тема супер многим зохавала моск хорошо что 4.11 и 5.11 меня здесь не было убили ответы про разного рода индикаторы, включения выключения рубильников и поворота табличека в эпоху большого андронного коллайдера по теме при въезде в депо запаять нах окно машинисту!
Есть предположение что эт спецом сделано... Чтобы машинист и его помошник не выходя из локомотива могли веники взять иначать уборку внутри... Других дельных мыслей не возникло...
Добавлено в 11:33 прочитал якобы правильный ответ на стр.49 и не понял как метелка слева достанет до головы машиниста если она вобще за край не выступает... что-то гон какой-то... Это сообщение отредактировал unsorted - 27 дек 2008 в 11:34
Я так думаю, что раньше они служили в качестве знака готовности состава к отправке, своего рода семафорами, т.е. когда уборка состава заканчивалась, уборщики подавали знак мётлами. Сейчас их сохранили, как дань традиции.javascript:emoticon(':dont:')
Есть идея. Метлы нарисованы фотошопом. Сделано для полной деморализации ЯПовцев, поломки мозгов и массовой бессонницы. :/
Это сообщение отредактировал OlesyaSon - 29 дек 2008 в 02:16
При въезде на рампу верхняя рабочая платформа находится как раз на уровне окна кабины.
Если машинист высунув на ходу из окна голову (они всегда в депо так делают, так как договариваются с механиками) не заметит угол платтформы (а машинисты не привыкши на ходу всегда вперед смотреть, так как рулить и так не надо), то голову ему гладко отрежет.
Почуствовав же на своей нежной коже мягкое поглаживание этим веером современности он рефлекторно втянет голову внутрь - как черепуха, и будет жить долго и счастливо
А веники появились не сразу - был повод
Не ожидал даже в малейшей степени такого резонанса в кругах яповцев. Спасибо
аффтар малдэц ради этого поста я пролистал 49 страниц
Я думаю, чтоб машенисту по ИПЛУ двинуть! Они же сцуке када заезжают в жепо рожу свою высовывают что "припарковаться прально"... не прально припарковался - веником по иплу!!!!
Ответ довольно понятный. Заезжают в ремонтную яму от нас (от места фотографии) и чтобы машинист не йобнул голову, когда болтает с механиками, эти метелки и нужны, а то вон платформы стоят на какой высоте. А то что левая метелка "не достает", так это зависит от ракурса. А с другой стороны нету ремонтной ямы и никому там не надо по дыне бить. Всех кто пожелал всякие мерзости автору- сперва сами опробуйте
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
убили ответы про разного рода индикаторы, включения выключения рубильников и поворота табличека в эпоху большого андронного коллайдера 
ради этого поста я пролистал 49 страниц 
yaplakal.com