Последний полет «Валькирии»

Миг-25 никогда не летал быстрее SR-71, просто даже возможность быть сбитым ракетой, выпущенной с 25 остановила полёты америкосов, у нас 25 базировались и на дальнем востоке и в Калининграде так что пролететь незамеченным было не возможно.

http://www.general-ebooks.com/book/7421108...f-the-valkyries

Позеленил - мне, далекому от неба и авиации, было оч интересно. Красивая машина.

У нас было тоже достаточно уникальных машин съездите в Монино там остовы некоторых революционных разработок её остались, Пример Авиаконструктор Бартини, всю жизнь проектировал революционные проекты и один из них даже летал Конструктору на момент первого полёта его машины было уже за 70 лет.

Ну не тараном, же он "Дроздов" сбивать собирался.
Разумеется весь комплекс в целом - самолёт + вооружение + наземная ПВО.

Это сообщение отредактировал Afendos - 9.06.2016 - 15:12

и на носу сопля какая то )))

Похоже с шасси просто ошиблись или в конструктив не влезли, слишком маленькие для такого самолета. На B52 при меньшей массе 4-е массивные и приземистые стойки.
Удивляет что он с отклоненными вниз консолями (классное кстати решение, так нигде и не повторенное) в штопор ушел. Устойчивость в прямом полете должна быть больше чем у обычного крыла.
Но у американцев хорошо получается так это превращать свои расходы в долговременные инвестиции.
Гораздо более революционный B58 Hustler по стоимости НИОКР, постройке более сотни машин и эксплуатации стоил больше чем золото такого же веса.
Но внедренные стандарты производства и управления дали долговременный положительный эффект для многих отраслей промышленности. Чего у нас никак не получается, танки делаем хорошие, а машины нет.

Бро, у этого самолета нет стабилизатора. Он бесхвостка. Ф-104 своим стабилизатором зацепился за законцовку крыла ХВ -70.

ДА. БП прекрасный самолёт. Фантастический. Аплодирую.


Но надеюсь, никто не думает, что катастрофа одного, не позволила развить конструкцию?

Вообще то, Валькирию не смогли довести до уровня реальной машины. Строевой.
Не смогли обеспечить уровень надёжности хотя бы сравнимый с В-36 (не говоря уже о В-52)

Валькирия соткана из противоречий. Конструкция получилась жидкой.
Гибкой - если быть вежливым.
А так - деформировалась при каждой перегрузке. Дышала. Что приводило к заклиниванию агрегатов и механизмов (шасси напр)
Параметры управляемости желать оставляли. Напр снижение было слишком быстрым, и удар при касании полосы мог разрушить шасси (как на ролике)
Рост числа остаточных искажений, после каждого полёта, вообще не позволяли надеяться на доведение конструкции до серийной.
Пришлось бы заново проектировать самолёт.

В общем Валькирия прекрасна. Похожа на звездолёт (особенно для 60х).
Но как конструкция - тупик.

ну так вес не хилый