В Ленинградской области разбился самодельный самолет

Вы хоть представление имеете что скрывается под этим многозначительным "кукурузник"?
К вашему сведению, это далеко не По-2.
А по теме, хорошо что не упал комуто на голову и хреново что с пассажирами.
В принципе, хоть ктото заметил что чувак нарушал законодательство и ничего ему небыло?

Имею это деревенское название. Любого летающего средства на низкой высоте.
Уверен человек над полями летал и ни на кого бы не навернулся на голову. Не выгодно ему над городом летать. Ни в плане того чтоб на голову никому не сесть ни в плане того что если что не спланировать. деревья скорее всего полоса от ветра была

Открыли дачный сезон: шашлычок - водочка - давай (покатаемся) полетаем

Не чего кулибина жалеть, если он инженер, то учтет ошибки предыдущей конструкции и сделает версию №2..

Я еще могу понять мотивы этого кулибина (ну ебанутый сам себе буратино), но кем надо быть что бы в такой пепелац постороннему человеку сесть и полететь с ним на этой ебанине? Клуб самоубийц какойто...

Это сообщение отредактировал beliall - 16.05.2018 - 21:17

Конечно молоток, хуле, соседа угробил, всего делов-то...

А хз сколько он с этим соседом летал. Бывают ошибки. Даже в летном клубе на прогулке ты не застрахован.
А вообще откуда вы все пропальщики беретесь. Наверное лучше бы было чтоб по пьяни один другого топором угандошил.

Это сообщение отредактировал kit - 16.05.2018 - 22:36

Сбили кудесника, падлы

Попал в турбулентный поток. Над более нагретыми участками поверхности (песчаное плато, пашня и др.) возникают восходящие потоки, а над менее нагретыми участками (лес, водные пространства и т.д.) возникают нисходящие потоки. Малая высота полета, провал и все.
Весной земля прогрета неравномерно. Первого мая сам летел на параплане по маршруту Куртамыш-Курган, так над пашнями подкидывало будь здоров, даже на высоте 200 метров. При полете над лесом и водоемами старался низко не опускаться.

Парапланеристы есть

Кстати, этот "кулибин", насколько я помню, в прошлом очень "причастный" к авиации человек, с хорошим налётом был. Так и его самоделка была сделана по уму, а не как-то совсем по-кустарщине.

Вот только что мимо аварии проехал пока домой добирался.
Можно перефразировать твои слова:

<Я еще могу понять мотивы этого водителя (ну ебанутый сам себе буратино), но кем надо быть что бы в такой пепелац постороннему человеку сесть и поехать с ним на этой ебанине? Клуб самоубийц какойто...>

Результат почти тот же.

Партизанская авиация не летает по принципу сел и полетел куда глаза глядят, о, смотри сколько кнопочек и лампочек, а почему верху у руля отломан и тд. Каждый, кто смог оторваться от земли на построенном собственноручно самолете обладает достаточно большим багажом знаний и опыта. Это неминуемо приобретается в процессе ознакомления с предметом.
Партизанам важно не попастся на глаза контролирующим органам. Самолет не параплан - не спрячешь. Над городом пролететь - это себе приговор подписать.
Летают обычно в так называемом конусе безопасности - когда из каждой точки маршрута можно спланировать на какую-либо площадку при отказе мотора и сесть. Самолет не остановишь в воздухе и не выйдешь из него. Каждый пилот это осознает и понимает, что он ответственен за свою жизнь.
Самолет не построишь просто так - нужно очень хотеть иначе это будет долгострой на всю жизнь. Даже у Игоря Негоды есть планер на чердаке. Бро. Недостроенный. А он человек очень грамотный и целеустремленный.

Выглядит, кстати, самолет его очень неплохо на фото. Сделано со знанием дела. И совсем не из говна и палок. Просто в партизанский невзрачный цвет покрашен.

Сидел бы на диване, как все нормальные люди, смотрел бы телик, да пиво попивал бы! А то, мудила, в небо полетел, с преступным замыслом убить соседа! Убивать таких надо. Ещё в детстве! сажанием на пороховую бочку! Пущай полетает!

Ты это хотел сказать?

Законодательство это когда в интересах всего народа, а нормы в угоду всяким росавиациям и кто за этим стоит, это преступная херня.
Соблюдать такую херню.....

Просто с языка снял брат! Львиная доля всех законодательных инициатив в современной России создается для прокорма чиновничьего сословия.

Вот-вот. Потому мы с братом нашу "Аннушку" продали. Содержать тоже непросто стало. Дорого. Регламент, опять-таки. Бипланы, они летучие. Если нет бокового ветра при посадке...

Резюме: деда жалко. Мог быть и отказ техника, метеоусловия, человеческий фактор, ветки незамеченные...
Но раздувать это не надо. Бо за минувшие двое суток стряслось двенадцать аварий с мотоциклистами. Причём, пять смертельных. На секции одноно из оных кадавров, я как раз сегодня и был. Сосудистая мальформация. Маленький дефект кровеносного сосуда. Парень головными болями страдал. Но мотоцикл водил. Даже эпиприпадки были. Говорят родственники. Но гонял. Один из припадков и случился. На скорости за сотню. Теперь доктор, который "здоров" этому двадцатилетнему поставил поедет на "химию".
И да - самолёт самый безопасный вид транспорта. Ибо за всю историю авиации не погибло столько людей, сколько в мире за сутки.

дак уже мэры есть-сертификацея аппарата,массой более 150кг с пилотом...полтора мульта.Есть денюшка?