Франция домистралилась., Почему «Су» лучше «Рафаля»

Китай купил у Украины авианосец Варяг по цене металлолома
http://www.dmrl.ru/702-kitaj-kupil-u-ukrai...ag-po-cene.html
Китай много на шо ложит..

Cу-30МКИ надолго опередил свое время, а уж о Т-50 и говорить нечего

Это сообщение отредактировал greeceheart - 13.01.2015 - 07:16

Ну да. Основа - БРИКС, и далее расширять.

Слышал, ога, что с маневренностью неплохо у него - а ведь бесхвостка и без ОВТ..
Еще удивило кол-вот точек подвески при таком размере крыла - или это норма?

Продавать новейшее вооружение стране которая "непонятно в какую сторону воевать будет" не самое логичное решение. да еще демпинговать при этом.
Также хотелось отметить что по условию контракта большая часть должна быть собрана на территории Индии, так что о трудовых местах для россиян можно особо не вспоминать.

А ВЫ знали что в Индии ДОх.. Росийккого ГАЗПРОМА?

И чо? И чо? Давай сейчас всё бросим и будем хернёй маятся. Имея такой мнение можно сразу на кладбище завалиться, нах там жить, всё равно умрём

Ну и зае6ись!

Переводчики facepalm.jpg
Не радиус разворота, а боевой радиус. То есть расстояние на которое может слетать машина, выполнить свою задачу и вернуться. Практически то же самое что дальность полета.
Большой боевой радиус - это хорошо. Большой радиус разворота - это плохо..

Опять голые слова и ничего больше. Никаких контрактов никаких реальных продаж. Что имеем? Да ничего. Если так уж все хорошо с Сушками, почему сразу не заключили контракт? Все мутно опять, у нас лучше у нас дешевле у нас качественнее, но почему то не берут, а только грозятся взять. Реального столкновения в бою наших самолетов с Рафалями не было, поэтому считаю утверждение многих комментаторов, что наши лучше - голословными.

Да и по условиям вроде как нужно передать технологию производства. А это уже Индусы ахуели.

Это сообщение отредактировал Zuke - 13.01.2015 - 08:26

То есть мы теперь должны радоваться, что индусам сольют все секретные разработки связанные с производством данного самолета? Сомнительный повод для гордости, еще китайцам давайте продадим.

Да что там говорить, на первой - просто красава

как везде правильно пишут - Францию стали наказывать, причем со всех сторон, США ими не довольны, за тянучку - тут же вон теракт случился, нас они киданули - щас придется завод прикрыть и неустойку выплатить, наши же не перечислили же окончательную сумму за контракт, так как не было поставки судна) А тут еще и Индия им подарочек подкинула)))) ну надеюсь что все срастется как нам надо)

Вот французам примера хохлов на хватает. Те тоже скакали, кричали под указку из-за океана, а обещанных денег как не было, так и нет. И эти с мистралями выебывались - выебывались под дудочку пиндосов, а теперь им расхлебывать все говно, а те ни при чем

Некуй даже сравнивать. Самолеты разных классов. Рафаль - это самолет класса МиГ-29М (35). Надежность в индийском климате крайне сомнительная, как и в общем французкая военная техника. Не понимаю как он вообще выиграл тендер при участии в нем МиГ-35. Хотели разнообразить летный парк (что-нибудь кроме российского), взяли бы лучше щведский Гриппен.
А так наши борты там вне конкуренции, как по ТТХ, так и по цене.
Геополитика...

ПС: В том тендере Су-30 кстати не участвовал
Таблица участников http://cyclowiki.org/wiki/МиГ-35

Это сообщение отредактировал LEXpilot - 13.01.2015 - 09:12

Охуеть, заживём теперь

Распространенное заблуждение. Многие наивно полагают что, если самолет размером с коттедж, то и таскать он должен на себе дохуя, а вот хуй!
Боевая нагрузка у рафаля - 9500 кг против 8000 у Су-30МКИ.
Старая проблема советского самолетостроения. При одинаковых габаритах, полезная нагрузка у нас всегда была ниже в разы. И тут уж ничего не поделаешь. Смотришь на Ф-16 иногда... Ну блоха-блохой. А увешан бомбами и ракетами как новогодняя елка шариками... Единственное приятное исключение - Су-25.
Получит или потеряет Индия - тут еще неизвестно. Скорее всего - при своих останется.
Отсутствие затрат на переучивание летно-технического состава, наличие запчастей и налаженный ремонт бортов, наличие вооружения с одной стороны у Су-30.
Более экономичный и ресурсоемкий двигатель. Более совершенные системы наведения, лучшее по качеству управляемое вооружение с другой.
Так шта....
И не надо тут про наши поезда, самые поездатые поезда в мире.... МиГ-35 стал жемчужиной в коллекции модификаций МиГ-29. Вылизали все что можно... Красавец, а не боевой комплекс... Тем не менее - на тренде в той-же Индии пролетел со свистом. Как фанера над Парижем.

меня больше интересует, почему они изначально выбрали французский самолет. Если наш такой ахуенный и стоит дешевле, то мне совсем все не понятно. Поэтому хотелось бы объективности, чтоб узнать, в чем же наш истребитель проигрывает. Или может дело в необходимых Индии тактико-технических характеристиках.

"А барыня красотою лепа, бровми союзна... Чего тебе еще надо, хороняка?"

Это сообщение отредактировал insidefire - 13.01.2015 - 09:33

договорённость между большими шишками о большом откате при успешном завершении проекта, но видимо откат внезапно стал не таким большим для лягушатников

блин, это всё домыслы и догадки, у политики как минимум есть второе, а то и третье и четвёртое дно, поэтому я даже не знаю, хорошо ли от всего этого РФ или плохо, ведь картинки полностью нам никто не покажет

5+

Милен Фармер надо вывезти из франции, не спокойно там.

Наши тогда выставили МиГ-35

Это вам в Спортлото обращаться надо, не иначе. Говорят, индусы официальную цидулю прислали , из 14 пунктов, вроде, по результатам. Двигателей, вроде, только 1 пункт касался , о содержании остальных пунктов можно погадать, всё равно цидулю ту никто в глаза не видел.

"Рафаль - это самолет класса МиГ-29М (35). Надежность в индийском климате крайне сомнительная, как и в общем французкая военная техника."

Это Вы индуским танкистам расскажите. А то они задолбали свое командование жалобами на Т-90. Даже прозвали его "Ночной бабочкой" за постоянные перегревы в их климате.
МИГи очень неплохие истребители, а отказ даже в участии в индийском тендере объясняеться извечной нашей бедой: Сервисом. Вернее его б....м проявлением под эгидой РОЭ. Тут даже у нетребовательных индусов терпенье кончилось - четыре раза надолго лицензионная сборка останавливалась. Ну не подвезли вовремя нужные компоненты. РАСПИЗ....ВО.

вместе с Оландом

"ТИГР" тоже был лудше 34-ки....
Конечный результат всем известен...
А свое "чисто профессиАнальное" мнение можешь реализовать в частном порядке...