В курсе (правда, не везде так. Американцам в большинстве эти навороты чужды).
Подпись "Германская инженерия" - при этом и 7-балочную схему для БМВ, и простейший треугольник для VW (в варианте Поло-III даже без стабилизатора!) проектировали немцы. Судя по поведению того Поло в виражах - далеко не бесталанные!
Ну и да: схема передней подвески на W124 тоже излишней сложностью не отличалась: примитивный МакФерсон, разве что пружина не на стойку напялена, а отдельным элементом выполнена. Это не мешало ему быть одним из эталонов в своём классе.
Это сообщение отредактировал Ship76 - 5.02.2020 - 05:11