весь маршрут движения идет под руководством дежурного по станции и поездных диспетчеров, съезды на другой путь машинист осуществляет по команде, передаваемой по радиосвязи дежурным по станции или от диспетчера, ориентирование идет по светофорам и пикетам, т.е. дежурный или диспетчер постоянно ведет составы по своим участкам, само ничего никуда не едет, если это произошло, то это аварийная ситуация.
yaplakal.com