Вместо тысячи слов..., актуально

Ааа, "KIA", была у них такая услуга, года два назад, видел по городу ихнюю разрисованную машину, но сейчас уже плохо или совсем не работает. Я работаю у другого диллера, у нас всё по честному-без обмана, в глаза клиента, пыль не пускаем.

Сам всегда стараюсь помочь людям, мимо никогда не проезжаю, и даже не прохожу, всегда помогаю советом.

Это сообщение отредактировал RUD229 - 30.01.2014 - 23:01

Вакуумный усилитель тормозов срабатывает, откачивая воздух из-за дроссельной заслонки. Двигателю воздуха не хватает, он офигевает и глохнет.

а у менья гаражж хотя чо выпендриваюсь в нем - 18 он не утеплен и нет атапления..он пока не мой я его арендовал что б авто во дворе не стояло.

вот) абсолютно согласен

А можно и по другому прикурить

del

Это сообщение отредактировал Тунца - 31.01.2014 - 01:18

Я в сибири живу и в -30 у нас нет такой проблемы. Синтетику в двигатель, желательно нулевку, свечи к зиме новые поставить, даже можно не сильно дорогие, ну и термоодеяло под капот, ну и аккум живой. И все, если каждый день заводишь, то никаких проблем не будет

Ну, я тоже в сибири, только вот сигналка глюканула и не включился автопрогрев, утром было -33 и на работу пешком :)

еле допер, что имелось ввиду. художник рукожоп, надо было хоть с гугела фотку стянуть...

п.с. мну эта тема не парит, машина в теплом гараже живет...

Это сообщение отредактировал elbarto79 - 31.01.2014 - 06:59

Вместо тысячи слов:

У нас -38 было утром, сейчас -32, вечером или завтра уже пойду заводить, в гараже стоит, но там тоже холодно и уже больше недели стоит, посмотрим как в этом году будет (таких морозов еще не было, максимум было -28, с сигналки заводил, сейчас с ключа буду, сига может и глюк поймать). В позапрошлую зиму месяц стояли морозы в -42-45, в гараже -35-38 было (гараж кирпич в пол кирпича выложен, пол бетонный), заводилась с ключа, без проблем. Двигатель 2JZ-GE - рядная 6-ка на 3,0 литра ТОЙОТА, автомат (сцепу не выжать), аккум в ту зиму был новым, сейчас всего 3-я зима у него идет... Но тфу 3 раза, прикурка не нужна была ни разу за 15 лет вождения да и батя не пользовался ни на жигуаре ни на Волге (волга новая была 24-10 которая, в 1987 году куплена).

Да да, печально это все: маршрутка, крики, теснота грусть...(((

Опасения не беспочвенные, старый АКБ так-то и рвануть может, а по нашей жизни сам себе помощник, на кройняк маршрутку никто не отменял) сам второй день катаюсь, пока на зарядке, и не обламываюсь, ходить полезно)))

Добавлено в 07:59

Трос, гараж, тепло)) я спец?!))))

Я свою помотросил и бросил.... Даже капот открыть не смог... Узбагоился, жду потепления

актуально. вчера сорокет у нас был, я так же встряпался

Вчера хватило заряда на разблокировку дверей и панель подсветить на 20 секунд - на блокировку поставить не удалось, пришлось оставлять открытой и на такси за вэдэшкой лететь, т.к. ключ в центр. замок отказался залезать)

Это сообщение отредактировал DimaValo - 31.01.2014 - 10:11

Как-то так)

совет: купи зажигалку, а-ля, автоген. Пламя направленное, зимой всегда ношу во внутреннем кармане куртки.
Замок навесной на стоянке, личинка дверного, можно ключ погреть. Стоит копейки и безотказная. Покупал года три назад, до сих пор живая. На китайских интернет-площадках щас вариантов вообще море. Цена 3-4 бакса с доставкой. Впрочем, российские магазинчики тоже начали торговать ими в розницу.
Не рекламы ради, поэтому ссылок не даю.

СУУКААА!!! это почти про меня сегодня! только я утром аккум домой притащил и зарядил по-бырому.

Я бы и рад таскать домой акб, но например у шкоды фабия 2ого поколения через жопу сделали снятие акб. Сверху акб приделана пластиковая шняга с предоранителями. Сама пластиковая шняга не дает снять акб, а чтоб ее снять, надо отжать 3 пластиковых защелки.
Они же сука на морозе тупо ломаются.
Мало того, к 2ум из 3ех защелок вообще практически неподлезть из-за мешающихся проводов.
Сегодня как раз танцевал на морозе минут 30 с разных сторон с разным инструментом и проклинал ваговских инженеров. Ну зачем было так мудрить с акб?
В итоге снял, и акб отогревается и заряжается.

Это сообщение отредактировал dim3250 - 31.01.2014 - 18:52

Радиатор было прихватывало, но раздувать не раздувало или факелом грел или костер палил. Да и для дизеля то хуйня зимой, он итак падла не прогревается как положено зимой, так что перегреть ту чугуняку нереально, тем более что нагрузок как таковых у него зимой нет. По-поводу блока, так там ваще нет воды во время запуска, помпа ее попросту не закачивает туда, я как воду меняю, так постоянно краник открываю и оттуда нихера не бежит, а с радиатора 2 ведра сливаю. Было замерз на ГАЗоне нижний патрубок, а мы туда хуйнули воду, циркуляции не было и прихватило соты, как-раз в тот день была какае-то комиссия ТБшников и, сука, радиатор пришлось снимать и к размораживать, а так бы поставили у костра машину и все...

А у нас заводится .... подогрев о. ж. ... , в -20 включаем на час, -30 градусов 2 часа...

Это сообщение отредактировал Meg - 31.01.2014 - 22:22

Минуты три таращился на картинку, силясь понять, потом прочитал ваш коммент - и резко понял.
"Крокодилы" можно было бы и поузнаваемее нарисовать.

До -25 за бортом и если машина в гараже - запуск с сигналки, если на улице с ключа, до -35 в гараже с ключа, на улице тоже с ключа (очень редко такое бывает), за -40 только с ключа, стараюсь в гараже держать, если постояла неделю то можно и подогреть, хотя заводится и так....
Не понимаю как можно снимать аккум при -30, в чем смысл? Только если ума нет купить НЕ ДОРОГОЙ а ХОРОШИЙ аккум. PS: на заряднике провода оборваны.