Не забудьте про носки: реальные советы для тех, кто хочет выжить при крушении самолета

Лётчиклёха, молодец иногда смотрю видосы его и читаю, был еще лайфжурнал техника по обслуживанию самолётов, у того всё более доходчево про тех состояние, ремонты и прочее, и стиль написание у него прикольно юморной, жаль потерял ссылку на его страницу. Вот на память цитата от него - если в самолёте раздают на обед рыбу, а запахло курицей, значит в двигатель засосало птицу)))
во нашёл
http://lx-photos.livejournal.com

Это сообщение отредактировал Бенгур - 17.05.2017 - 20:32

Отче наш, иже еси на небеси
Да святится имя Твое,
Да будет воля Твоя,
Да придет царствие Твое и на земле, яко на небеси.
Хлеб наш насущный даждь нам днесь
И остави нам долги наши
Яко же и мы оставляем должникам нашим.
И не введи нас во искушение
Но избави нас от лукавого.
Яко царствие Твое есть сила и слава.
Во веки веков. Аминь.

результат зависит от косяков в жизни.

Не нужно терять время на вырывание, засовывать паспорт нужно целиком, там же еще адрес есть куда сообщать о трупе!

Спасибо за полезную информацию.

Про багаж, который надо бросать - думаю некоторые готовы будут сгореть за него и тем более пустить на пепел других)

Всю жизнь с 3х месячного возраста летаю на самолетах (в Магадан не ходят поезда). Никогда не боялся. И сейчас, спустя много лет, мне стало летать настолько страшно, что хочется отказаться от этого вообще. В прошлом году улетал из Магадана в Краснодар , а/к Якутия, за штурвалом - судя по голосу песдюк из Якутска. При наборе высоты метрах в 25-30 от земли резкий боковой ветер и крен соответственно. КВС все сделал грамотно и хорошо. Выровнял самолет, взлетели и нормально долетели, но так я не обсирался никогда.

Это сообщение отредактировал 49RUS23RUS - 17.05.2017 - 22:53

Особо не переживайте! Чему быть, тому не миновать! Относитесь ко всему философски и стоически!
Скажу вам как отлетавший большую часть жизни на истребителе и штурмовике
Надейтесь , что вас везут профессиональные люди , серьёзно подготовившиеся к полёту. От вас совершенно ничего не зависит. Можете это не читать! Как повезёт

Садились без одного шасси,жуть пипец, коллега который не пил 3 года постоянно твердил сядем напьюсь,напился.В аэропорт привезли в буфет водки(наливали бесплатно) и велели не закрывать пока не разойдемся.
На вертолете один движок отказал,сели в тундре,узнали только когда увидели, что не там сели,тут и мандраж пришел.
Еще, когда на вахтовых самолетах летали,на АН-24 при посадке отключали один двигатель, топливо суки экономили приказ такой был,тоже хреновое ощущение.

Это сообщение отредактировал офшор - 17.05.2017 - 23:32

Сижу во Внуково, через полчаса вылет. Теперь сыкотно, млин.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Прилетели, сели. Уже дома, всем спасибо)))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Всё же это лучше, чем ни единого шанса.

Это сообщение отредактировал TheGhost - 18.05.2017 - 05:24

короче, надень носки и "ты в домике", вот не повезло молодежи, у них мода - тапки на босу ногу

Если Старуха заносит косу,
Долго не думайте!
Смело:
- снизьтесь;
- найдите в лесу полосу;
- сядьте;
- узнайте в чём дело.

Когда на двухсот пятидесяти
Сирена завоет, спроси - 
«Козлы, вы опять не выпустили, 
Как в прошлом полёте, шасси?!»

Когда под крылом не аэродром, а пригороды, 
И штурман за картой полез вдруг, 
Слова любого члена экипажа: 
«Куда вы собрались садиться, пидоры?»
Служат командой для ухода на второй круг.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

слышал, что садиться на передних креслах лучше ещё и потому, что при падении самолета тележка с выпивкой наверняка подкатится туда

Я 15 лет откатался поездником. Не в какой-нибудь там пассажирской службе, девиз которой "Дадим каждому пассажиру по мягкому месту!", а рефом.

В своих "Рефовских байках" я кое-чего описал... Народ, если бы я повспоминал (с названиями станций и номерами секций) все известные ЧП с рефами на железке за пару лет в девяностые, когда нас было много... или лет за 6 в нулевые, когда нас становилось всё меньше... Было бы следующее:
1. Созданная мной тема мгновенно улетела бы в "Уголок".
2. Прочитавшие потом несколько месяцев на полсотни метров к головке крайнего рельса боялись бы подойти. Пассажиром.

Про самолёты просто разговоров больше. И кадров.

в тайге медведи

ДО приземления.

какая хуета