Старушка от "Сапсана", похоже, не ушла... Самое забавное, что это поезд за пять минут до отправления в Петербург. Интересно, хорошо ли держит скотч при скорости 220 км/ч?
via Renata Yambaeva, FB
юморок тут у персонажей какой-то дибильный: сами поди ездят на своих помойках с точно так же заклееными колотыми фарами/бамперами/стеклами, а тут привязались к Сапсану...
на фотографии вокзал, ремонт прямо на нем не осуществляется, что делать то? какая то курва вбросила и понеслась...
можно хоть одно адекватное предложение, кроме шюткиюмара еще какой нибудь идиотской...
Это сообщение отредактировал steallth - 7 фев 2013 в 21:31
Короче, история такая (случай не этот, а аналогичный по повреждениям): Где-то под Подсолнечной сбили бабку, 80 лет ей было. Она шла по середине II пути в сторону центра Москвы. Машинист заметил её примерно за 400-500 метров, включил тифон (громкий гудок такой), бабка никак не реагировала, шла дальше. Но так как минимальный тормозной путь состава - 1400-1600м, да и регламентом скоростного движения - любому п/с при движении с пассажирами запрещено экстренно тормозить при скорости движения более 141 км/ч при некритичных препятствиях - таких как люди, мелкие животные. Так что исход данного экшена был фатальный. Колпак же отвалился ещё на перегоне, его потом нашли на обочине, но состав уже был на тех. обслуживании и на колпак этот было уже пофигу. Скотчем замотали чтобы не развалилась пенопластовая "основа" колпака по пути домой. По приезду, кстати его сразу поменяли, в депо всегда есть подобные зап.части, это так сказать - расходный материал.
P.S. По словам - бабушка была немаленького размера, и с рюкзаком картошки, поэтому из-за большого её веса и высокой скорости поезда (в момент столкновения около 180 км/ч) пластик морды попросту не выдержал. В этом ничего страшного нет, так все и задумано изначально. По каким причинам она шла именно по рельсам, а не сбоку, или с другой стороны путей - осталось неизвестным...
Chipperyxa Рельсы в большинстве своем новые или с истекшим ресурсом не более 50%, так что нехер дезинформацией народ кормить. Меньше говновбросам всяким верьте.
Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 8 фев 2013 в 01:52
Может я нихуя не понимаю в эксплуатации Сапсанов, но в таком случае либо экстренно ремонтируют, либо заменяют состав, если уж в пути носовому обтекателю грозит разлететься под напором воздуха. Что-то мне не верится, что Сапсаны работают без единого резервного состава...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com