Вертолет Ми-26 доставил самолет Ту-134 в учебный центр МЧС
В небе над Петербургом можно было наблюдать уникальное зрелище. Как говорят специалисты, такого еще никто никогда не видел. Вертолет Ми-26 нес на внешней подвеске пассажирский самолет Ту-134.
Этот лайнер еще недавно и сам выполнял регулярные рейсы, а теперь подарен петербуржским спасателям для специальных тренировок. И чтобы забрать такой «негабаритный» презент, пришлось разрабатывать целую операцию.
Репортаж Дмитрия Витова.
Как будто ничего особенного. На взлетной полосе — транспортный вертолет МИ-26 и старенький Ту-134. С утра пассажиры международного аэропорта даже и не смотрели их сторону.
Издалека, а подходить к площадке близко запретили категорически, едва было заметно некоторое напряжение у пилотов. Они всe смотрели в небо, к чему-то примеривались, долго совещались. Накануне тренировочные полеты прошли успешно. Но в выверенный план безжалостно вмешался ветер. Только в середине дня диспетчеры вдруг дают воздушный коридор.
На шум винтов поворачиваются головы, зеваки судорожно достают фотоаппараты. Такое зрелище не то, что редко, никогда никто не видел. Транспортные вертолеты, конечно, и созданы для перевозок негабаритных грузов, но таких в истории отечественной авиации еще поднимали.
Ту-134 — самый массовый реактивный самолет в советской истории. «Свисток», как прозвали его летчики за изящный тонкий корпус и характерный звук работающих двигателей. Выпускали это лайнер с 1960-х до конца 1980-х годов.
Дмитрий Голубков, заместитель генерального директора авиакомпании: «Это реальный самолет, который еще недавно выполнял рейсы. Просто он отработал свой ресурс, и я думаю, что эта акция будет способствовать повышению навыков коллег и отработке этих программ и спасет наверняка много жизней».
Чтобы забрать этот подарок специалистам пришлось снять двигатели, подрезать крылья. И все равно их размах почти 30 метров, длина фюзеляжа — 40, а вес корпуса больше 40 т.
Но сложность операции даже не в том, сколько весит поднимаемый груз, а именно в том, что это самолет. Любой порыв ветра он принимает, как парус, и подвешенный на тросах в воздухе, может неожиданно начать сам планировать.
«Лебедь» — это уже ласковое прозвище вертолета, сумел оторвать от земли Ту-134 с первой попытки. Но самолет никак не хотел поворачиваться фюзеляжем по ветру. Полет «Лебедя» со «Свистком» начался хвостом вперед. И только спустя пару минут как надо.
На другом конце города — в учебном центре МЧС — тоже волнение. Здесь давно тренируются на настоящем морском катере, железнодорожной платформе, контейнеровозе. Новый подарок спасатели встречают чуть не всем управлением.
Леонид Беляев, начальник Главного управления МЧС РФ по СПб: «Мы мечтаем еще о фрагменте метро, но это, то к чему будем стремиться. А вообще я считаю, у нас есть теперь все, чтобы нормально обучать наш личный состав».
Андрей Плыгун, заместитель начальника ГУ МЧС РФ по Санкт-Петербургу: «Так же как автомобиль, мы вот когда ликвидируем ДТП, одно дело режешь макеты, другое дело — живую машину. Чувствуешь, как она себя ведет, так же и на самолете. Совсем другое – настоящий».
Чтобы избежать любой неприятной случайности, уникальный груз доставляли через нежилые кварталы. Но трассу Петербург-Псков пришлось все-таки перекрыть. Водители и сами останавливали машины, с удивлением наблюдая за странной двойкой, в которой сразу и не понять кто кого везет.
У братьев -хохлов выгребли все движки на 5 лет вперед. В питере завод нагружен , плюс построен еще один завод на 600 движков в год.
Обьемы можно прикинуть.
"На прошедшей в ноябре авиационной выставке в Дубае холдинг упорядочил отношения с крупнейшим поставщиком двигателей для российских вертолетов — украинской компанией "Мотор Сич". Партнеры подписали крупный контракт, который предусматривает поставку в ближайшие пять лет около 1300 двигателей."
"В июне этого года "Вертолеты России" подписали с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, куда входит "Климов") рамочное соглашение на поставку двигателей для вертолетов семейств "Ми" и "Ка" в период с 2011 по 2020 г. В данном соглашении также определены цена двигателей и ее эскалация по годам, условия оплаты и графики поставок.
Рост производства вертолетных двигателей в России будет обеспечен вводом в эксплуатацию новых производственных мощностей в Шувалово, под Санкт-Петербургом. Туда компания перенесет производство двигателей с нынешних площадок в Санкт-Петербурге, там же она займется разработкой и выпуском двигателей нового поколения. На первом этапе новый завод будeт выпускать двигатели ТВ3-117 и ВК-2500. Производство будет запущено в 2013 г., годовой объем выпуска составит 600 двигателей."
О..знакомые вертолетики.. 9 лет назад работала на Миле. Недолго правда, платили мало, да и профиль не совсем тот, ушла в IT. А вот мама там до сих пор работает в КБ, уже 30 лет почти. Недавно ветерана труда дали. А вообще много родственников там, в вертолетостроении.
Красиво))) Блогер, да конечно, но фото стоят внимания.
Да, такое не каждый день увидишь
А вот когда это вживую в командировке видишь по 2 месяца, потихоньку спиваясь... Устаешь
Так зачем же спиваться - можно спортом позаниматься, там вон какие все спортивные) А вообще, любая работа - рутина, если каждый день одно и то же делать. Хотя некоторым это даже нравится
Было дело, летал на Ми-26 пару раз... Нереально реальная тачка! И коровы , и овцы, и нас, 26 придурков с гор Только не в тот вертолет мы сели Надо было в Моздок, а прилетели в Невинномысск...
Вертолеты хороши, но репортаж своим цинизмом убил: типа поставили столы настольного тенниса, баскетбольное кольцо - вот смотрите как у нас рабочие отдыхают. На нормальных предприятиях - комнаты отдыха, тренажерные и массажные залы. Так что перед кем выкаблучивается этот проплаченный блоггер с агиткой путь.рф
фотки красивые, но так безграмотно с технической точки зрения написано. у автора каша в голове. ну хотя бы справочники почитал, ну педивики на крайняк...
Цифры! Где цифры?? Сколько машин поставлено в войска???
Может, это секретная информация? По крайней мере до поры до времени.
Какая секретная-то? Кол-во ядерных боеголовок не секрет, а вертолетов - секрет?? Погуглил сам - в наши войска в этом году собираются поставить, внимание - СОРОК вертолетов! А вот в НЕ наши войска - цифра поболее будет. Интересное кино..
Афтар Тебе не все рассказали и показали! Статья однобокая и "Путь РФ" очень как то "Успокаивает" ! Что нет никого из РНД ,кто подправит? Поповоду баскедбола кажеться там ни у кого на это времени нет - штрафонут, сколько норму не выполняй всеравно кинут, 400 вертолетов в год??? Хаха ха!!! Спецы та давно уже на пенссии. Единственно завод процветал при Нагибине -он его с колен поднял и о людях заботился. Они бы 20 в год сделали! Большая часть Росствертола делает далеко не вертолетную продукцию а остальная на экспорт идет!!! Вот когда руководство перестанит выписовать себе премию по 5-10 лямов и зарплата инжинера (чистая) будет не 17 тыров , а Все цеха будут работать а не производить светодиодную херню и прочее.. Тогда и будет вам 400 вертушек в год. По моим данным заказ был на 10шт модернизированных Ми -24. Возможно Автору захочется сделать репортаж про крупнейший завод РостСельМаш по которому ВВП водили говоря что мы там такие "Русские" комбайны собираем!!! От которых один каркас наш остальное покупное а все территории заброшены или в аренде. Но всё равно автору зеленка за фоты крылатых машин!
Добавлено в 18:34 Да есть мнение на Ми -24 заменить наши движки французкими (они экономнее и легче) инфа не проверенна по словам одного из работников завода. Бьються над согласованием мех части. Ну и про оптико локационное оборудование тебе тоже забыли упомянуть что они его заграницей покупают!?
Можно верить и в отсутствие веры! Можно делать и отсутствие дела! Это сообщение отредактировал wrag65 - 11 мая 2012 в 19:04
Репортаж слабый. Вместо Ми-28 вообще компьютерная картинка, если не дали сфотать сборку реального, надо было просто фото настоящего вставить Автор мог бы подготовиться и написать побольше о производстве, а то вылезли тут черти с нытьем что нихрена не производится и не поставляется
Цитата
Какая секретная-то? Кол-во ядерных боеголовок не секрет, а вертолетов - секрет?? Погуглил сам - в наши войска в этом году собираются поставить, внимание - СОРОК вертолетов! А вот в НЕ наши войска - цифра поболее будет. Интересное кино..
Хреновый у тебя гугл в 2011 году в России произведено 262 вертолета, в этом будет более 300 из них в войска поставлено 82 вертолета, в этом будет 120, а до конца 2020 заключены контракты на 1124 вертолета для армии в 2011 в войска поставлено 12 Ми-28 8 Ка-52 4 Ми-35М 4 Ми-26 более 40 Ми-8 и штук 10 Ансат-У и Ка226
Цитата
Нехуй тут восторгаться. Эти вертолёты советской разработки. Покажите мне хоть один российский - всё "Суперджет" окажется.
ога, только все основные западные вертолеты, особенно военные - блэк хок, апач чинук, разработаны 30-50 лет назад, тоже наверно все просрали раз не выпускают новые вертолеты каждый год
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Удалил предыдущий свой пост. Прошу прощения если задел нечаянно кого-то.
Только не в тот вертолет мы сели 
yaplakal.com