Как делают асфальтобетон.

Приятно на ЯПе увидеть своих. Этот завод купил наш трест 2 года назад специально для того, чтобы ремонтировать дороги по всей Беларуси.
По технологии перевозка асфальта должна быть не более чем на 100 км. Если дальше, то растут транспортные расходы и асфальтобетон остывает.

Про асфальт можно еще много добавить.
Например битум у нас сейчас идет модифицированный. Он идет с каучуковым наполнителем, что позволяет асфальту сохранять пластичность в морозы и скрок эксплуатации полотна возрастает. На данный момент мы даем гарантию на асфальтобетонное покрытие 10 лет.

И кроме песка там еще есть доломитовая пыль, целлюлоза......


Ну, как-то так, думаю что в следующий раз приедут ко мне чтобы показать как асфальт укладывают. На это лето только в Минске мы должны уложить 150 000 квадратов полотна.

Вот это сила. У меня дизель на работе, 15 КВт. 5 литров в час. 320 часов непрерывно без техобслуживания) А там смена масла и фильтров и снова в бой)

Добавлено в 17:38
А вот о себе, были бы компы декадно-шаговыми, или просто механическими, так мне и киловатта не понадобилось бы)

JurikKZ

У вас в КЗ проблема с парафинами и парафиннатеновыми соединениями. Битум плохой получается

Эти пиздаглазые пидарасы наносят ущерб Европейской промышленности ,КОПИРУЮТ ВСЮ НЕМЕЦКУЮ ТЕХНОЛОГИЮ, в эту технологию в своё время вложили миллиарды на разработку ,и для того что бы вернуть её окупаемость ,нужно продать по нормальной цене а, эти жи пиздаглазые копируют технологию и продают в два раза дешевле ,а качество продукта говно ебанное .... чмошники ебанные ....те кто вкладывает миллиарды в разработку новых технологий могут со временем отказаться от разработок ...ибо становятся банкротами ,потому что не могут вернуть деньги которые были вложенные ,а бабло берут не из воздуха ,делаются займы и кредиты...

Молодцы Белорусы! Вот это я понимаю подход к качеству дорог, не то что у нас в России.
В 90е годы ездили с семьей на машине в Беларусь, к родне, дак первое что впечатлило, это отменное качество дорог, контраст сразу ощутили.

Молодец Батька, держит качество, не то что наши воры.

Добавлено в 19:19

Спасибо Батьке, в кулаке держит.
Представь если у нас такой завод будет, сколько бюджетных денег спизьдят

Эх почему в теории у нас всё так хорошо получается, а результат сами знаете.

Так с 90х они уже не армяне, а белорусами стали ...

У нас таких маргинальных личностей в строительстве нет. Технадзор тя за яйца возьмёт - посмотришь, умник, бля!

...

Ничего кроме "ахахаха, пять баллов" написать не могу! Работаю в организации по производству абс и строительству дорог. Все верно, про укладку

Еще пацаном читал в журнале "Наука и жизнь", что если добавить в асфальт несколько процентов полиэтилена, то асфальт становится морозоустойчивым.
Подразумевалось использование вторсырья.
С тех пор ни где про это не слышал. :-(

это из какой паралельных вселенных репортаж ?

Я ничего не понял, мне понравилась шестая картинко

Глава управления автомобильных дорог и дорожной деятельности Воронежской области Александр Трубников арестован по подозрению в покушении на мошенничество, сообщает пресс-служба Следственного комитета России.
По ходатайству следствия в отношении Александра Трубникова судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
Александр Трубников был задержан по подозрению в получении взятки в 1,25 млн рублей, которые он вымогал у фирм-подрядчиков за утверждение акта о выполненных работах. Следователи заявили, что крупные взятки чиновник как минимум трижды получал от директора «Воронежавтодора».

Ранее в четверг в Липецкой области в одном из домов, принадлежащем близким родственникам Трубникова, сотрудники правоохранительных органов нашли мешки и коробки с наличностью на общую сумму 140 млн рублей. Происхождение этих денег чиновник пояснить не смог.

Это сообщение отредактировал ммихаил - 28.06.2013 - 22:32

Незнаю на чем варят асфальт армяне -но наблюдал картину -полсовка Камаза возят с раннего утра и до вечера -ямочный ремонт делают -и укладывают суки абсолютно холодным
есесно с первыми ливнями эта извиняюсь хуита вымывается
но больше всего убивают суммы которые им перечисляются за выполненые работы -откат рулит- хуле .
один вопрос -доколе?

Это сообщение отредактировал DrFreud - 28.06.2013 - 23:04

Живу на Украине и после каждого фото хочется сказать : ОТКАТ....., ОТКАТ:....,ОТКАТ...!!!!!

А че так дергаешся?
Или немцы не экомический враг твоей стране?
Не состоят в НАТО, ВТО и прочей хуете от милой ZOG компании?
Или ты всерьез озабочен вопросом копирайта?
Мигалков твой друг?
Тебе близки "общечеловеческие либерально-демократические свободы и ценности"?

Это сообщение отредактировал chakachaka - 29.06.2013 - 02:50

А ты я погляжу мразь пиздаглазая ,решила впречься за себе подобную шваль басурманскую? ...зря вас сук всех не перебили после татарского ига...я бы вас добил бы нахуй ,такие твари в составе России не должны иметь право на существование....

Битум выжигается при 500 градусов в муфельной печи, причём довольно долго. А то что через три сита сеется впервые слышу, там специальный набор сит фракцией от 40 (20) мм до 0,071 в зависимости от а/б, крупнозернистый или мелкозернистый, и потом когда просчитываешь смотришь по ГОСТу в допуске или нет гран состав

В школе пока что не было уроков вежливости?
И еще историю стоит подучить.

Отсев и песок заполняют пустоты, предотвращая появление сетки микротрещин.
ага
а я балерина

А вот так выглядит прошлогодний асфальт по Вольским технологиям

У меня отец когдато на самосвале асфальт возил, я с ним катался)))

Обожаю запах асфальта)