Ту-244, Возвращение сверхзвуковых авиалайнеров

При цене в эконом от 70т.р. никто не полетит.

Шта?

Впечатление именно такое от всей... "Статьи".

Бред. Кто денег даст на него?

Не то направление развивать надо, а вот какое:
http://www.airwar.ru/enc/xplane/tu155.html
Ставить криогенные двигатели на Ту-204 и погнали

2500 км/ч через 10 лет.... я бы назвал это провал. Почитайти планы airbus, virgin. Последние планируют к 2025 году ввести в эксплуатацию самолет с крейсерной скоростью 4000 км/ч - Сидней Лондон за 4 часа.
Гражданская авиация у нас пока хромает по сравнению с зарубежными компаниями, к сожалению.
источник
http://www.ausbt.com.au/virgin-galactic-su...-london-4-hours

Это сообщение отредактировал Slazer - 23.04.2014 - 12:13

И вот ЭТУ технологию надо восстановить))) А то надоело по 1,5-2 часа в ерапортах сидеть)))

Система Skyhook (небесный крюк; прим. mixednews.ru) включала в себя самолёт, оснащённый захватывающим стальную проволоку «рогом», смонтированным на носу, электромеханической лебёдкой, которая выпускала или накручивала трос, самим 50-футовым (~15м; прим.) стальным тросом, и отдельным набором оборудования для агента внизу, который позволял ему «поймать» Skyhook, когда самолёт пролетит мимо.

Система работала следующим образом:

Из выкинутого с воздуха пакета оперативник ЦРУ брал баллон с гелием, и использовал его, чтобы поднять 500-футовый (~150м; прим.) трос в воздух.

Затем привязывался ремнями, находящимися на другом конце троса, и садился лицом по ветру и скрестив руки.

Низколетящий на малой скорости самолёт (что довольно относительно, мы говорим примерно о 200 км в час), например, B-17, цепляет трос «небесным крюком», смонтированном на носу, и подхватывает человека с земли.

Затем экипаж самолёта за несколько минут втаскивает оперативника на борт.

Система успешно была использована в 1962-м, когда Skyhook, или правильнее, Небесный крюк Фултона, по имени его изобретателя Роберта Фултона, эвакуировал оперативника ЦРУ с собранными им материалами с заброшенной советской ледовой станции, которая, как предполагали, отслеживала американские субмарины. Как говорят в ЦРУ, это было первое использование системы Skyhook, которая позволила обзавестись ценными разведданными о деятельности СССР в Арктике.



Это сообщение отредактировал Рапапай - 23.04.2014 - 12:25

кто-то говорит за 70 тыр не желает покупать

рейс анадырь - москва и обратно. самолет - дедушка воинг 777 цена пляшет по разным источникам от 51 до 65 тыр.(в отпускной сезон пробивается планка в 100 тыр) расстояние порядка 7000 км. время в пути 8 с копейками часов.

у жителей ДВ язык не повернется сказать что такой аппарат набуй не упал, если время в пути будет 2,5-3 часа лёту.

Хуйня тема. При современных авиационных технологиях сверхзвуковые джеты никогда себя не окупят и проект изначально будет убыточным. Если только этот проект не станет демонстрацией престижа страны. Например, именно таким был проект "Конкорд".

Да не волнуйтесь Вы все. Никто ничего строить не будет. Максимум 1-2 образца
корпуса с начинкой от списанного кукурузника...Потом какой-дь доселе неизвестный никому
сказочно богатый кандидат куда-дь Хропоров проанонсирует это в предвыборной компании.
Соберёт денег. Снимет свою кандидатуру с выборов. Через год-два "продаст проект" за 1
доллар, евро, рубль, юань...

Да, блин... И кто только нас русских не резал.... Даже Тувинцы...
И денег в Туву вкачивается и вкачивается... То-то там всё так развивается и развивается...

а автобус и электричка зачем придуманы?

Да заебали!!!!

Скажите мне, что это правда!!! Я пойду туда работать за 20 тыс.!!!

А так объясните мне, где ЭКИП? Где Ё-Мобиль? Где все это? Какой ТУ 244!!!

Иди сам подучи матчасть. От Калининграда до Владивостока около 7500 км., а по дороге около 10500 км. (по дороге самолету не хватит канешна, тут ты прав )

Пилотом будет пукин и ё-мобиль ему, шоба ездить по Плутону

Бро, я из Иванова в Кострому (102 км) на Л-410 летал еще ХЗ когда! )))

У суперсоника расход топлива на пассажира в 4-5 раз выше. Прибавь амортизацию планера, инфраструктуру и пр. - билет будет по 200 тысяч минимум!

...Там же, где танк "Черный орел", БМПТ "Терминатор", автомат АН-94 "Абакан", космический корабль "Клипер", космическая ракета "Бурлак", космическая ракета "Ангара" и овердохуя другой, бесспорно, не имеющей аналогов в мире техники! Я уж не говорю про Национальные Проекты и Сколково!

1. Я про стоимость в ОДИН конец говорю.
2. Хватит пиздеть про цены. Сейчас смотрю Анадырь - Москва. Пруф прилагаю.
3. Жителям ДВ летом вообще цены вкусные делают.
4. Скорость при таких раскладах вообще не важна. Сам до Владика летаю. Нет разницы 4 часа или 8, если летишь в комфортном (777, 747) самолете. Посмотри на салон Конкорда.

Добавлено в 17:25
Кстати, противники малой авиации и сторонники сверхзвука. Назовите максимально недорогой и быстрый способ из Перми попасть Киров или Казань? Слабо?

...да, САУ "Коалиция" еще забыл...

я с улья - с нового города авиастар - расскажите мне пожалуйста как тушки будут бороздить пространсво мира - весь завод ржать будет

А еще проще сделать реактивную доставку людей- в крылатые ракеты вместо боеголовок капсулы с пассажирами впихивать)

пассажирский сверхзвук это пока фантастика для наших реалий - жрёт до хера, износ и обслуживание огромны, летать на сверхзвуке можно только над океанами.... в общем пока сомнительно, что оно вообще надо

Конкорд таки вышел на самоокупаемость в свое время. В чистом виде понтами - как раз Ту-144 был

Это сообщение отредактировал LeSabre - 24.04.2014 - 06:31

Как человек не далёкий от авииации я не уверен что так будет. Причин много, первая большой расход топлива, билеты вырастут в цене так что просто будут не по карману (хотя они и сейчас не дешёвые в сравнении со средним доходом граждан). Вторая причина это инфраструктура и пригодность аэродромов для приёма судов такого класса. Короче много тут чего, посему маловероятно.

Суперджет Сухой уже построили)))
в рашке все, что ни делается, все через жопу

Статья полностью украдена у сайта Avia.pro ... ссылка нигде не стоит
Вот оригинал
http://avia.pro/blog/tu-244-vozvrashchenie...laynerov-v-nebo