ДТП в СССР

москвич с 30-й фотки щас стоит как чугунный мост

Особенно это чувствуется на иномарке КрАЗ (маде ин украина), я знаю о чем говорю 6 лет на нём отработал, там впереди "3 метра жизни".

А ещё на каждом посту ГАИ стояла на постаменте искорёженная машина

...

Помню когда в детстве ездил во Владимир то ли в Ногинске, то ли на въезде в сам Владимир стоял разбитый авто.

Когда СССР кончился мне было 17, за руль грузовика впервые сел в 20, официально работать на них начал с 21 года. Как думаешь, в 1995 году еще работали саксаулы аксакалы предпенсионного возраста, которые помнили как обслуживать Захара, Трумена или Маз-двухсотку?
P.S. ...да и "трубка" в ту пору была уже электронной.

не в СССР но...

Здесь вроде пост про ДТП в СССР, а в ту пору были только стеклянные трубки.

А похуй на те трубки. Я это не по газеткам говорю. Автобаза транспорта- под 200 единиц техники. В обед пузырь раздавить за святое. Завгар от цирроза ласты завернул. Механики на выпуске в 15-00 ходить не могли. Но!! За год ни одной, ни одной блять аварии. Было на территории мимо сцепов промазывали, один раз машину в автояму уронили. На линии-ни одной аварии не было. Мож потому шта движухи такой не было, хз.

Да ! Было такое в Австралии !!! Остров огромный, но "- Я двадцать пять лет за рулём ! У меня хуй проскочишь !"

СССР кончился в 91. Ещё скажи что тогда только-только керосиновые лампы в домах начали менять на елестрические.

10, 11: (старушечьим голосом) - Достали эти мажоры на мерседесах (на 11 - членовоз, я знаю)
21 - трактор альфа-самец
29 - секс сербернара и болонки)))

у моей бабули дом в деревне был на перекрёстке. после того как там положили асфальт 3-4 раза в год кто то обязательно въезжал в один и тот же угол дома. после 2-го случая дед вкопал бетонные ограждения, но одному слишком резвому хрусту они не помешали убиться наглухо на этом перекрёстке. после этого случая вкопали железную ограду. чаще всего там бились приезжие туристы, местные были в курсе коварности этого места

тупой и безграмотный, во всех смыслах, камент.
сразу видно чела далёкого от руля, автомобилестроения и безопасности авто.
но, зато, совкодрочера

это все цветочки.(жаль конечно погибших). я по молодости работал в архиве Районного Народного Суда (было желание поступить на юридический факультет и был нужен юридический стаж) вот я там фото с мест происшествий насмотрелся!!
оказалось, что в нашем городе ни один дом, практически, не построен так чтоб там не было крови. то зеки строители кого-то грохнути в цемент закопают, то ЧП из за нарушения ТБ. практически на каждой стройке было изнасилование.особо офигел от фото, где ребенка лет 5-ти транспортерная лента на молокозаводе замотала. мать привела на работу и оставила на складе играть. а он полез на транспортере кататься..............
а уж фото с мест ДТП или убийств..................
короче не пошел в юристы

Это сообщение отредактировал Щдуп - 17.12.2016 - 20:43

Тут статистику по смертности уже выше привели, так что не надо ля-ля.
Во-первых, даже судя по фото, выживших при серьезных ДТП было с гулькин йух.
Во-вторых... Ну, толщина железа ничего не решает. Помнится, в Клаксоне года 99 или 00 была статейка про Чайку 14, где и толстенное железо и практически несминаемая морда упоминались. Даже написано было, что, в случае въезда в опору моста, она вполне могла доехать до автобазы своим ходом, но... Там же была фраза, не дословно: "после аварии машина будет выглядеть почти целой, а трупы, повисшие на ремнях выглядели бы как живые".
И это логично: нынешние авто мнутся сильнее, но зоны деформации у них запрограммированы, дабы гасить удар. На своей шкуре это испытал, когда морда моей БМВ укоротилась сантиметров на 30, а я сам толчка от удара практически не почувствовал.
Ну и не забывайте: железо-то толстое было, вот только ни об уже упомянутых зонах, ни о брусьях безопасности, ломающихся рулевых колонках и педальных узлах и уж тем более о 100-500 подушек безопасности тогда и не слыхивали.

Первый перевернутый ЗИЛ - Тюмень, Червишевский тракт.

жигуль под трактором думаю бытовая разборка

21-я у отца на работе, в автобазе, на информационном стенде среди прочих была, 25 лет прошло но помню отчетливо

Это сообщение отредактировал Erian - 17.12.2016 - 21:48

Конечно, у длиннорылых грузовиков преимущество в лобовом.

Это сообщение отредактировал hhhalx - 17.12.2016 - 21:54

Фото 12. Г. Челябинск перекресток ул. шоссе Металлургов и Монтажников - в трамвае погибло несколько человек, водитель автокрана-алкаш расстрелян.

Это сообщение отредактировал psv2008 - 17.12.2016 - 22:48

Молчи больше, за умного сойдешь, знаток...

Особенно умен человек раздающий незнакомым людям советы

Хех, тож могу подобную историю рассказать.
Есть место - спуск с перевала и поворот на 90 градусов. И дом возле этого поворота.
Во времена СССР помню там Камаз в поворот не вписался и в домик ушёл.
А когда хлынул поток япономобилей - ой пипец тем жителям настал, у них постоянно то забор сносят, то в дом утыкаются (не местные в основном). Домик латаный-перелатаный. Фото со стороны перевала.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18.12.2016 - 02:04

как минимум она читала "За рулем"