Чел подсказал - они в депо раньше так делали. Машинист видит метелку - значит по крыше кто-то шарится, проверяет. Как только проверили (токоприемники?), с одной стороны поворачивают древком, как только 2 древка, дает питание и выезжает.
Новый вариант!!!!!! Хуясе!!!!! И один из самых логичных!!!!
Птицы - более реально Очистка решеток - ????. Вроде веники не предназначаются для уборки Проебали - ваще врятли...
Вот мои наблюдения из картинки:
Веники зацеплены по разному, но если сравнить точку опоры вертикальных опор. У левого веника под ним лестница. И стоит опора дальше от полотна. А у правого - нет ничего. И стоит он рядом с полотном...
Касаются поезда оба веника.
Если посмотреть на точки крепления вертикальных осей веников - то заметно, что они не просто прикручены к перилам, а прикручены хомутами через подшипники.. Возможно, но маловероятно...
Еще наблюдение. Левый веник выработан по середине т.е. его средняя часть за что-то цепляется.
ИМХО самые реальные: 1. Примета 2. Птицы [/QUOTE] птицы - не реально.. см. картинку кот я приебенил ранее.. погляди внимательно на расстояние от метелок до хотябы рельсофф.. никуя там они до поезда не дотягивают.. максимум - до зеркал боковых.. ИМХО, птицы - отметаюцо!!!
Так. Терь увеличиваем картинку и смотрим на левый веник - видно что в середине у него колосья отклонены назад. Т.е. веник длительное время терся о какой-то покатый угол. Иначе бы такой выработки не было. Это какраз и говорит о касании.
Цитата QuoteEBeginЧел подсказал - они в депо раньше так делали. Машинист видит метелку - значит по крыше кто-то шарится, проверяет. Как только проверили (токоприемники?), с одной стороны поворачивают древком, как только 2 древка, дает питание и выезжает. QuoteEndQuoteEEndНовый вариант!!!!!! Хуясе!!!!! И один из самых логичных!!!!
Практически все версии, что веники датчики чего либо или индикаторы - шлакбаумы несостоятельны по причине того, что электроника надёжней и при подсчёте и при сигнализации и при определении кривизны, а так как дело происходит в швейцарии, то ясно, что проблем с финансированием нет...
Веники закреплены качественно, поэтому ясно, что не халтура временная...
Выпугивают птиц перед работами (скорее всего мойка, причём опасная в первую очередь для самих птиц) либо традиция, но это как-то маловероятно помоему... тем более что веников 2, закреплены точно, причём они явно изнашиваются, тоесть работают - так что традиция не канает
По электронике согласен на все 100%.
В случае традиции - может быть смысл в обметании вагонов. Т.е. веники изнашиваются в любом случае, поэтому традиция менее вероятна, чем птицы, но имеет право на жизнь...
Rotor Тебе птицы по ночам не снятся ещё? сколько раз уже повторил свою "гениальную" версию про птиц. Особенно убила та где специально обученный человек лезет на крышу вагона и испугавшись птицы падает вниз и ломает себе конечности ))
короче,при выезде задом из депо,расстояние между перилами очень узко.машинист видит из окна веники.самое позднее когда ему по ебалу ударит,он знает что надо бошку втянуть.это такая защита от производственных травм.щас ещё оригинал прикреплю.
Так. Терь увеличиваем картинку и смотрим на левый веник - видно что в середине у него колосья отклонены назад. Т.е. веник длительное время терся о какой-то покатый угол. Иначе бы такой выработки не было. Это какраз и говорит о касании.
Когда его отводят назад, то метелка бьется об угол платформы, отсюда и изгиб.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com