Обстрел пиратами гражданского судна

Не путайте мягкое с тёплым.
1. Московский университет освобождали военнослужащие ВМФ РФ а не ЧВК.
2. Операция проводилась в нейтральных водах а не в территориальных.
3. Цитата из сми: Пираты обстреляли приближавшийся Ка-27, но сбить его не смогли. В принципе, открыв огонь по вертолету, они подписали себе смертный приговор. По существующим международным конвенциям, в таком случае военные имеют право на физическое уничтожение пиратов.

Однако российские морпехи проявили великодушие и взяли бандитов в плен, создав тем самым немалые проблемы и для себя, и для следователей СКП. Международным законодательством разрешается судить пиратов по законам и на территории страны, их захватившей. Однако никогда ранее такого суда в России не случалось. А кроме того, пиратов надо где-то содержать, кормить и потом каким-то образом доставить в Москву.

7 мая российские власти отпустили пиратов, сославшись на отсутствие юридических оснований для предъявления им обвинений в России.
Тогда, по словам военных, пиратов разоружили, сняли средства навигации, высадили за борт на надувную лодку и "отправили в свободное плавание". Сообщалось, что сигнал с их судна пропал с радаров кораблей через час после этого.
На пресс-конференции 11 мая посол Сомали в Москве Мохаммед Хондула заявил, что у сомалийских властей пока нет данных о судьбе захвативших танкер пиратов.
"Умерли они или нет, это не должно вас интересовать. Пока нет никаких данных, говорящих о том, что они могут быть живы или прибыли на берег", - цитирует его Интерфакс.
По словам посла, в Сомали по факту захвата "Московского университета" возбуждено уголовное дело: "Найдем живыми - будем судить, но у нас нет средств искать их в море".
Хондула одобрил действия российских властей в отношении пиратов и отметил, что Сомали не будет предъявлять претензий, если выяснится, что они погибли.
Кроме того, он заявил о поддержке российской инициативы по созданию международного трибунала в отношении пиратов.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вопрос интересный, но практика показывает, что оружия там много
Практически у каждого есть ствол в патронах вообще нет недостатка

Это сообщение отредактировал thisisis - 1.03.2021 - 12:03

В 2000-м оружие именно в Сомали возили с ДВ. Я в 2009 на о. Занзибар рис привез, там судно стояло с Украинским экипажем. Пришли они к нам, видеокассетами и дисками поменяться, разговорились, они в какой-то порт почти на границе Сомали грузились. Пираты уже вовсю промышляли, спрашиваем, а как-же пираты? Они говорят, да мы тут вдоль Африки уже давно шарахаемся, нас тут все знают, да и взять с нас нечего, местные абреки уже всё спиздили, да и шаражка наша говорят выкуп вряд ли платить будет, на них уже внимания не обращали. Повторюсь, не на все суда они нападают, выборочно, кто-то инфу сливает.

вообще легко что пойдут, проще некуда
И потом окажется что тот чувак хотел продать экипажу сим-карты а его расстреляли а автомат у него с собой всегда был

Это сообщение отредактировал thisisis - 1.03.2021 - 12:07

Я так понимаю что съебатор это полный вперёд. Согласно руководствам это и есть самая лучшая защита. Полный вперёд и маневрирование очень сильно затруднят абордаж, даже со скоростной лодки.
А экипажи реально расслабленны. Несколько лет ходили у побережья Нигерии. Не было цитадели, спец средств связи и тд. Как только пираты захватили судно нашей компании в этом же районе экипаж прозрел. Стали оборудовать цитадель в рулевке, дрочить компанию по поводу автономной спутниковой связи для цитадели и тд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пообщайся с теми, кто ходит по морям. Есть спец. помещение, со жратвой и автономной вентиляцией.
Может не у всех, но есть.

Джоржи скоро свалят. Отдавать им с собой заложников - среди судовладельцев дураков нет. Экипаж ценен.

Это сообщение отредактировал grauwolfe - 1.03.2021 - 12:09

Система СО2 отсекается клапаном и на случай пиратской атаки специально обученный чел (с дублёром если что) его закрывает
Накидать горящих тряпок да могут, нужно сделать закрытие вентиляции рулёвки изнутри только и всего ) сидеть там в лбом случае жопа даже без горящих тряпок

Любое судно элементарно останавливается, днём. Обычными рыбачьими лодками, в которых нет ни-одного вооружённого человека.

Короче, не знаешь тему хоть чуть-чуть - не лезь.

Это сообщение отредактировал grauwolfe - 1.03.2021 - 12:14

в Ливии и Сирии были громадные склады оружия
могли у местных купить после захвата этих складов

еще можно почитать про торговлю оружием в книге Фредерика Форсайта, Псы войны
фундаментальный труд
там куча вариантов описана, как можно закупиться

Это сообщение отредактировал manager2 - 1.03.2021 - 12:38

Ты это, завязывай сам с собой разговаривать, народу в теме хватает))

да, всё правильно ты понимаешь
На время прохождения опасного района и так машина работает на полну нагрузку невзирая
Но в случае опасности даже последущий ремонт машины не ставиться под сомнение там выкуп за заложников запредельно высокий

Идиотина , он НЕ прожигает , комулятивная струя именно пробивает благодаря ибанической скорости.

Это называется цитадель. Да, не «супербронированная комната». Но Вы же не думаете что в море ходят идиоты? В гуськи вентиляции вваривают решетки, ставят задрайки. С системы пожаротушения снимают шланги... Не буду раскрывать все моменты. Но поверьте, хорошо замотивированный экипаж сможет подготовить достойную цитадель.
Проблема в том что экипажи бывают расслабленны, вот тут и появляются истории когда закрывшийся в цитадели экипаж вскрыли оборудованием из их же мастерской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

grauwolfe там не много рыбачьих лодок, это огромное пространство на котором нельзя сконцентрировать столько объектов
Кроме того рыбачьи лодки быват по две или три, но заблокировать проход на полном ходу они не смогут
Около берега да, но там и береговая охрана ближе

Вот не надо, посиди в лодке когда рядом проходит судно, да еще и на полном ходу, свалишь сразу, эти недопираты рискуют и погибает их немало тупо утонув, передача про них была. Без оружия захватить судно? Фига супермены, на него забраться еще надо, можно и ломом по голове получить как высунешь голову над палубой, да на корм рыбам пойти.

Такое чувство, что тему зафлудили даже не третьи помы, а практиканты. Бензин в румпельное? Серьезно, ты себе представляешь последствия пожара на танкере? Там не то, что экипаж, сами пираты с’рулить не успеют. На фото просто пожар по неизвестной причине (может теракт, подозревают, что торпеда) и если бы капитан не выбрал правильный курс, они бы просто задохнулись... а главное, на кой им судно посреди океана с выведенной из строя рулевой?

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 1.03.2021 - 12:39

А никто не в курсе, может и контейнеровоз с видюхами захватили?

А можно поподробней? Что бы знал тему хоть чуть-чуть и лез.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас полный ход был 14 узлов, стармех сказал, если с валогена на динамку перейти максимум узла три добавится. Ни о чем. Про цитадель писали, Не на каждом судне возможно обеспечить помещение с одним входом и без иллюминаторов, да еще и с автономной вентиляцией. Да-же у автономной "грибок" на палубу будет выходить.

Сомали в пршлом, теперь жопа в Нигерии.

Выбор цитадели зависит от капитана с его ебанутостями Но чаще выбирается самый оптимальный вариант -машинное отделение
Чтобы не вскрыли электроинструментом вырубается питание
В цитадели есть телефон, с которого можно передать привет семье, там запас воды, пожевать печеньки и ведро с крышкой
При окружащей температуре в тридцать минимум градусов сидеть там совсем не комфортно

17 узлов уже приличная скорость. В купе с грамотным маневрированием сильно затрудняет высадку пиратов.
Почему цитадель должна быть с одним входом и без иллюминаторов? Что мешает их задраить и усилить? Чем Вам машинное отделение под цитадель оборудовать? Что мешает решить проблему с вентиляцией?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну оставим на совести стармеха его утверждение и скорость, может быть и правда, а может быть нужно было холодильники почистить )
Идеальной цитадели нет

Могут. Потому что по закону, их нельзя топить даже если они сами тебе под форштевень лезут.. А если утопишь, в ближайшем порту кэпа потянут в местную тюрягу, к 7 обдолбанным Флойдам в камеру. А потом эщё срок вставят лет на 20, а с судовладельца - штраф. Либо топить всех... Но.. Была история с украинским кэпом, который 8 нелегалов за борт отправил. Зря. Свидетель нашёлся. Сейчас кэп отбывает свои лучшие годы в тюрьме с видом на средиземное море.

Так что блокируют и останавливают.

А ещё часто так лезут настоящие рыбаки, которые рыбу ловят вместо контейнеровозов. Чтобы спасти сети.

Это сообщение отредактировал grauwolfe - 1.03.2021 - 12:52

Вообще на судах действует кодекс ОСПС и присутствует план охраны судна, там всё прописано. Это конфиденциальный документ. Большая и толстая папка. Да и времени много не надо сигнал бедствия подать. Есть так называемая пиратская кнопка, одна у капитана в каюте, другая на мостике. Её достаточно ткнуть и всё.