Как собираются машины, или приключение Китайцев в России

Пруф, пожалуйста! Все краш-тесты Авторевю проводило, насколько я помню, с новыми автомобилями и по правилам EuroNCAP!

А вот вам информация с сайта:
«Новую машину разнести в хлам о бетонный куб? Совсем вы зажрались в Москве!» — негодовал молодой лейтенант, когда проверял документы на Chery Amulet. Только что купленный редакцией Авторевю китайский хэтчбек мы перегоняли в Тольятти на очередной краш-тест в лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа. Уж не знаем, как насчет «зажрались», но про «хлам» лейтенант как в воду глядел. Именно в хлам! И это самое мягкое из всех определений, которые заслужил Chery Amulet после фронтального краш-теста по методике EuroNCAP.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2045

Это сообщение отредактировал Eugen2 - 19.08.2013 - 22:32

Блин для пруфа нужно на бывшую работу, знаю начнете сейчас говорить типа все выдумал, да и пофиг, я просто знаю это и все

Добавлено в 22:34
И я китайцев не защищаю, просто знаю как работают журналисты и многие другие благо супруга дизайнером работает всяких журналистских бредней

Это сообщение отредактировал depyrous - 19.08.2013 - 22:49

Трехмесячные курсы, и они легко отличают оптику от рулей...

Добавлено в 22:36

Неслабо Вас фото китайского барахла заводит...

Я рад, что вы знаете, а я вам ссылочку выше привел ;)

Меня не китаезы прут, а процесс .....

Добавлено в 22:38

Та я не против, будем считать, вы правы!


Добавлено в 22:40
Смысл поста не про то что китайцы рулят, а про то как собирают всю импорт ную продукцию)))) был на всех сборках этого гиганта

кЕтайский автомобиль - это надолго,если купил - хрен потом его кому продаш

можно подумать другие не так собирают

Истерички-китаефобы - наберите в Ютубе "как собирают автомобили в россии".
Охренееете,все они на коленке молотком клепаются...

Амулет ? Не в жизнь.
У нас в ДПС было 2 машины, разговаривал за них. У одной домкратом дно продавили когда поднимали, а другая просто помялась когда из грязи толкали. Проездили на них года 3 короче. Так их и не видно.

2 случай. Стандартное ДТП. Амулет догнал в зад ауди универсал (я в них не силён, B5 вроде). В ауди под замену задняя дверь, треснул бампер и немного замяло левое крыло. У амулета же просто нет морды. Он в мясо разложился.

Это сообщение отредактировал Cudesnik - 19.08.2013 - 23:11

смотри ка! они из железа! :)

Это сообщение отредактировал horrordash - 19.08.2013 - 23:12

Вот так и знал, что у нас их так собирают!!!

Клянусь,лучше всю жизнь пешком ходить,чем ездить на ТАКОМ говне!!!!!!:fekaloid:

Когда китайцы перестанут копировать известные марки и подтянут качество производимых автомобилей, тогда им в мире не будет равных, японские авто в 70-е годы просто разваливались на дорогах, но японцы не были бы японцами, если бы они не уделили качеству первоочередное внимание и результат налицо - японские автомобиле в числе лучших по качеству в мире, у китайцев это может занять больше времени.

Сборка на уровне автосервиса , тут даже конвеером мало пахнет , на рабочей силе экономят наверно

Да блять никто ж не спорит!

Уже не все копируют, есть собственные модели тока мне как то сыкотно в них кататься

ну и уродливые машины. Наш ВАЗ по сравнению с ними эталон красоты

Начали собирать китайские авто в России и Украине. И что?
Теперь начали ценить авто собранные в Китае.
Мне повезло, у меня Джили - "чистый китаец"

Как человек, работавший при СМИ, подтверждаю: написать можно чего угодно, особенно когда последствий для "пейсателя" не будет...

Китайцы

Это сообщение отредактировал iliketrains - 20.08.2013 - 09:41

И в Джили работал тож ))))))

Я просто оставлю это здесь...

блин, всем клянущим китайский автопром вопрос
вы все ТОЛЬКО на чистых немцах и японцах готовы ездить ?
если да - то вы вкурсе какие вообще зарплаты по стране ???
что в Украине в что в России (Москва и Питер не в счет) ?

вы хоть понимаете что для некоторых "Амулет" и т.д ЕДИНСВЕННОЕ что он может себе позволить купить "с нуля" и с опциями которых нет в ВАЗе
например АБС или кондиционер

дай вам, крикунам, зарплату в баксов 300-400 у.е. в месяц - я на вас посмотрю
как вы НЕ сядите в такое авто

олигархи одни блин

Это сообщение отредактировал Bener - 20.08.2013 - 09:55

Китайская машина российской сборки? Хуже может быть только российская машина российской сборки...

тУТ многие откоментили-типа не далеко от автоваза ушли?

похуй дым.

В питере есть ЖМ тайота, хенде.

собирают точно так же-крупноузловая сборка

брак лкп при выпуске с завода- есть на всех трех, общался с тамошними молярами.

качество материалов- вот основа для любых косяков при сборке. если материалы хорошие- пластики обшивки и так далее- то и сборка будет хорошей, по другому просто невозможно. ( ну если только СОВСЕМ руки из задницы. )

И как автослесарь, с нехеровым опытом-могу сказать - косяков в инженерной мысли практически нет- есть косяки с материалами, будь то тормозные шланги или болтики и винтики всякие.

Видел я снизу и эти чери и фиат альбеа- разница в цене - в два раза- по тех оснащению- аутентично. вся цена- за материалы.