"Ламповый" самолет. Ан-24Б. RA-47187

Пацан!
Я свой допуск на "ультразвуковой контроль лопастей воздушных винтов согласно методике..." получил в 1979г (летал специально на завод в Ступино). Что, теперь меня с говном мамонта можно сравнивать?!
Когда электрообогреваемая накладка "пробивает" на лопасть, очень красивый фейверк получается в виде огненного круга! Любой факир позавидует!

Канада вообще-то не совсем северная страна...но для примера:
"Arctic Sunwest Charters — канадская чартерная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Йеллоунайф (Северо-Западные Территории), работающая на рынке пассажирских и грузовых авиаперевозок арктических районов Канады и совершающая полёты на самолётах
По состоянию на май 2007 года воздушный флот авиакомпании Arctic Sunwest Charters составляли следующие самолёты
•2 de Havilland Canada DHC-2 Turbo-Beaver — одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, предназначенный для эксплуатации в сложных условиях неосвоенных районов. Используется для грузопассажирских перевозок, авиахимических работ, в экспедициях, поисково-спасательных операциях, в ВВС различных стран как лёгкий универсальный транспорт. Более 1,600 самолётов было построено до окончания производства в 1967, и даже в настоящее время спрос на эти самолёты довольно высок.
•2 de Havilland Canada DHC-5 Buffalo — канадский турбовинтовой самолёт короткого взлёта и посадки. Является дальнейшим развитием модели DHC-4 Caribou. Серийный выпуск продолжался (с перерывами) с 1965 по 1974, выпущено 122 самолёта."
Посмотрите сериал "Полеты вглубь Аляски", страшно удивитесь на каких самолетах там летают, гарантирую.