Найден вечный двигатель!

Правильно! А Формалин несправедлив по отношению к высказыванию!!!!!!

ФОРМАЛИНА В СУД!!!!!!!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 22%

Это сообщение отредактировал system - 5.07.2011 - 17:47

я вот задумался, но пока не возьмк в толк, а почему если магнит повесить на подвижную опору и потащить ее вперед, то лодка поплывет за магнитом (даже на том же растоянии, что и троль держал бы магнит на удочке). сила между магнитами осталась таже, значит тут вопрос в опоре для подвесного магнита

UPD: все.. теперь разобрался и понял

Это сообщение отредактировал InfernalAbyss - 5.07.2011 - 17:58

Что значит - наконец-то? На Япе его уже изобретали

Это сообщение отредактировал fox15 - 5.07.2011 - 18:03

МЕХАНИЗМ.... ТЫ ЧТО ОХУЕЛ?... тебе что реально эти рожи нравятся?...
если да... то я их через каждую запятую буду постить

какбе угроза реальной жизни участника форума.. преследуется по закону

infected mushroom

СНЕЖКО ТВ???

Че-то не удивлен я...

А вот и двойка вам по физике. Вечный двигатель - это как раз то, что он вечный (не изнашивается), для отдачи энергии её не потребляет и ни разу со старта не потребил. Всё, что работает с КПД 100% и выше - это ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА.

КПД, кстати, тоже довольно размытое понятие. У нас иногда ТЭЦ с КПД выше 100% работает, но не с точки зрения физики, а экономически, т.е. КПД вырабатываемой энергии складывается из многих факторов, в частности качество угля заложено одно, но бывает уголь в партии лучше, калорийность выше, вот вам и КПД, но это далеко не идеальная машина, и уж точно не вечный двигатель.

Троллить будете? Или сначала погуглите?

Добрый совет - больше никому и никогда не говори такого - засмеют.
Это ж надо придумать - смешать КПД с экономикой.

И кто же это вам оценки в школе ставил, горе-физики

С точки зрения физики вечный двигатель - это устройство, позволяющее получать полезную работу, большую, чем количество сообщённой ему энергии.
Никаких условий о начальном потреблении энергии и т.п. нет - если устройство позволяет стабильно получать энергии больше, чем затрачивает - это вечный двигатель. Даже если вечному двигателю для работы приходится сообщать извне 10 КВт/ч энергии, а он будет вырабатывать обратно 10,1 КВт/ч - с точки зрения физики это уже вечный двигатель

Вы, вероятно, имели в виду идеальную тепловую машину? Если так, то это вообще из другой оперы и к вечному двигателю отношения не имеет, тем более к 100%-му КПД. Если что-то другое - вообще впервые слышу.

Еще один экономист.
КПД - это очень простая формула n = A / Q * 100%, где А — полезная работа, а Q — затраченная работа. И нет в этой формуле экономики, как бы вы ее там не искали. В экономике есть понятие рентабельности, экономической эффективности, а с КПД связана очень опосредовано, только на этапе выбора между несколькими различными способами употребить исходный ресурс для получения конечного ресурса. И там кроме КПД учитывается еще сотня факторов экономической эффективности типа начальных затрат на установку, аммортизацию, долговечности и др. И ни в коем случае КПД установки не будет более 100%, даже с точки зрения экономиста, уж поверьте мне. Диплом с отличием.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 5.07.2011 - 20:51

"с экономической точки зрения" любой двигатель приносит предприятию больше дохода, чем требует на себя расходов. Если конечно предприятие работает не в убыток. В экономике не силен, в подробности лезть не буду. Здесь речь о физическом процессе, а не о бабле.
Второй закон террмодинамики прочитайте