Новый плацкарт: плюсы и минусы. Анализ изменений

Кстати, что то вдумался в указаный в статье размер полок в 166,5см... У меня жена 167 см на полках в плацкарте умещается с запасом..
По моему пиздежь.. я ростом 173 и на полке в секции вполне себе помещаюсь.
Полез в схемы. Это журналист лопухнулся, ибо в реале полка 179см от стенки и до края.
Это конечно для ростом выше 175 неудобно. Не спорю. Но и не 166...
http://kl-line.ucoz.org/_fr/0/7368425.jpg

И новый хорош. И старый был ничего!

вообще, конечно по уму, для высоких лучше бы пару секций в конце вагона сделали бы без боковушек, но с хорошими лежаками. Уж потерю четырёх боковушек можно было бы пережить. За то высокие могли бы хотя бы заранее бронировать длинные места. Пусть и дороже на пару тройку процентов тарифа.
8 длинномеров на вагон - уже не плохо. А в составе поезда так и вообще не мало.

Я вот в походы хожу. Спортивные туристские. По всей нашей необъятной. Пешком с рюкзаком, стартовый вес 30-34 кг. В купейных нового образца его просто некуда положить. Смотрю на картинки нового плацкарта, и охуеваю - куда класть рюкзак?
А тканевая обивка это вообще пиздец. В поезде с вахтовиками из Лабытнанг полки из кожзама засираются ещё до Печоры...
Очень хочется верить, "инновации" РЖД ,если и состоятся, то нескоро...

а смотрите, если я свой грязный чемодан на колесиках зимой принесу в новый вагон и поставлю на третью полку, то грязная вода с колесиков будет капать прямо на постельное белье верхней полки?

Пространство не может взяться ниоткуда, при равной длине вагона, с более длинными косыми полками будет меньше на одно купе.

Я 172 см, на купейную полку в плацкарте не влажу, а из-за больного колена не могу спать с согнутым коленом. На боковой помещаюсь нормально. А если достается все-таки купейная, то башкой упираюсь прямо в окно, чтобы ноги в проход не торчали. А теперь там стеночка, фиг достанешь до стены...

Отсутствие рундуков, на мой взгляд, плюс, тк современные рундуки меньше прежних, туда хуй чего засунешь и заебёшься вынимать, в итоге всё, что не влезло на багажную полку, мешается между койками. И ладно, когда 1 чемодан, а когда 2-3? Теперь под полку влезет всё, но нихера не влезет на багажную. Короче - всё равно перевешивает +, особенно если взять ситуацию двухлетней давности, когда пассажир нижней полки отказался уступить пустой рундук. Хотя, теперь таким персонажам можно будет мстить положив поклажу так, что она гарантированно ёбнется на жадину.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал RUIronMan - 29.11.2018 - 21:26

Для меня пульманы это вот это:

И вот это

И то, и другое выглядит всяко интереснее и удобнее

Почему нельзя просто взять чужой опыт. Или такая ебань только у нас?

Как е.... упадет такой фирменный стакан с подстаканником со столика между верхними полками, так такая веселуха будет. А, страшно представить, если не чай, а почти полная бутылка воттки?

Это скрепы.

БЛЭТ, МНЕ БЫ ВАШИ ПРОБЛЕМЫ, СЭР... Я 1.83 ростом. На обычную верхнюю полку устраиваюсь свесив ноги в проход(чистые носки без дырок и мытые ноги, еси чо). А боковушка для меня бля как ад! Я как шпрот в банке по дуге укладываюсь в лучшем случае

Уже обсуждали этот новый плацкарт и пришли к выводу, что он опасное говнище. Сегодня ТС добавил треша - убрали титан и один тамбур нерабочий. Любой автозавод проводит краш-тесты своих автомобилей. Предлагаю запустить в такой вагон его конструкторов и прицепить его к поезду Тюмень - Нижневартовск. Раненных с поезда не ссаживать! Всех свалившихся с полки, покалечивших ноги на лестнице, подбитых чемоданом, свалившимся с узкой третьей полки, обварившихся кипятком со столика верхнеполочника - складировать в нерабочем тамбуре. Каким же обкуренным контрацептивом нужно быть, чтобы так изуродовать вагон! А всего-то и надо было сделать ширину вагона как у электрички, чтобы человеческие ноги не свисали в проход.

Ищо один прекрасный лайф-хак(слово такое умное)
Когда в дорогу берешь конъяк или другие напитки высокой интнсивности, надо заранее их перелить в пластиковые бутылки.
Гордо стоЯщая на столе отравы кока-колы (а по факту конъяка) не вызывает никаких вопросов у транспортников, которые не только в купе, но и в мягкий 1 раз за путь стучится. Да, и тащить легче к поезду
Пометка: этот метод не применять для шампанского

В былое время такой метода помогал провозить винишко на международных поездах

Это сообщение отредактировал lex2936 - 29.11.2018 - 21:56

тут наверное опечатка? 520 мм это 52 см

Из минусов, хочу заметить, на фото страшные бабы в купе и толстый мужик.

Во мне 176 см и я всегда вытягивался на полках в полный рост. Мне что все вагоны до 89 года попадались? Впрочем возраст я у них не спрашивал ;)

А места для курения предусмотрели наконец или мы по-прежнему считаемся людьми второго сорта?

Главная ошибка всех новомодных проектировщиков. Это.
1. Неграмотное построение пространства, отдается предпочтение дизайну.
2. Незнание свойств материалов. тоесть нарисовал. красиво, как реализовать всем похер.
3. Главное, Красивая картинка. А там дальше всем похуй. (работает на раз два)
4. Гос. Бюджет. Чем дороже материалы, тем лучше. РЖД думаю там все в теме.
Продолжать могу бесконечно.
Но знаю одно, что когда проектировали те самые плацкартные вагоны в СССР, там нихуя не было дизайнеров. Там были инженеры и медики. Именно медики которые знали дохрена о человеческом теле, и которые создали условия оптимальные для преодоления в "комфорте" больших расстояний, для среднего класса.
Так что, ребята. нарисовать можно дохрена всего, но в реале вы проехавшись в этом вагоне 3000 км. Охуеете, и вспомните и Титане.
Нужно проще. просто взять то что есть, и сделать чуть лучше. все блять.

Судя по всему, этот проэкт плацкарта обошелся по цене разработки скоростного поезда + постройка жд под них до каждого города-миллионника.
До моего города поезд из СПб едет 36 часов 1900 км, т.е 52 км в час.
Если бы у нас поезда гоняли по 300км/ч, то в плацкартах не было бы нужды, а все окупилось бы за счет перевозимых пассажиров, так как сидя в вагон влезает больше.

а почему бы не рассмотреть идею расположение немного под углом? тогда длина будет 180 см запросто и более, но минус одно купе...зато появятся места под вещи где повесить...ну вот как то так концептуально если, также появляется то что спать будешь как бы под углом к движению - устойчивее при торможении, если подумать то идея то возможно и рабочая.

Ты чего сказать то хотел?
ПАРИТЕТ (от лат. paritas - равенство)
И то равно и это равно. Нихера не понял.
А по ценам. Буквально в эти выходные летал в Москву "Победой". Билет купил за 1932 рубля в одну сторону. Жена с сыном ехала в купе двухэтажного поезда. Билет обошелся 4100 туда-обратно на обоих. Правда, попали на какие-то скидки.

В фотоотчёте не видно, но на шуточной картинке ступеньки:

Это сообщение отредактировал Mux - 29.11.2018 - 22:45