Авиация из музея в Монино

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

Спасибо за подборку!Очень интересно.Здорово будет ,если экраноплан Бартини отреставрируют!

Очень хотел-бы туда попасть.

Ми-12, говоришь? Что я могу сказать. ХУЯСЕ ветролет!

Хочу поделится с вами моей давнишней вылазки в музей ВВС Монино еще в 2002году) С погодой тогда реально повезло в отличии от посещения Музея ГА в Ульяновске, но это уже история другого поста. Просьба не ломать будет 50 фотографий

Открывает экспозицию Ми-12 - самый большой вертолет в мире.
Вертолет Ми-12 (B-12)
Первый полет - 1969 год
Во время испытаний на Ми-12 подняли груз в 40 тонн на высоту 2.2 км (мировой рекорд).
Прошел испытания, но серийно не выпускался - построено 2 или 3 машины.
.Двигатели - четыре ГТД Д-25ВФ (26 тыс л.с. в сумме)
Диаметр несущего винта, м - 35
Длина грузовой кабины, м - 28
Скорость полета, км/ч максимальная - 260

Ми-12

Дальний тяжелый бомбардировщик Ту-4
N2805103

ОКБ А.Н.Туполева

Поршневой двигатель АШ-73тк
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 1770 (2400)
Взлетная масса, кг - 54500
Дальность полета, км - 6200
Максимальная скорость, км/ч - 558
Потолок, м - 11200
Вооружение:
Пушка НС-23 (23мм) - 10
Бомбовая нагрузка, кг - 8000
Экипаж, чел. - 11

Летчик испытатель Н.С.Рыбко

Первый в СССР носитель ядерного оружия. Разработан на основе американского бомбардировщика B-29

Дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-16К.

Двигатели - два АМ-3М
Скорость - 1020 км/ч
Потолок - 13 км
Дальность полета - 5800 км
Взлетная масса - 76 т
Экипаж - 6
Вооружение - пушки и ракеты воздух-поверхность

Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22

Первый полет - 1958 год.

Двигатели - два ВД-7М
Максимальная дальность полёта - 5650 км.
Потолок - 13500 м,
Скорость - 1640 км/ч.
Вооружение - пушка калибра 23 мм
Бомбовая нагрузка до 9 т.
Экипаж - 3 человека.

Ракетоносец Ту-22М

Первый полет - 1969 год.

Крыло изменяемой в полёте стреловидности.

Самолёт стал известен общественности после фильма "Особенности национальной охоты". По фильму, в Ту-22 перевозили корову

Знатоки утверждают, что грузили корову в Ту-22М3, а летала она на Ту-22М2 (воздухозаборники отличаются).

Сверхзвуковой стратегический ракетоносец М-50

ОКБ Мясищева.

Первый полет в 1959 году.

Двигатели - четыре ТРД ВД-7Б
Длина самолета, м - 57
Высота самолета, м - 8
Размах крыла, м - 25
Взлетная масса, т - 210
Максимальная дальность полета, км - 7400
Максимальная скорость полета, км/ч - 1950
Потолок, м - 16500
Экипаж, чел - 2

Экспериментальный бомбардировщик Т-4 ("100") ОКБ Сухого.

Самолет совершил первый полет в 1972 году.

После 10 испытательных полетов (была достигнута скорость 1.7М) в 1975 году работы были прекращены (предположительно - из-за дороговизны и сложности серийного производства такого самолета).

Ту-95 (изделие "В", по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый быстрый винтовой самолёт, ставший одним из символов холодной войны. Единственный в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой бомбардировщик. Предназначен для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях. Наряду с американским стратегическим бомбардировщиком B-52, Ту-95 является самым долго эксплуатирующимся военным самолетом в мире - он находится в эксплуатации с 1956 года.

Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic) — первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960, с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса, для замены самолётов Ту-114. Относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». Первый полёт совершил в 1963. В эксплуатации с 1967. Производился серийно в 1966—1995. Всего было выпущено 276 самолётов.