Как распознать некачественное топливо?

Бензин на всех заправках с примесями, тут и фокусы со стеклом и бумагой не надо показывать

Солярку-то как проверять? Она и масляная шопипец, и хрен зажжёшь её просто так..

Бензин не обязан испаряться полностью при комнатной температуре.
Бензин не обязан сгорать полностью в тех условиях, что описал автор.
Автор накопипастил ерунды, по вопросу, в котором не разбирается.

Это сообщение отредактировал Antibzdun - 10.08.2016 - 14:14

посмотрите на чём ездит администратор АЗС, чем круче тачка, тем соответственно хуже бенз )))

Марганцовку где достать- мне сегодня надо заправить автомобиль?

Из опросов жителей России :
Вы не против что цена на бензин повысится
Варианты ответов
1 -Да не против
2 - Нет не против

Купить поллитра в канистру.

Было бы желание - способ найдётся.

Меня учили, что если с замерзанием диз топлива - трындец, а ехать надо, то до 10-20% бензина добавляем (в зависимости от мороза), и едем, диз двигатель будет не доволен, но переварит.

Судя по заправляющимся машинам и их номерам - как раз на заправке с фото заправлятся можно и нужно. Потому как если вдруг бензин плохой окажется - владельцы этих авто сию заправку вместе со стеклом сожгут.

Вот этот чувак классно определяет качество топлива:

Все рецепты чушь полная! Особенно повеселил пункт про марганцовку.... А ничего, что нефтепродукты легче воды????? и при отстаивании просто напросто смесь расслаивается? Не надо ничего, просто дай отстояться-и все!

Дизельные масла??? Мозг отказывается понимать, что это?

Пока государство не начнет ипать за некачественные продукты, все эти телодвижения не к чему не приведут. Вы никогда в суде не докажете, что именно этот бензин стал причиной поломки машины. Ему запрвщик сразу же и сказал - вы, покупали бензин не у нас и засуньте себе в зад свою экспертизу. Журналисты умылись и ушли.
Реально можно только написать жалобу в роспотребнадзор, все.Штраф должен за подделку бензина исчислятся миллионами, вот тогда хозяева заправок начнут ссать бадяжить топливо.

Не БЕНЗИНа, а керосина, именно так бодяжники из летнего ДТ делают зимнее...

А за тобой ещё сотрудник ФСКН следом приезжает, ты ж купил запрещённую ноне марганцовку где-то. Кстати, где?

Две-десять жалоб + проверка топлива- лишать лицензии на продажу топлива(то есть закрыть заправку) и хозяин сам будет покупать качественное топливо.

Интересно. Но с комментариев ржем вместе с женой.

если бензин желтый, то в нем смолы и нет смысла его поджигать (как это предлагалось выше), бенз без смол и добавок слегка синеватым переливается на отсвете от ароматики, дающей октан, а а на свет - бесцветен

Можно капнуть немного бензина на кожу и растереть пальцем. Если участок кожи, куда вы капнули бензин, остался сухим, такому бензину можно доверять. Если на коже остаются жирные следы, можете не сомневаться в наличии примесей.

ГОСТ или любое ТУ на бенз откройте (на заправке возьмите) - у него температура конца кипения (точнее конца каплепадения) около 180 0С, он физически не может испариться весь с вашей кожи, это свойство изомеризатов, сжиженных газов, ацетона или легких растворителей

Для людей с чутким обонянием можно попытаться определить наличие примесей по запаху. По наличию запаха серы можно предположить присутствие в бензине сероводорода. Возможно, там есть нафталин. В любом случае, вредные примеси там точно содержатся, и покупать такой бензин не стоит.


бенз прошедший риформинг или изомеризацию содержит менее 1 ppm (миллионной доли) серы - ТС, ты что там унюхать собрался?
"и нюх как у собаки и глаз как у орла"©
и как ты запах серы связываешь с нафталином?
я например на запах могу отличить друг от друга бензины риформинга, изомеризации или алкилации, но определить их октан или наличие вредных примесей, увы - тут лаборатория нужна

Это сообщение отредактировал idexan - 10.08.2016 - 23:49

купил 200 мл, нОлил в стакан, отъехалъ 100 м, фсё проверилъ как ТС, вернулся - фсех спалилъ.
пысы потом поплакалъ...

Самый простой способ: Если движок застучал, значит топливо некачественное...

Для этого следует капнуть бензином на стекло, затем поджечь каплю.

всегда так делаю, ни одна заправка не сгорела

C марганцовкой то заебись - только она запрещена уже как несколько лет. Люди вместо того чтоб писюны в ней полоскать - из нее бумбэмнг делали...

Фильтра имеются на каждой ТРК (топливно-раздаточной колонке), отстойники и фильтра на сливных площадках вагоноцистерн и автоцистерн (по закону). Уровень забора с резервуаров, еще раз повторяю, не позволят забирать его до нуля, т.е. остается так называемый "мертвый остаток", где обычно находится вся грязь, его удаляют при зачистке резервуара.
Не забываете, что все емкости выполнены из металла, он тоже подвержен коррозии , включая и бензовоз, резервуар на нефтебазе и АЗС, все технологические трубопроводы. И в любом случае механические примеси могут быть, если не выполняется плановая зачистка резервуаров, возят голимое "говно" и не выполняют отстой нефтепродукта после слива. Если все это выполняется качественно и в срок, продукт должен на входе в Ваш бак чистым.
По поводу, когда и что можно и надо возить, есть ГОСТ 1510-84. "Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение (с Изменениями N 1-5)", где четок в приложении 2 расписано, что и когда можно возить. Если грузоперевозчик и грузоотправитель нефтепродуктов это соблюдает, проблем нет. Для инфо - чтобы испортить вагонцистерну дизельного топлива (60 тонн), чтобы не прошло по температуре вспышки, надо ведро (15-20 литров) бензина. Через лабораторию не пройдет.
При смешивании различных нефтепродуктов ничего не "рванет", не пугайте людей, в никаких правилах такого нет, это отражается только на качестве нефтепродуктов. Нефтешлам не взрывается же?!?!?!? Пары могут рвануть всегда, даже на АЗС, поэтому нельзя наливать в пластиковую тару - статическое электричество, периодически пару-тройку людей получают ожоги, включая любителей синтетики-одежды+пластиковая канистра - хлопок обеспечен (1:1000). А автобензовоз заземляют при наливе и сливе, а водитель должен быть в неискрообразующей одежде и цепочка 200 мм должна болтаться по земле и т.д..
Если Вы водитель автоцистерны - обязаны знать, точнее начальник участка слива-налива нефтебазы. Не сертификат, а паспорт качества с основными показателями дается на партию нефтепродуктов с завода, кроме этого нефтебаза и АЗС самостоятельно отбирает пробы и проводит их анализ, храня пробы не менее 45 суток после реализации (вроде бы),"Правила эксплуатации АЗС".
В остальном согласен, крупный бренд не будет откупаться от надзора, он сделает все, как положено, по крайне мере постарается. Там налажено от завода до АЗС.
Мелкие только "бродяжничеством" , иначе им не выжить.
Да, еще, прежде чем обвинять сразу АЗС, смотрите и ухаживайте грамотно за своим авто, 50% из-за нашей неправильной эксплуатации. Прежде чем нюхать бензин на АЗС, прочитайте руководство по эксплуатации своего авто. Пример. С другом одинаковые машины, с турбиной, положено 98(95), лью 95. Друг долго "приручал" к 92, как это делается, я не понимаю до сих пор. Результат, выход из строя турбины, ремонт двигателя. Обвиняет плохой бензин - открыл крышку бака его машины, снутри написано - 98(95). Это для тебя - дурака написано, большими буквами, говорю. Нет все равно за свое. Каждый при своем мнении. Я езжу, он ходит пешком. Думайте сами -решайте сами....

Кто то, откровенный пи3*абол...