Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай?

Тупо 3\п выше

Учить бесплатно с учетом отработки 10 -15 лет . Молодежь думаю согласиться ради перспективной работы .
Новые школы за счёт авиакомпаний , пусть готовят для себя кадры .

Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 10.05.2019 - 20:23

Странно, а ведь должны были за 30р работать :)

Еще с 13 года утечка мозгов и капиталлов усилилась в 2 раза. Уезжают умные и успешные. Уезжают в богатые и стабильные страны. Вместо них в РФ приезжает неквалифицированная рабсила из Средней Азии.
Какой пилот будет работать в РФ если в других странах за ту-же работу получит в 4 раза больше?
И еще:раз персонал получает так мало то и авиабилеты российских авиакомпаний должны стоить значительно дешевле-а этого как раз и нет

стой, китаеза 25000 баксов за 80 часов в месяц платит, а у вас 80 часов в неделю летает за 650 тысяч рублей...

Будут работать в Китае а как же российская пенсия, они что не хотят ее получать? Как жить то потом смогут на старости лет без пенсии российской? (Сарказм)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что тебе мешает получая 20к зелени жить в другой стране, или "отмучавшись" 3-5 лет вернуться домой, хотя смело говоря хуй ты вернешься))

Это да. Кто ж спорит.... Но виноваты ли в этом пилоты? Проблема гораздо глубже.
Всем почему-то покоя не дают зарплаты пилотов, а цену керосина все помнят? И это в нефтедобывающей стране.

Сейчас многие зубами скрипят, но ведь были и другие времена. В 90-х, например, особенно на периферии страны, задержки зарплат у летного состава доходили до шести месяцев. Да и сами зарплаты можно было сравнить с зарплатами таксистов. Куда, кстати, часто от безысходности лётчики и уходили работать. Но тогда почему-то завистников не было, как и желающих поступать в лётные училища.

Было время, когда небезызвестный Филёв из Сибири говорил: идите нахуй со своими разговорами о повышении зарплаты. Не нравится - нахуй с пляжа, у меня за забором очередь из желающих стоит. И таких начальников, как Филёв, было много по стране. Кто об этом сейчас помнит?

Похерена система подготовки кадров. Но при этом росавиация заёбывает своими требованиями. И заебала не только летный состав, но и авиакомпании тоже. Приходит пилот с импортной лицензией (свидетельство пилота по-нашему), а ему говорят: давай диплом о лётном образовании, и желательно высшем. Нигде в мире в авиакомпаниях не требуют "высший лётный диплом".
Далее. Нет достаточного притока даже из военных лётчиков, так как в своё время закрыли кучу военных лётных училищ по всей стране.

Савельев и его конторские крысы пиздят про зарплаты по 650 тысяч, пиздят и не краснеют, как говорится. Это если речь идёт о КВС. А про вторых пилотов и говорить не приходится...
При этом тот же Савельев пусть озвучит цифру, сколько пилотов умерло "от хороших условий" работы, не дожив до 50-ти, и скольких списали с диагнозом по сердцу. Но это у него закрытая информация.

Времена меняются, люди получили возможность показать себя за границей. Они в этом виноваты?

Есть хорошая поговорка. В чужих руках всегда хуй толще чужом огороде всегда капуста больше...

ты што, а вдруг они на Кремль упадут

Целый пост запили, для ответа на очевидный вопрос
Ответ прост: там к ним отношение лучше и платят больше. Ваш КЭП

2 раза в год летаю из Германии- Баден-баден в Тель-авив. Самолёт пролетает 4-5 стран( за пролёт башляет диспетчерам), топливо по европейской цене, зарплата экипажу европейская. Цена аналогична Аэрофлотовской Москва-Симферополь, только расстояние ровно два раза больше. Но денег пилотам нет. Типа "Держитесь там Всего вам хорошего".

Если самолёт самое безопастное средство передвижения, почему пилотам платят как каскадерам?

Это сообщение отредактировал Brandburg - 10.05.2019 - 20:34

спроси у Брюса Дикинсона
аэроплан Iron Maiden

равшаны могут улицу мести. могут погоны носить. ума не надо. а пилоты из них не получатся. мозгов нет

И поваров чистых с нормальным обучением как-то за забором нет. Стряпухи есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странный вопрос - почему. Потому, что могут, блеать. Потому, что даже у пиздоглазых, где историческая традиция не ценить людской труд как таковой вообще, где люди априори мусор - теперь людям, даже лаоваям, платят, гарантируют, и, главное, реально дают больше, и существенно больше, чем тут.

Простите, господа сверху, а нахуя народу тут вообще держаться-то, в массе?
Старый анекдот.
Сидят два червяка в говне.
Червяк-сын спрашивает:
- Папа, а почему другие червяки живут в яблоках, апельсинах, а мы с тобой - в говне?
- Потому что, сынок, есть такое великое слово - Родина.

В советское время это звучало смешно... А давайте приспособим анекдот к современной реальности.
- Папа, а почему другие червяки живут в яблоках, апельсинах, а мы с тобой - в говне?
- Потому, что скрепы, санкции, надо вставать с колен, и у главных червей виллы в апельсинах недостроены!
- Папа, да идите вы нахуй, я пополз.
- дратути, это ФСБ и Росгвардия.

Нда. Все равно буду верить, что меня раз в год "летают" отличные летчики, что, в общем-то, до сих пор и было.

МАма а летчика люблю,мама я за летчика пойду..,бабушка так и сделала( штурман ТБ-3
Карельский фронт) итог: моя мать и сестра,нас 2- е ,внуки и правнуки....а ты говоришь купаться.....

Народ, а где у нас в России лучше ребенка отдать в лётное училище?
Ведь реально можно ему будущее подготовить.

А они не поймут, для чего думаете киргизов с таджиками ввозят в РФ пачками? это вот желающие работать за копейки, всё продумано, бля, многоходовачка.

Это сообщение отредактировал Stranix - 10.05.2019 - 20:49

Будущее, далеко не обязательно летное, можно подготовить в любом техническом вузе хотя бы уровня субъекта федерации. И языки, главное.

Автор сам привёл пример.
Пилот у себя получит максимум (ещё нужно знать за сколько часов налёта), а в Китае минимум как три максимума у себя.
Вот и бегут туда, где лучше условия труда и оплата в разы больше.
И это относится не только к пилотам.
И посмотрите на действительно умную молодёжь.
Да они придумывают, но развиваться дальше им никто не даёт.
Вот и они свалят туда, где платят.
Знаю человека, по профессии военный авиатехник.
Так работать уехал за границу, там ему платят намного больше, плюс квартиру оплачивают.

Останутся только стойко верующие в карлика и его власть, или те кто не может свалить, по каким либо причинам.
Сожрал страну пупка с своими друзьями - олигархами.
А раньше, самые лучшие умы, жили в этой стране.
Как говорил Верещагин:
За державу обидно.

Это сообщение отредактировал Леонидос999 - 10.05.2019 - 21:09

Электорат возить и эти сгодятся.

Любой здравомыслящий человек, при первой же возможности устроиться Там достойно, съебётся из этой страны. Хотя бы ради детей. Эта страна уже задушена.Будущего у простых нормальных людей нет. Ёбань олигархо-путинская сожрёт всё.. А потом ввергнет страну в гражданскую войну.

тут как бы есть нюансы:

1. а потянет ли экономика российской авиакомпании такие зарплаты пилотам? Талантливые программисты уезжают на Запад по этой же причине, но на Западе печатный станок, и другие уровни зарплат. Для экономики западной фирмы такие зарплаты не проблема. Любая экономика нашей фирмы разорится, если всем программерам начать платить такие зарплаты. Либо на зарплату допустим 100 пилотов по 1 млн рублей, некая российская авиакомпания должна будет тратить по 100 млн рублей в месяц (только на зарплаты! а ещё аэродромное обслуживание, топливо, запчасти....) Всё это выльется не куда-нибудь, а в цену билета, которую будет вынужден платить пассажир. Сразу же начнутся вопли "да они что, ох**ли такие цены ломить ?!!"

2. Специфика пилотной работы такова, что им очень просто искать новую работу, потому что они постоянно и бесплатно бывают за границей по работе, в отличие от 99,99% всех жителей страны. Не морочатся с визами и прочими въездными документами. При этом могут выбрать из множества стран, где бывают, и увидеть условия труда там. А работать придётся в такой же кабине такого же самолёта, так что по сути всё то же самое, разница в зарплате.
Если ты фрезеровщик на заводе, пусть даже со знанием языка, то чтобы прилететь в США, придётся копить несколько лет. И не факт, что дадут визу. И так далее.