Плюсы и минусы трамваев

Я, конечно, дико извиняюсь, но когда Вы последний раз в Киеве были?

На правом берегу все трамы новые (или капитально переделанные) и станции с турникетами. Левый сейчас вовсю модернизируют.

в Уфе убрали трамваи и всю сопутствующую инфраструктуру(подземный переход, светофоры) с главной транспортной артерии города(причем, за полгода до этого провели модернизацию нескольких километров путей...по бесшумной европейской технологии...и через шесть месяцев всё это под бульдозер) и заполонили всё газельками... теперь на трамвае не добраться из одной части города в другую. Строить метро в нашем городе нецелесообразно. Большинство развитых стран развивают этот прекрасный вид городского транспорта, но мы идём по своему пути

Это сообщение отредактировал koklushkin - 11.08.2019 - 19:10

"Трамвай построить-это не ишака купить" тов. Гаврилов

район Сормовского парка кажись

А где минусы-то?

а ещё, вместо трамвайного депо, можно продать землю под немалый такой микрорайончик. В Уфе ДЭПО им. Зорина занимает ОЧЕНЬ лакомый кусочек. Трамвай давно не развивают, пилят доход с газелек. Уфа, повторюсь, город миллионник - столица земли с нефтью и кучей нефтеперерабатывающих заводов. Давно уже во всем мире западло пиздить из муниципалки...ибо это как лакмусовая бумажка для народа о состоянии дел в Государстве. но у нас усилили омон нацгвардией

Да и на дачу на выходные не съездить :(

Автор, а к чему пост? Надо запродать пару трамваев? У меня в городе трамвай расхуярили лет 15 тому назад под эгидой "борьбы с пробками". Теперь вот тоже ссут в уши - как было бы пиздаче заделать трамвай а еще 12 лет назад - гоняли с митингов аля "воронежцы за трамвай"... Ебанутые...

Трамвайные пути сначала обычно строили с краю, это потом расширили улицы и трамвай оказался посередине.

Ну дык логично же: попилить бабла на отказе от трамвая и расширении улицы, а потом попилить бабла на новом внедрении трамвая. Бизнес, ничего личного.

Обожаю трамваи, но думаю, те, у кого окна выходят на пути, думают иначе(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Витьки на 95 лямов тянут)))

Да, для пассажиров трамвай - супер, сама их предпочитаю. Но для водителей - зло: на перекрёстках рельсы вечно торчат сильно, приходится краситься очень медленно, поэтому пробки на таких перекрёстках сильнее. Плюс вечно бегающие по проезжей части пассажиры. Плюс на очень узких улицах, где вдоль припаркованы а/м, трамвай бывает трудно обогнать, т.к. просто не помещаешься между ним и припаркованными машинами. Как водитель, я их терпеть не могу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а в чем проблема? они же по ночам гонки не устраивают

Вот тут вы сильно заблуждаетесь. Кстати, 130 трамвай идет.

У них климат другой:) Вот, почему в Германии трамваи тихие, комфортабельные ныне, быстрые, и с виду как бы легкие ? А у нас тяжёлые и медленные, шумные, ну и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы попробуйте щас в своем городе головку на 9/16 купить.. Я в Вологде не смог, правда наборы есть, это уже прогресс:)

Климат такой-с, ваше сиятельство!

в Новосибирске уже, вроде, 5 год пытаются замутить скоростной трамвай....и метро пытаются уже 8 лет продлить....

В моём городе трамваи ходят не совсем там, где мне нужно, так что маршрутному ПАЗику(всё чаще оставляю автомобиль дома не из-за пробок или расходов на топливо, а потому что с возрастом нужно как можно больше двигаться) альтернативы к сожалению нет.

И честно говоря, трамвай (и троллейбус) у меня всё таки ассоциируется со временами СССР - лютый холод зимой в салоне, затянутые стёкла.
Мелкому то ничошно было - мамка укутает , сидишь, выцарапываешь на замерзшем стекле разное(самый прикол, изобразить поджав пальцы ребром ладошки и потыкав пальцами вроде бы как ступню).

Но вот в студенчестве, да когда начинал работать, до тех времён, когда ушёл на Всесоюзную Ударную Стройку по комсомольской путёвке в 1984, где был служебный автобус приходилось жопу(и не только) морозить на остановках и в промерзших салонах трамваев и троллейбусов(но трамваи НАМНОГО ХОЛОДНЕЕ!) и это мягко говоря, совсем не радовало!
То ли дело ЛиАЗ, даже в лютые холода, с неисправной салонной печкой в нём более или менее.

А знаете, какое преимущество трамвая я считаю ГЛАВНЫМ?
Очень уж удобно располагался трамвайный парк по отношению к нашей школе.
Как сбор металлолома, так "налёт" на трамвайный парк!

Пока трамваи с высокими ступеньками мне недоступны. А так иногда катаемся ради развлечения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новая версия - трамвае-пазик!

а я люблю трамвайчики, без балды, блядь????????

Минусы с моей точки зрения перед троллейбусом:
1. Дикая шумность, особенно при прохождении поворота.
2. Дикая вибрация, особенно при прохождении поворота.
3. Невозможность сделать нормальное сопряжение с обычным асфальтовым полотном.
4. Высадка пассажиров на проезжую часть (не надо мне говорить про правила, лопнувшей тормозной трубке на них похер).
5. Проблемы с уборкой дорог от снега и грязи.
6. Необходимость держать спецбригаду по чистке, смазке и ремонте рельсов (особенно поворотов).

чинушам что в Липецке трамвай не выгоден у них свои частные автобусы и маршрутки поэтому трамваи и тролики они по сути хоронят