Наглядная демонстрация масштаба времени


Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~outl~~	12.12.2014 - 12:22 [ показать ] 5
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.05.10 Сообщений: 0	Эстонци создали дрель, полностью отвечающую менталитету?
	[^]

ramona3

12.12.2014 - 14:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.02.11
Сообщений: 1780

Цитата (amozg @ 11.12.2014 - 18:02)

У нас времени много - подождем!

ой боюсь вы ошибаетесь

[^]

~~yurannn~~	12.12.2014 - 14:53 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.12.13 Сообщений: 1988	Редуктор хулее)))))
	[^]

XPbIM3

12.12.2014 - 15:00

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 20.07.11
Сообщений: 81

Цитата (tgene @ 11.12.2014 - 22:13)

Смысла в бетоне нет однако
с таким моментом его провернет как тузик грелку
в принципе, там момент может быть такой, что и танк провернет вокруг оси
передаточное число вроде выходит 50 в 12 степени, то есть 244.140.625.000.000.000.000:1
Вот если там движок слабенький с моментом 0,01Н*м, то в итоге он провернет на выходе 244 триллиона тонн, а не то чтоб какой то сраный бетонный блок

Та не, всё проще , момент гигантский, но до бетона даж дело не дойдет: поворот будет осуществляться за счет торсионной деформации валов в конце механизма)
такчто начало вполне успешно вращатеся а конец вполне успешно скручивается как пластилин.

[^]

aircopter

12.12.2014 - 17:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.12
Сообщений: 11220

Цитата (Borl @ 12.12.2014 - 01:03)

Цитата (aircopter @ 11.12.2014 - 23:20)

Цитата (tgene @ 11.12.2014 - 19:13)

С каких таких хуёв? Больше своего максимального крутящего момента двигатель не передаст. Для справки - коробка передач (те самые шестерни) не увеличивает крутящий момент, она позволяет переваривать его, в зависимости от оборотов двигателя, меняя передаточное число.

Переваривать, умник! Смотри, пельмени не перевари) разберись хоть немного в вопросе. Момент в редукторе меняется, мощность, передаваемая, остается постоянной, ибо мощность есть произведение момента на частоту вращения.
Чем медленней вал, тем больше момент при той-же отданой двигателем мощности

В общем то садись - два! Как из мощности и крутящего момента получается сила тяги - это потом. Для начала вот тебе простой график - характеристика двигателя.

[^]

DimanN	12.12.2014 - 19:53 [ показать ] 1
Статус: Offline Феерический пиротехник Регистрация: 16.05.07 Сообщений: 102	Маленький блок поставили, вырвет нахуй, когда провернется)!!!
	[^]

~~netimenynax~~

12.12.2014 - 20:08

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 19.03.13
Сообщений: 0

Цитата (DimanN @ 12.12.2014 - 17:53)

Маленький блок поставили, вырвет нахуй, когда провернется)!!!

Не вырвет! Давай поспорим?

[^]

Borl

12.12.2014 - 20:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.07.12
Сообщений: 2270

Цитата (трубодур8 @ 12.12.2014 - 11:04)

Почему все докопались до червячной передачи) есть же масса других, работающих в обоих направлениях. Можно же реализовать такую штуку и, например, на планетарной передаче. Только я бы все же увеличивал размер шестререн пропорционально моменту.

Ага, считал как то привод для механизма поворота консольного крана, так там диаметр выходного вала бы больше диаметра двигателя при передатке около сотни)

[^]

Borl

12.12.2014 - 21:03

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.07.12
Сообщений: 2270

Цитата (aircopter @ 12.12.2014 - 17:18)

Цитата (Borl @ 12.12.2014 - 01:03)

Цитата (aircopter @ 11.12.2014 - 23:20)

Цитата (tgene @ 11.12.2014 - 19:13)

Не обижайся, но на картинке характеристика двигателя и к редукторам отношения не имеет. А сила тяги это вообще из реактивного авиастроения что-то.)
Если рассмотреть на примере автомобиля, то крутящий момент на колесе равен произведению силы, толкающей автомобиль на плечо - радиус колеса. Так как радиус постоянен от передачи к передаче меняется момент. На первой передаче большое передаточное число увеличивает момент настолько, что колеса срываются В занос. На пятой момент меньше, но частота вращения выше и позволяет двигаться быстро. Мощность, отдаваемая мотором будет одинакова.

Это сообщение отредактировал Borl - 12.12.2014 - 21:33

[^]

aircopter

12.12.2014 - 21:47

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.12
Сообщений: 11220

Цитата (Borl @ 12.12.2014 - 21:03)

Цитата (aircopter @ 12.12.2014 - 17:18)

Цитата (Borl @ 12.12.2014 - 01:03)

Цитата (aircopter @ 11.12.2014 - 23:20)

Цитата (tgene @ 11.12.2014 - 19:13)

Да я не обижаюсь. Я задумался. Я вообще инженер по лётно-техническим характеристикам, аэродинамика, балансировки. Вертолётчик. Меня интересует подводимая мощность двигателя и обороты несущего винта. В редуктор не лезу. И вот что-то залип на законах классической механики. Может я не прав.
Нет, я помню, что в зубчатой передаче чем медленнее вращаем при постоянной подводимой мощности, тем больше момент... Хмм. Мы тогда стремимся к бесконечности.

[^]

Bookvatik	12.12.2014 - 21:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Работа над ошибками Регистрация: 15.06.14 Сообщений: 859	http://gifus.ru/web/img/gif/predmeti/=GIFU...intere-4454.gif Это сообщение отредактировал Bookvatik - 12.12.2014 - 21:58
	[^]

abrakadabr

12.12.2014 - 22:04

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 16.03.10
Сообщений: 488

Цитата (FHD @ 11.12.2014 - 19:04)

если покрутить 12 шестеренку руками, то первая преодолеет скорость света.)

Если её провернуть, то на другом конце пространство-время свернётся в трубочку. А уж сколько энергии можно будет снять с электродвигателя...

[^]

~~RustikR~~

12.12.2014 - 22:10

Статус: Offline

КОМРАД

Регистрация: 9.08.11
Сообщений: 0

Цитата (FHD @ 11.12.2014 - 19:04)

если покрутить 12 шестеренку руками, то первая преодолеет скорость света.)

Если не сгорит в воздухе

[^]

Borl

12.12.2014 - 22:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.07.12
Сообщений: 2270

Цитата (aircopter @ 12.12.2014 - 21:47)

Цитата (Borl @ 12.12.2014 - 21:03)

Цитата (aircopter @ 12.12.2014 - 17:18)

Цитата (Borl @ 12.12.2014 - 01:03)

Цитата (aircopter @ 11.12.2014 - 23:20)

Цитата (tgene @ 11.12.2014 - 19:13)

Но есть еще потери на трение)
Мощность вообще удобная штука - можно посчитать один раз для всего механизма.

[^]

ЧэПэ

12.12.2014 - 22:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.03.14
Сообщений: 5032

Vovec800

Цитата

в 2013 году уже было баяном http://www.yaplakal.com/forum23/topic680206.html

Поправил

Ребята, почему минуcите человека, он ведь прав?

[^]

stason07	12.12.2014 - 23:29 [ показать ] 1
Статус: Offline карамба Регистрация: 3.10.11 Сообщений: 412	ЗАЛИПАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО
	[^]

dreamtry	13.12.2014 - 00:53 [ показать ] 0
Статус: Online Ярила Регистрация: 16.02.11 Сообщений: 4454	Вчера увидел тему и она мне взорвала мозг, мне кажется найобка в КПД червяка, который составляет около 0.85. Там до последнего червячного колеса дай бог пару процентов дойдет. А вообще интересно.
	[^]

~~124~~	14.12.2014 - 09:10 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.08.13 Сообщений: 6167	интересно
	[^]

ОперацияЫ	14.12.2014 - 17:53 [ показать ] 0
Статус: Offline внештатный опер Регистрация: 3.06.08 Сообщений: 7503	Недостатки червячной передачи: Сравнительно низкий КПД (целесообразно применять при мощностях менее 100 кВт) Большие потери на трение (тепловыделение) Повышенный износ и склонность к заеданию Повышенные требования к точности сборки, необходимость регулировки Необходимость специальных мер по интенсификации теплоотвода Передача вращения возможна только в одном направлении (от винта к колесу) Wiki крайние шестерни даже не сдвинутся с места, система умрет раньше, а вся энергия уходит в тепло спасибо за тему, зелень. познавательно Это сообщение отредактировал ОперацияЫ - 14.12.2014 - 18:08
	[^]

ingenegr1976

21.12.2014 - 09:43

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 23.05.13
Сообщений: 76

Цитата (CherrYandRU @ 12.12.2014 - 09:24)

Цитата (СеверАрт @ 11.12.2014 - 22:07)

Цитата

если покрутить 12 шестеренку руками, то первая преодолеет скорость света.)

Это только одному человеку по силам.
Чаку.

Червячные передачу в другую сторону не крутятся

Добавлено в 09:27

Цитата

Если же принять что все люфты во всех передачах в сумме дадут 1 мм на 12 паре червяк-колесо и принять диаметр колеса 200 мм то люфт выберется за 1/(200*3,14) оборота при условии что оборот совершается за 2.3 триллиона лет люфт выберется за 2,3/(200*3,14)=3,6 миллиарда лет

подумай ещё раз, люфт в начале и в конце дают разный результат... почему ты складываешь все люфты а считаешь их по последней паре? давай я по первой посчитаю

Ну я же пишу что сборка без лютфта возможна только теоретически, люфты во всех парах кроме последней примем =0 то есть сгоним их к 12 паре если люфты согнать к 1 паре от это огромное количество оборотов первого червяка, т.е время за которое мы сгоним все люфты к 1 паре равно 3,6 миллиарда лет. Если Вы умудритесь собрать все без люфтов то и в этом случае упругая деформация на 12 передаче даст нам примерно такой же результат.

[^]

Vozich	14.11.2015 - 23:49 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 16.11.14 Сообщений: 277	Чё, шестерёнка сдвинулась?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 97096
0 Пользователей: