Заброшенная префектура Карафуто: следы пребывания японцев на Сахалине

5
Остатки хБК в Холмске

6

7

Что-то в Майами у Вас очень дорого получилось.

Вот из Москвы, правда, с долгими пересадками:

Удивлю тебя.... потихонечку её уже "слили", взамен на приемлемую лояльнось со стороны китайского правительства на внешнюю политику нашего "Всеемогущего".
А по фото... места очень красивые. Угнетает вид разрухи и не вселяет надежды на будующее. Думаю будь у японцев более независимая ситуация от СПШ, то наш "Великий", давно бы им отдат те острова в обмен на внешнеполитическую лояльность. Но т.к. Япония полностью подконтрольна пиндосии и имеет огромное количество военных баз СПШ, лояльности ожидать от них не приходится. Хотя, наверно, япошки бы готовы были выкинуть америкосов в обмен на острова. Но финансовая зависимость от пиндостана....

Это сообщение отредактировал Погранични72 - 27.07.2018 - 09:02

15 лет прожила в Хабаровске и ни разу не слетала на Сахалин. Жалею очень.
Теперь из Питера дороговато.

не удивлюсь , если бы японцам отдали на обслуживание, объекты еще бы 100 лет проработали

Немного видео

Абсолютами типа "всё-все-всегда" мыслят только ситы из "Звёздных войн" и дебилы. Красной светящейся сабли я у тебя что-то не вижу...

Устаревшая информация. Ж/д на Сахалине активно перестраиваются под общероссийский стандарт ввиду перспектив строительства моста на материк.

МОСКВА, 26 апреля. /ТАСС/. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) рассчитывают завершить перешивку старой японской узкой железнодорожной колеи на Сахалине на общероссийский стандарт к сентябрю 2019 года, заявил на брифинге заместитель генерального директора - начальник Центральной дирекции инфраструктуры РЖД Геннадий Верховых.
"В сентябре следующего года Сахалин по нашим планам должен поехать по колее 1520", - сказал он. "Для этого надо сделать задел уже в этом году, завезти порядка 120 км решетки, путевого щебня, машин тяжелого типа для производства этих работ. Строительный комплекс тоже имеет определенные обязательства: необходимо за этот короткий период, за год практически, построить 74 новых искусственных сооружения на колею 1520", - пояснил Верховых.
На Сахалине ведется масштабная перешивка старой японской узкой колеи на общероссийский стандарт. Островная магистраль существенно отличается от других дорог. Чтобы перевозить груз, поступивший на остров с материка, приходится менять тележки на вагонах, кроме того, на российских предприятиях уже не выпускают узкоколейные локомотивы.
Переустройство стальной магистрали входит в состав более крупного инфраструктурного проекта по созданию транспортного перехода через пролив Невельского, который в перспективе может связать остров с материком. Его проработкой сейчас занимаются несколько федеральных министерств и ведомств. Ведущая роль отведена ОАО "РЖД". В 2018 году компания намерена сформировать технико-экономическое обоснование строительства перехода, а впоследствии приступить и к проектированию.
Работы по переустройству островной магистрали начались в 2003 году - строились новые мосты, водопропускные трубы, укреплялись подпорные стены, ликвидировались другие узкие места. А с 2005 года началась так называемая перешивка. Укладывалась новая рельсошпальная решетка на железобетонных шпалах под габарит 1520 мм, но с сохранением движения по колее прежней ширины - 1067 мм.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5161451

Спасибо за фотографии ! Красивые места, жаль, что не когда там не побываю :(

В этом смысле пост, конечно, подрывает скрепы. Или разгибает, я - хз...

ТС, спасибо. Познавательные фотки.

Да там с удовольствием люди уйдут,.

Красиво черт побери!

Не уйдут, там много инфраструктурных объектов строится

что то много тут кого огорчает вид заброшенных бумажных фабрик!! нахрен они там нужны, такие работающие фабрике пиздец природе местной, тем более в наших российских реалиях!! пускай подольше там все заброшено, понаделать там санаториев и перелет льготный

Тот момент, когда лучше под теми и остались)

Ещё Хрущёв в декларации 1956 года помянул что отдаст часть Южных Курил:
"При этом Союз Советских Социалистических Республик, идя навстречу пожеланиям Японии и учитывая интересы японского государства, соглашается на передачу Японии островов Хабомаи и острова Сикотан с тем, однако, что фактическая передача этих островов Японии будет произведена после заключения Мирного Договора между Союзом Советских Социалистических Республик и Японией."

Но советское правительство хотело за это нейтрального статуса Японии как у Финляндии, а это было уже тогда довольно нелепо.
Сейчас мриять о том что Япония разорвёт союз с США ради островков ещё более нелепо, что даже не стоит это поминать. Тем более сейчас противник Японии номер один не Россия, а её сосед, который России не подчиняется.

На Хоккайдо заброшки не сильно меньше - население сокращается, деревни вымирают, закрываются ж/д станции и целые ветки, промышленные предприятия, шахты итп тоже часто брошенные стоят. По побережьям более-менее активность есть, а в центре острова прям как у нас на ДВ - часами едешь, вокруг сопки, леса, полудохлые деревушки итп. В райцентрах стоят типовые здания школ-полиции-управ постройки 60-70-х годов, школы часто сокращённые - изначально строили младшие и средние-старшие раздельно, теперь всё сводят в одно здание или не используют часть корпусов. В деревнях, кстати, только младшие школы, средние-старшие работают в том числе как интернаты куда из деревень отправляют учиться с проживанием, обычно через дорогу стоит блок мрачных панельных 2-3-этажных общаг для школоты.

Потрясающе была трудолюбивая и аккуратная нация японцы.
Если посмотреть карту, то зона бывшей японской оккупации насыщена дорогами, поселками, заводами. На севере Сахалина у СССР - гораздо скромнее.
Как они это делали не имея "президентского моста" для развития экономики острова -загадка

Почитайте Пикуля про русско-японскую войну кто не читал, а потом рассуждайте про "отдать всё японцам"... Хуй им на воротник!

Эти уёбки, которые бляди-самураи, когда пришли, гражданского населения повырезали мама не горюй. Им голову мечем своим снести - что радио послушать. И похуй кому - мужчине, женщине, ребенку... Пидарасы узкоглазые.

Красота конечно, но непонятно почему всё почти заброшено, неужели даже от заводов или маяков не было бы пользы?

Почему на севере Сахалина не было, а потому что и на других землях дел хватало после гражданской войны и оккупации, да и в случае чего невозможно были защитить эту часть острова от японцев никак.

Кроме того северную часть Сахалина японцы вернули СССР только к лету 1925 года. Так что учитывая ещё и ничтожность населения северной части острова неудивительно что там ничего толком не было.

Это сообщение отредактировал lutalivre - 27.07.2018 - 09:55

Для Японии Сахалин был важнейшим источником ресурсов - нефть, уголь, лес и вот это всё. Для СССР - далёкой глушью из которой что-то везти "овчинка выделки не стоит", всё то же есть ближе. А вот при наличии моста Сахалин для России становится важным портовым центром т.к. с незамерзающими океанскими портами у нас почти совсем никак. Неспроста ещё при Сталине пытались построить на Сахалин ж/д туннель, правда ниасилили и бросили.