Как ставят шипы на колеса., технический ликбез

Правильно понимаешь, тем и отличается заводская шиповка от гаражной, что делается на теплую резину, пока она не окончательно остыла. То что вы видите это халтура, повылетают большинство шипов и разрушится протектор.

НЕ НУ А ЧЕ)

поработал на шиповке в свое время.
у нас было полое сверло, подтачивалось с помощью наждачки-нулевки.
ручным пистолетом шиповали, в одной руке горсточка шипов, в другой пистолет. главное лепестки подточить друг к другу.
станком на видео как-то медленно выглядит, за это время уже полколеса зашиповано руками.
когда гнали план, то подливали масла в шипы, они тогда со свистом залетают. а вообще рекомендуют мыльный раствор добавлять.
на заказ делали вообще на сухую, хоть и дольше, но на совесть.
шиповали и уазовские шины, для них шипы побольше.
ради прикола зашиповали цеховой МАЗ )

Сам шиповал как то, Дядя резиной торгует, было это лет 10 назад. Шиповал руками на наковальне специально сделанной по покрышку. Практически вся резина на рынка была ручной шиповки, а всё потому, что с завода некоторые модели шли нешипованые, в некоторых даже уже были технологичские отверстия для шипов, некоторые приходилось самому сверлить. За вечер колёс по 20 делал...

Чуть более, чем нихуя.

Причем, есть ощущение, что если нашиповать обычную "липучку", получится вообще хуй-пойми-что, а не резина.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 14.09.2014 - 17:11

Ну можно еще и цепи намотать:

...

Спасибо!
А вот как шипы из шин пропадают - мне ещё больше интересно.

а вы попробуйте трогаться с места на асфальте с пробуксовкой.
увидите.

Это сообщение отредактировал Gostinez - 14.09.2014 - 19:17

Cначала проверить развал-схождение.
Потом убедиться что ставишь колёса по направлению движения (стрелки на колёсах).
После этого уже шиповать.

У нас погода не позволяет с шипами носиться , как купил очередную машину +колёса в придачу с шипами , 1-час в четыре руки шипов нет.

Разница в цене шиповки и нешиповки того стоит?

установка шипов не "вручную" - заведомо брак до 40% установленных шипов. Только вручную, только хардкор! Проверено, работал в 97 году шиповщиком.
И, да, вешаешь колесо на станок, намечаешь места для дырок, сверлишь дырки пневмодрелью, далее при помощи молотка и "шиповки" устанавливаешь шипы. За 40 минут одно колесо готово. Платили 12 рублей за колесо. 20 колес в день. В среднем 5000руб в месяц - и это в 97-м году. Не плохо, по тем меркам.
Отличие в том, что если втыкать шипы в готовые дырки - то дырки эти не всегда одного размера и разной глубины. Автомат иногда тупит из-за давления воздуха и шипы устанавливаются как попало. Короче бесконтроль. А когда вручную ебашишь , то каждый шип контролируешь.

Жаль что б/у шины нельзя шиповать - только новые

У нас есть забава зимой, мы расчищаем озеро, делаем ледовую трассу. Дак вот корефан зашиповал старую резину, вот он удивился когда у него не оталось шипов после 4-х кругов)))

нет, я понимаю что шиповать резину можно. раньше даже востанавливали покрытие. но сам за зимний сезон больше 10 000 не накатываю, как впрочем и любой среднестатестичесий водитель. так вот могу сказать так, на хорошей качественной покрышке Нокиан или бриджстоун или мишлен и т.д. шипы за 4-5 сезонов практически не вылетают. 1-2 штучки на всю покрышку. А за пять лет сама резина теряет свои сцепные свойства и ее лучше в дальнейшем не эксплуатировать. Поэтому лучше сразу купить хорошую шипованную резину, чем восстанавливать старую...