26 современных фото завода ЗИЛ

Мда...
Такой мощный завод ушатали.

Чтобы понять почему ЗиЛ оказался нахер не нужным надо немного знать его историю. До революции там была ручная сборка грузовичков. 20 штук в год где-то. После нее Лихачев попал на этот завод и прихуел - там даже документации не было. Собирали левой пяткой неделю, то что можно сделать за час. Он приебашил к Владимиру Ильичу, типа давай захуярим мега завод, стране нужны грузовики! Ну Ильич дал добро. Тока Лихачев понял, что энергии у него хоть отбавляй, но сука знаний и станков нету. Тогда он уехал в студенческий тур по США с горсткой бабла, где и прикупил для молодой советской страны станки и патенты. Приехал назад, запустил производство, но его мечтой был именно завод-город, под полный цЫкл. Что и реализовали после войны. Но с уходом Лихачева, завод начал сливаться в полное говно. Связано это в первую очередь с устройством экономики того времени. С приходом капитализма, оказалось, что машины выпускаемы заводом дороги и ненадежны, а тоннаж для одних мал, для других велик. Тогда стрельнул Бычок, но производство он уже не спас. Тогда и Газ то еле вылез на своей Газели, а он не в пример меньше. Так что завод в условиях капиталистической экономики был обречен.

Это сообщение отредактировал vitaly1111 - 10.06.2015 - 14:36

Кто там про музей вспоминал?
Нет больше музея,растащили в частные колекции в тихую.

Строительная компания «ЛСР Недвижимость-М» выиграла конкурс на застройку территории завода ЗИЛ, сообщает «Российская газета» со ссылкой на заявление Департамента по конкурентной политике Москвы.
На аукционе «ЛСР Недвижимость-М» предложила 28 миллиардов долларов при стартовой цене конкурса 23,4 миллиарда долларов. Согласно проекту, компания должна завершить строительство на территории завода до 31 декабря 2022 года. При этом до 1 января 2016 года она должна расчистить под транспортную инфраструктуру территорию площадью 27,65 гектара. Общие затраты инвестора оцениваются в 134 миллиарда долларов, тем не менее с этого проекта он может получить выручку размером 207 миллиардов рублей.

Проект застройки территории ЗИЛа был принят московскими властями весной 2013 года. Он предполагает строительство «города в городе». На его территории построят жильё для 38 тысяч человек и создадут рабочие места для 43 тысяч человек. Также там появятся стадион «Арена легенд», многофункциональный комплекс «Планета ЗИЛ», яхт-клуб и открытая набережная. Производственная территория сократится с 287 до 80 гектар. На них появится современное производство по выпуску автомобилей иностранных марок. Окончательный проект реконструкции был сформирован в результате конкурса. В его финал вышли концепции «Проекта Меганом» и германской компании Uberbau.

«ЛСР Недвижимость-Москва» входит в группу компаний ЛСР.

Это сообщение отредактировал denpol80 - 10.06.2015 - 16:55

Тащи с завода каждый гвоздь! - ты здесь хозяин, а не гость :D

показали разруху. Довольны?!

а то,сам собой горжусь-попробуй спизди карбюратора с ЗиЛа

ага,ты ещё меня несуном назови

Ну и правильно! Не могут конкурентно способный автотранспорт делать, зачем земле пропадать, да и такого рода предприятии должны быть за чертой города.