 км).


президент РТ Рустам Минниханов рассказал, что Татарстан намерен строить «Метеоры». После этого профильные специалисты ХМАО обратились на завод им. Горького с вопросом, возможно ли создание проекта под нужды этого региона. Ответ был утвердительным. «И мы написали техзадание для машин подобного типа», — рассказал «БИЗНЕС Online» генеральный директор «Северречфлота» Айрат Чумарин.

По его словам, важнейшим фактором доверия стало то, что завод им. Горького некогда выпускал аналогичные суда. В 1961–1991 годах он построил 361 «Метеор» (проект 342, разработан нижегородским ЦКБ по СПК Ростислава Алексеева, который стал самым массовым СПК в мире). Добавим, что крайние СПК достраивали (для Китая) в начале 2000-х из советских заделов, над ними трудился и нынешний директор верфи Александр Филиппов, тогда простой рабочий.

Главное преимущество СПК — скорость. Расстояние, которое «омик» будет идти час, крылатое судно покроет за 10–15 минут. Поэтому главным интересантом скоростных перевозок видятся прежде всего администрации северных и сибирских регионов, которым насущно необходимо возить пассажиров из отдаленных поселков в райцентры. Тем более такие рейсы дотируются госбюджетом. Специалисты говорят, что применение СПК рентабельно при не менее чем 60-процентной загрузке. Глава «Северречфлота» уверен, что она будет 60–70%, а на некоторых направлениях — 90%. Подспорье тому — отсутствие в ХМАО сети автодорог.

Чумарин подчеркивает, что применение СПК в его регионе более чем оправдано: «Мы перевозим пассажиров в трудно- и тяжелодоступные пункты по берегам Иртыша и Оби. Населенные пункты расположены друг от друга на расстоянии не менее 100 километров, а потому нужна скорость. Мы предполагаем использовать „Метеоры-2020“ на маршрутах до 600 километров, а в перспективе появятся рейсы Ханты-Мансийск – Березов – Салехард, а это уже 1,5 тысячи километров, и пассажиры будут останавливаться на ночлег в гостинице».

Суда будут строить по лизинговой программе с льготной ставкой — 2,5% (обычно — 7,5%). «Удалось добиться крайне выгодных условий», — радуется Чумарин. Но, как признает Мистахов, сезонность судоходства приводит к тому, что даже при льготном лизинге окупаемость получается в пределах 6–7 лет (срок службы такого судна, как указано в документации, не менее 20 лет).

Это сообщение отредактировал BigJew - 4.08.2021 - 01:11

радует, но при моих финансовых возможностях, есть только воспоминания из детсва :( хотя, вдруг что поменяется... последний раз из Питера до Кронштадта в 95 году катался, кусалось по студенческим деньгам, но еще доступно было, может вернуть опять не для избраных

Две недели назад катался из Питера в Петергоф на Метеоре - 1000 р. билет. Хороший корабль, и комфортно, и быстро, и вид красивый, но обратно поехал на такси - дешевле.

Сейчас в Севастополе, наблюдал похожие суда. Если не ошибаюсь ставят на маршрут Севастополь-Ялта Евпатория-Ялта. Окраска идентичная только на борту эмблема "Комета"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Едресня на сопредельной территории так и сказала. Теперь скачут.

Из бюджета можно столько разного говна оплатить что охуеешь. Смотреть надо кто заказчик - если бизнес, значить хорошо. Если бюджет - значит жопа, нет там экономики, тупо субсидии, причём из бабла собранного со среднего класса с доходом 39 тысяч, или 17, сколько там вождь народа озвучил.
Навигация у нас короткая. Дрочить на ссср можно - но это реально не дешевое занятие. Реки по полгода не судоходные, мало того что суда не ходят, их ещё и содержать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот не надо! мы, как хохлы с теми лабусами если соберёмся! ото сила будет.. Только, если батька по мордасам не надаёт, есессно. А если ещё по-ихнему начнём разговаривать во время учений-ховайся кто может.
Недавно два( могу ошибаться, может и три) катера военно-грузинских сил типа" айленд" совместно с одним катером хохловским где-то в чёрноморской калюже барражировали. Так этого к сожалению никто не заметил. Беда-печаль!

На первой фотке судно просто огонь, красота, а при детальном рассмотрении не всё так радужно.
Когда рассматриваешь фотки с кюжнокорейских верфей - то внешний корпус почти идеально гладкий и ровный. А на наши кораблики смотришь как будто в шторм попал, листы обшивки гнутые. Вот и здесь на фотках видны неровности.
Но всё равно круто, что хоть где то такой тип судов строится и вводится в эксплуатацию. Хотел бы прокатится, но в нашем регионе это невозможно.

На открытии будет мэр или губер?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, Россия пытается восстановить то, что потеряла, благодаря Горбатому с алкашом Борькой, при помощи Чубайса с Гайдаром...

Не факт! Может и по реке Лене пройдёт? Вы хоть географию в школе сейчас учите-то? В любом случае-к вам, на Днипро не попадёт.

Неужели такого одного маленького винта хватает, чтобы так разогнать эту махину до такой скорости?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх..сколько раз на таком было скатано Ульяновск-Казань и обратно ..
Круть...

На фото их вроде как два. Но действительно поражает их эффективность. Конструкторы реально боги.

ну можно сказать, что "восстанавливают", но двигло немецкое...своих подобных движков - тю-тю.....а двигло и есть показатель, что страна на высоком уровне.....

Помню, в пиздюковом возрасте очень любил наблюдать, как такая штука рассекает вдоль реки, а потом на волнах бултыхаться. А сейчас удивляюсь тому, что такая штуковина вообще в моих глубоко провинциальных, полудеревенских краях водилась.

Эх, нам бы таких красоток на Амур.

События, их раньше по 10 штук спускали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

эх красавец

Если бы документацию сожгли - хрен бы догнали.

лень гуглить, но вроде даже при Союзе что то из Метеоров-Восходов-Ракет строили или комплектовали в ГДР.
а так апарат охуенен.
в нем еще пепси-колу купить можно было...

Красивый аппарат. Жаль ещё не катался на таком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока ещё нет, ибо "

"

Тем временем недалеко от границ самой большой страны...