У меня вопрос к летчикам или осведомленным людям! Правда ли, что следы в небе за самолетом, которые десятки минут висят в атмосфере это результат распыления химических веществ (химтрейлы). А то над нами летают самолеты, бывает по пол-часа висит след.
Это сообщение отредактировал Fomka81 - 10 янв 2013 в 09:03
У меня вопрос к летчикам или осведомленным людям! Правда ли, что следы в небе за самолетом, которые десятки минут висят в атмосфере это результат распыления химических веществ (химтрейлы). А то над нами летают самолеты, бывает по пол-часа висит след.
не стоит пугаться-это инверсионный след-образуется в следствии смешивания озона и азота. азот остается после того как в двигателе сгорит кислород. как наверное вы обратили внимание инверсия остается за самолетом только тогда когда он летит очень высоко, имннно там много озона. Я постарался объяснить как можно проще не вдаваясь в химию,физику, метеорологию и термодинамику.
У меня вопрос к летчикам или осведомленным людям! Правда ли, что следы в небе за самолетом, которые десятки минут висят в атмосфере это результат распыления химических веществ (химтрейлы). А то над нами летают самолеты, бывает по пол-часа висит след.
не стоит пугаться-это инверсионный след-образуется в следствии смешивания озона и азота. азот остается после того как в двигателе сгорит кислород. как наверное вы обратили внимание инверсия остается за самолетом только тогда когда он летит очень высоко, имннно там много озона. Я постарался объяснить как можно проще не вдаваясь в химию,физику, метеорологию и термодинамику.
Какой нафиг озон-азот, это водяной пар вообще, который образовался из воды, которая в топливе содержится. И к вашему сведению, озоновый слой находится выше, чем эшелоны движения самолетов.
У меня вопрос к летчикам или осведомленным людям! Правда ли, что следы в небе за самолетом, которые десятки минут висят в атмосфере это результат распыления химических веществ (химтрейлы). А то над нами летают самолеты, бывает по пол-часа висит след.
Re: след от самолёта 6/3/11 20:45 В ответ Bigfoot 5/3/11 23:51
реьятки не спорьте/ все очень просто. я вам как бывший испытатель механик сверхзкуковых двигателей могу сказать одно/ итак температура воздуха на высоте свыше 6000 метров примерное около минус 60 градусов//
а вот тепмпература газа за турбиной, то есть в камере сгорания составляет примерное 800 градусов/ думаю вопрос ясен / а почему след не рассеивается так все зависит от погоды то есть от силы ветра/ без ветра инверсионный след держится очень долго/
И еще у меня вопрос, так че там кто то че в керосин добавляет .???? С головкой то все в порядке ,??
на испытании приборы моментально покажут что в керосине чето есть, фильтры среагируют моментально. И анализ масла берется перед каждым испытанием на температуру вспышки/
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com