Сто Четвёртый двухэтажный. Личный опыт: плюсы и минусы

Очень много по модернизации сделали. Даже если оставить в стороне "Сапсаны" и "Ласточки".

Запилил:

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1422331.html

Хоть и было сказано, что - копи-паст, но грамотно и со вкусом. Спасибо ТС.

в боингах на 250 человек 3-4 туалета, и норм вроде, тут на 60 человек 3 и очередь, в поездах так страшно ездить чтоль?)

не отражено - курить и пить как ? как вагон-ресторан ? охрана ? навязанные услуги ?
пути эвакуации при чп ? сколько длина и ширина шконки ? ...

Да, поезд хороший, но цена 8000-11000 в одну сторону! На самолете дешевле.

Я тут на прошлой неделе из командировки возвращался на поезде "Стриж" (Нижний - Мск). И... Охуел. То есть, натурально прихуел от поезда. Меня, откровенно говоря, всякими "бизнесами" не удивишь, но такого я не ожидал. Захожу в вагон, иду к своему купе, оказывается что купе очень маленькое, но в нем всего два места (больших кресла), есть всякие там розетки-столики и т.д. То есть вполне удобно и просторно. Спальные места раскладываются из стенки за креслами, но ясный хрен в дневном поезде, который идет меньше четырех часов, это мне не нужно было. Вайфай платный, чёто около ста рублей за четыре часа, но мне надо было поработать, поэтому пришлось оплатить. Понаписал писем, позвонил кому надо. Вроде работа закончилась, да и пятница вечер, пошел в вагон-ресторан. Выпил пару баночек пиваса, уже и время подошло. Минут за двадцать до прихода поезда на Курский пошел обратно в купе. Сосед мой тоже в вагон-ресторане сидел с пивом, поэтому купе было пустое. И тут я обратил внимание на дверку, которую раньше не заметил. То есть, дверку прямо внутри купе. Открыл ее, а там... Душ и туалет. Свой душ и туалет в купе! Сделал пару фоток, друзьям показал, которые часто бывают в Европе, они сказали что даже там с таким не сталкивались. Я бы и сам не поверил, если бы не увидел собственными глазами. Фото прикладываю.

1. Рестик.

2. Купе со стороны входа. Всё не влезло.

Купе со стороны окна.

А вот что за дверкой.

А если брать с собой малярный скотч и край, что в ухо дует заклеить ?
Ну или...

Мой рост 193 см и я ебал этот двуэтажный поезд в трубу паровоза, суки

курить можно прям в купе, видел там па потолках белые круглые штуки, это вытяжка для курения

За 10 лет построили сеть высокоскоростной железной дороги по всей стране! Цена ниже авиа в 2 раза. За это время одна авария, минус 50 чиновников, а глава ЖД отдан под суд и казнен, так как в процессе выяснилось что он украл всего 10 млн, при обороте в 300 млр. Это называется сделано много.

Интересный и познавательный фильм Евгения Колесова о Ж/Д развитии Китая.

Один скоростной, но устаревший поезд, пару современных вагонов, в то время как 80% старья как ездит так и ездило. А люди благодарят и радуются этому. Да они обязаны были поменять 80% поездов! Тогда можно за это благодарить.

Знакомые ехали с юга на подобным со сдохшим кондиционером.
Ощущения непередаваемые!

Ездил. Скажу свое мнение.

Начну с минусов. Никогда не берите верхние полки - ни внизу, ни наверху. Спать там можно, но вот никакой "автономии", как в обычном купе не будет (в котором можно закинуть все вещи на полку над входом и не слазить оттуда вообще, время от времени просто садясь в полный рост, если надоест лежать). Зато ты будешь постоянным бедным родственником владельца нижней полки. Взять с собой наверх ничего невозможно, потому что некуда положить. Есть только стандартная сеточка, куда влезает только полотенце и пара мелочей.
Высота до потолка - такая же как до третьей полки в плацкарте, но там-то можно протянуть руку и достать что-то сверху, а тут нет. Все вещи внизу.

Если я беру билет на поезд, значит я не прочь полюбоваться видами снаружи. С этой точки зрения лучшее место - нижняя полка второго этажа. Да, владелец верхней будет тебе мешать чаще, чем в плацкарте, ну и пусть. Подружитесь.
Особенности - верхнее окно меньше нижнего и стандартного. Его нижняя кромка прямо на уровне стола, а верхняя ниже уровня второй полки. Т.о с верхней полки смотреть в окно нереально ни при каких условиях. Разве что на кусок перрона и рельсы. Сидя у окна, лицо человека обычного роста находится посередине окна или чуть выше, в отличие от обычного вагона (где заметно ниже). Особенности обзора - вверх смотреть неудобно (горами, облаками), удобный обзор - от горизонта и ниже. Необычное и приятное ощущение высокой позиции обзора. Как будто едешь в мансарде.

Купе первого этажа практически не отличается от стандартного, кроме верхней полки. Низкий обзор, рельсы очень близко, необычно. На перронах разглядываешь красивые и не очень лодыжки. Словно едешь на какой-то сверхскоростной и комфортной ручной дрезине, почти на уровне рельс.

Невиданные очереди в туалеты перед конечной. В плацкарте хоть поглядываешь со своего места, а тут приходится выходить и стоять.

Постоять у окошка в проходе на втором этаже - не вариант. Только для детей. Для взрослых - только на первом.

Зеркало во весь рост на двери купе - хорошо. Вай-фай (хоть и несталильный) - тоже.

А так ощущение такое - хуже, чем обычное купе, но лучше, чем обычный плацкарт. Кроме вторых полок, там одни минусы заменили другими. Теперь твои ноги не сбивают лбами в проходе, зато ты смерд прав не имеющий. Все твои вещи в 2 метрах от тебя, а в окошко не посмотреть, только если сиротливо присядешь с краю внизу, мешая соседу прилечь.

Верное ощущение, точно подмечено.

Что? Обычное купе - 2 туалета на 36 мест - 36/2=по туалету на 18 человек.
Двухэтажный: 64/3 = 21,3 человека на туалет. Велика разница?

Для сравнения, плацкарт: 54/2 = 27 человек на туалет.

Это сообщение отредактировал GerandosX - 29.07.2016 - 21:06