Истребитель Mustang P-51. Убийца "Мессеров", или жертва паровозов?

"6 марта 1944 в ходе массированного налета английской бомбардировочной авиации, понесшей в тот день весьма ощутимые потери от ПВО Берлина, эскортные истребители союзников сбили 81 (!) германский истребитель, собственные потери составили 11 самолетов. На долю “Мустангов” в тот день пришлось 45 уничтоженных вражеских машин. Именно после этого боя за Р-51В и Р-51С утвердилась репутация лучших истребителей сопровождения союзников"
"8 апреля 1944 712 истребителей взлетели на эскортирование В-17 и В-24 в налете на Брюнсвик и объекты на северо-западе Германии.Немецкие перехватчики поднялись в воздух для атаки первой колонны “Либерейторов” и попали под удар “Мустангов” из 4-й авиагруппы. В результате ожесточенного боя немцы потеряли 31 самолет. Потери “Мустангов” составили 4 машины. Кроме них в бою принимали участие “Тандерболты” и “Лайтнинги”. За весь этот день потери Люфтваффе составили 88 самолетов на земле и 40 в воздухе, то есть была уничтожена почти целая истребительная эскадра"
"В январе 1944 года в борьбе с англо-американской авиацией немцы потеряли 1311 самолетов (по разным причинам, в том числе и не боевым), а в марте - 2115. К июню Люфтваффе уже не располагали в достаточном количестве ни пилотами, ни самолетами"
"По результатам действий “Мустангов” до высадки в Нормандии может показаться странным соотношение англо-американских и немецких потерь (даже если делать скидку на завышение немецких потерь): оно явно складывалось не в пользу последних. Но иным оно вряд ли могло быть. К весне 1944 года Люфтваффе потеряли много отличных летчиков, а ожесточенность воздушных сражений на всех фронтах лишь возрастала, - это привело к тому, что для восполнения потерь было принято решение об ускорении летной подготовки. В результате немецкий лейтенант, сразу после училища направленный в боевую часть, теперь имел меньше часов налета, чем американский"
"2 ноября 683 “летающих крепости” под охраной 400 “Мустангов” из 8-й воздушной армии и 30 “Лайтнингов” из 9-й воздушной армии совершили налет на Мерсбургские нефтезаводы. Летчики 55-й авиагруппы первыми обнаружили идущие на перехват три группы Bf109 и FW190 по 75 самолетов в каждой. Атака немцев была неудачной - они потеряли 19 истребителей при одном сбитом “Мустанге”. В этот же день около 200 “Мустангов” из 20-й, 357-й, 359-й и 364-й авиагрупп эскортировали около 200 “В-17” и натолкнулись на ожесточенное сопротивление. Около 70 немецких истребителей, пилотируемых, по всей видимости, опытными летчиками, атаковали бомбардировщики. Их связали боем “Мустанги” из 357-й авиагруппы под командованием майора Предди. 359-я авиагруппа была атакована немцами немного позже и тоже вступила в бой. В ходе 15-минутной мясорубки 357-я группа сбила 28 самолетов противника, личный счет Предди пополнился одним Bf109, что сделало его самым результативным пилотом “Мустанга” 8-й воздушной армии (28 побед и 3 штурмовки). 359-я авиагруппа сбила 38 самолетов - рекордное число за одну операцию для одной авиагруппы. Лидер одной из эскадрилий этой группы, капитан Брайтон, в этом бою лично сбил 5 немецких истребителей. В это время 20-я авиагруппа прикрывала левый фланг колонны В-17 и добивала немцев, выходивших из боя. Именно на нее и пришелся второй удар немцев - волны в 100 самолетов. 20-я группа сбила 28 самолетов врага. Общие потери американцев составили 26 “крепостей” и 8 “Мустангов”

З.Ы Вам бы в то время консультантом ПВО Рейха, на вес золота были бы
З.З.Ы Да, и можно ёще уточнить "мы побидиле" это кто? Вы лично и Ваш сосед Вася?

Зачем ты усугубляешь свое положение?
Сравниваешь например Bf-109E 4 40-го года и Як-3 44 года.
А то, что были и яки с 3-мя 20-мм пушками ,а также мессеры с 30-мм пушкой даже и не в курсе похоже.
P.S. пуле .50 BMG необходимо еще бронезащиту пробить и прочее, что она делала не лучшим образом, ага.

Не одним калибром сыты. Тут размер ствола имеет значение. По гугли для сравнения НС37, ВЯ23. Там характеристики такие что просто сказка.

Давно уже посчитано, что 100 лучших пилотов Германии сбили больше самолетов, чем страны антигитлеровской коалиции имели до войны + выпустили во время войны. И это не считая зенитной артиллерии и ПВО (а они у немцев были лучшие), и других нескольких тысяч летчиков истребителей. Да уничтоженные на земле бомбардировщиками. Да если ещё не боевые потери добавить (а это до 30% всех самолетов, да плюс просто списаные по старости. Так ведь и осталось целых не мало.
Короче учет по фотопулемету он весьма не точный. Достаточно отчетов о сбитии 9 самолетов в течении одного боя на губой Ваенга (будущий Североморск) у немцев и списание двух поврежденных Харрикейнов у ВВС КР.

Пропаганда доктора Гебельса она 100 очков вперед даст. 28 героев-панфиловцев рядом не сидели.

Умник,про ,,тягу"сам придумал,или подсказал кто?Про тактику-атаковать в лоб коробку бомбардировщиков что скажешь,не страшно наверное !Тактика атаки с превышением-кто не давал ее использовать?Буби воевал в основном на востоке,поэтому 99процентов побед одномоторные самолеты.Изучайте,читайте,все возможности сейчас есть,не то что в мое время.http://www.youtube.com/watch?v=JVxtJULJ0KA

Дерево чем не угодило?Британский DeHavillend Mosqito если что,цельнодеревянный был,не считая движков RollsRoyse Merlin х2,процент потерь 16 экз.на 1000 боевых вылетов.Брал аэродинамикой и курили далеко и Bf-109 всех модификаий,и FW-190.

war thunder лучше поставь) не пожалеешь

Ну и где вы упоминаете использование ,.Москито"как истребитель завоевания господства в воздухе ?Напомню,речь идет о P-51,самолета с принципиально иными задачами.Учите матчасть(или курите газету)!

Об этом речи не было.Но свою роль "Москито" по крайней мере,в "Битве за Британию" сыграл.Здесь же речь шла об использовании древесины в авиастоении с утверждением,что это не гуд.Был приведен соответствующий пример из истории мирового самолетостроения той эпохи.Кстати,живучести "Москито" добавляла и его малозаметность на радарах противника (ввиду все той же деревянности-stealth )Так что дерево,при грамотном применении,не есть плохо,особенно при нехваче металла в стране,по самое некуда воевавшей против половины Европы.Вот такую примерно мысль пытался донести я своим комментарием.