Столетний линкор USS Texas

Какой-какой крейсер?Тяжелый или легкий?

Это полушутка- полу неофициальный класс. Сформировался в конце вмв. Начали появляться корабли размером с тяжелый крейсер, с ослабленным вооружением по калибру и усиленному по количеству (12 152мм против 6-8 203мм). Фишка в том что крейсера в целом не осень сильно бронированы и хорошие 15см орудия вполне пробивают броню тяжелых крейсеров (обычно не сильнее легких бронировались, за некоторыми исключениями), зато 152 мм стреляют раза в 2 чаще а на корабле их в полтора раза больше, такие корабли в итоге в бою против ТК имели некоторое преимущество, стали популярны в конце ВМВ. Кутузов послевоенный, но сделан как раз по модернизированному проекту конца ВМВ. Можно отнести именно к таким кораблям. По калибру легкий крейсер, но намного тяжелее типичного легкого крейсера.

- Поручик Ржевский! Вы зачем насрали в белый рояль?
- это была шутка!
- здесь - Париж! Эти идиоты - юмора не поймут!

Если бы уж - "полушутка" - ТО это - наши "Кировы" с их 180 мм!

На Вашингтонской Конференции 1922 - определили - Крейсера - 10000 тонн "стандартного" водоизмещения...
Ну - как различать проектное, фактическое, заявленное, порожнем, стандартное, полное, в перегруз, в перегруз с минами на палубе (гложуть меня сомнения, что что-то я забыл ) - это песня чукотского ямщика по тундре - ООчень долго..

Крайне неудачный пример

ПОТОМ - уже на Лондонской Конференции - начали выделять - кто там 152, а кто не спрятался с 203...

В СССР - "а нам..." © Никулин Брил. рука - срочно начали делать кр. с 254 мм, потом - подумали и решили, что 305 - тоже крейсер!


Это сообщение отредактировал murzik156 - 21.06.2013 - 23:13

Ну так и карманные линкоры с 280 и 15000 - формально тяжелые крейсера, и Дюнкерк (28 тыс т и 330мм) и Шарнхорст (39 тыс тон и 280 мм) - крейсера (линейные) и Худ (383 мм ) - Линейный крейсер. У японцев 4 линейных крейсера было с 356мм

А киров - да - необычный корабль. Но наоборот. Орудия почти от тяжелого, скорость от эсминца а броня - как у самых легких легких ))) Вот такая тафтология

И РАЗУМЕЕТСЯ - всякого нормального чела - очень порадует, что 40-мм - это "БОФОРС" - Швеция, а 20-мм - это "ЭРЛИКОН" - Швейцария...!!!...
А кто сказал, что бобик - Падла и Сволочь?
40мм - и 20 мм - (ТМ) - активно - ОЧЕНЬ!!! - применяли и Злобные Фошшисты - Рейх и Италия и Шавки ихние, и Радостные Антифы - Империя Добра, Его Величества драный лев и ИХ - шавки !!!
Ну а в Империи Чорного Властелина
...
СССР - под Эрликон - ну там вообще ОЧЕНЬ старая и Очень тёмная история - сделали (купили/с3.14?) - автомат 37 мм.
Собсст-но - единственная - мал-мал эффективная МЗА ПВО!!!
Изъёбывались под 25-мм/какой такой эрликон/щмерликон - да? насальникэ( Уж в 2МВ - просто тупо покупали 40-мм, 20-мм.

С каждого выпущенного снаряда - от фашистов по антифашистам, от антифашистов по фашистам - прибыль получали - Швеция и Швейцария!!!

Молодцы. И рыбку съели и сами знаете...
Впрочем я за них искренне рад. Швеция и железом обе стороны на ура снабжала.

Но надо признать что не нахитри - ни у той ни у другой страны ни шанса не было бы отбить нападение фрицев или нас. А так и народ цел, и в достатке. Хорошо выкрутились.

Очень интересный пост.
Меня в первую очередь поразило вот что - как 100 лет назад делали проектную документацию на этого монстра? Ведь не было никаких компьютеров, все ручками, да на бумажках...
Как представлю - пздц!

Это сообщение отредактировал InCubo - 22.06.2013 - 09:01

а теперь представь что этих монстров было 23 по 7 ми проектам, да и внутри серий они сильно различались... 7мой проект по сути делится на еще 4 серии

Очень большой легкий крейсер :) Как американский "Вустер".

Добавлено в 10:02

50-100 мм броня - это как у каких легких, можно поинтересоваться? нормальный межвоенный тяжелый крейсер, как "Принц Ойген" или "Кент".

Вот у англичан "Каунти" с 8" орудиями и 25-мм так сказать защитой, это уже конец концов.

у брольшинства легких и тяжелых крейсеров броня быля 50-100 мм. У Кирова (и первой серии собратьев) - ровно 50 по борту, что немного. у второй серии - 70, что уже приличнее.

Каунти - тот да, "отличился", киров на его фоне броненосец.

Добавлено в 21:08
И каунти притом по моему едва 30 услов вытягивал, куда ему до кирова)
Интересные были корабли, редко когда так выходило.

Крейсер - это скорость. Тяжелая броня превращает его в броненосец - заведомо бесполезный в те времена юнит. Посмотрите на германские "карманные линкоры": это именно попытка скрестить ежа и ужа. В результате получился теплоход, который не может удрать даже от тяжелого крейсера, а выхватить пиздюлей может и от легких. Что собственно и происходило с завидной регулярностью.
СССР ориентировался на итальянцев, те чудили не хуже англичан - "Капитани Романи" это вообще безбронные скауты.
Образцом для "Кирова" был "Дюк д'Аоста", его после войны передали СССР и переименовали в "Сталинград"

Каунти своими 8" с модерновой СУО опиздюлит Кирова с недоступных для того дистанций :-(
Что до побегушек, то нефиг смотреть на паспортные данные. Еще одно наследие итальянцев с их средиземноморскими скаутами: там-то всегда хорошая погода, а англичане строили свои корыта для Северной Атлантики, в итоге по паспорту Киров давал 36 против 32 у англичан, а в море получалось не более 28 против 31 :-(

У карманных броня была совсем не броненосная, хоть и сильнее большинства крейсеров, но не намного, 150 по моему в самых толстых местах. Но получить пиздюлей они от тк и крл хоть и могли, но отвечали - очень больно. в принципе карманник хоть и не мог уйти от тк, но в бою почти гарантированно выходил победителем (чего стоит бой у ла-плата, граф шпее проти 2 крл и 1 тк - все три англичанина тяжело повреждены, один еле ушел)