Если бы в бой шли одни «старики»…

Да, верно товарищ говорит, Ишак делал Ме-109, но он к тому времени был уже технически устаревшим самолётом. А вот в Испании фашисты от него настрадались, и там, же кстати испытывали свои новейшие самолёты, наши конечно об этом знали но как все знают не успели к началу войны перевооружиться. Ишак фашисты называли "Крыса", ЛА-5 - "Новая крыса"
(http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/58325-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%89%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B5/)

Без руля глубины... Странно, думал, на самолетах руль высоты, это же не подводная лодка!

В современной авиации руля глубины нет, но в 30-х годах рулем глубины называли руль высоты, видимо еще не до конца была разработана и утвердилась единая авиационная терминология.

очень похож на разведчик р-10 если не ошибаюсь

ЛаГГ-3 4-7-й серий - двигатель М-105ПА (1050 л.с.) с улучшенным карбюратором. Вооружение — 1 20-мм мотор-пушка ШВАК, 1 12,7-мм пулемет БС и 2 7,62-мм ШКАС. Предусмотрена подвеска 6 82-мм НАР РС-82.
ЛаГГ-3 8-й серии - вооружен 1 20-мм пушкой ШВАК и 1 12,7-мм пулеметом БС. Некоторые машины получили 23-мм пушку ВЯ. Часть самолетов оборудована АФА для применения в качестве разведчиков. Выпускался с конца 1941 г.
Источник и подробности: http://www.airaces.ru/plane/voennye-samolj...ssr/lagg-3.html

ЛаГГ-3 34-й серии - вооружен 1 37-мм пушкой НС-37 и 1 12,7-мм пулеметом БС (боекомплект 140 патронов). Во второй половине 1942 г. завод № 21 построил 15 машин, впоследствии такой вариант выпускался и заводом № 31. Источник и подробности: http://www.airaces.ru/plane/voennye-samolj...ssr/lagg-3.html



и лавка 7я имела 3 пушки ШВАК



лагг вообще по оружию был самым мощным в начале войны так то )))