"Царица ваз", из истории

Кстати, забавная пикча, весьма напоминает одну из литографий Монферрана по обработке колонн для Исаакия. Собственно, обработка колонн для Капитолия:

ВАЗ граненый алмаз тыщу шисот километров в час ВАЗ костюм адидас враг ослеплен светом белых лампас

через 5000 лет люди будут думать что это мини НЛО или люди ростом были 20 метров, как ещё объяснить эпичность этой вазы? И начнётся эпичный вазосрач А по сути сделали потому что могли, а на хуя другой вопрос.

Ок, пиши тогда по Гром-Камню (со сцылками, цитатами), а я по Александровской колонне - запилим на Лурк, Высерман будет текст править.

Продолжим так: Наиболее люто доставляют персонажи, считающие моском головы, что Петербург, так как это описано в академической истории, построить НЕ МОГЛИ и ПетрI пришел в уже "готовый город", оставшийся от цивилизации отлантов и начал "искажать труЪ-историю", безбожно переписывая оную. Самые популярные "искажения", заставляющие батхерить немогликов - это знаменитые Александровская колонна, Гром-Камень и Исаакиевский собор в Петербурге. Любой уважающий себя "исследователь-немоглик" обязательно пишет статьи и снимает видео-ролики про то как "вывел на чистую воду историков" и "разоблачил фальсификацию".

Ну и далее пишем про Ал-ю кол и Гр. Кам.

Нормально?

CHEKIST111

одобрямс)

Вот тут
https://lurkmore.to/_/92933#mws_4jQ/Z01
запилил начало.

Красота

CHEKIST111

Круто. На этой неделе постараюсь про Гром-камень разбор тебе сбросить, все в принципе готово, времени тока нема))

да хз..
Может было.
Может не было..
Какая нафиг разница...
То что сейчас такое не могут делать - вот точно..
Потому либо наши предки реально могли то что мы не можем сейчас...
Либо это досталось уже готовое от писец каких времен..

Такая же фигня (со временем). Но мы не спешим, будем планомерно и постепенно дополнять материал по мере возможности.

Начало отличное. А почему не отдельной статьей?

Спасибо. )))

На Лурке свои законы: предмет статьи должен быть известен не одному автору, а довольно широким массам - иначе модераторы статью не пропустят. Решили пока не рисковать и сделать просто отдельный раздел в известной статье. Посмотрим как дело пойдет и сколько материала наберётся, не исключаю в будущем отдельную статью (возможно название придется изменить, ибо "немоглики" - мем не очень известный... Пока... Но будем стараться )

Удачи! и ждем...
Увы, не могу посодействовать - не настолько в теме. А timxr'a не привлекаете?

Любой может присоединиться. У нас (я, Высерман и anscool) просто компашка уже давно сложилась. timxr-у респект - умный адекватный чел и я конечно же был бы рад, если бы он принял участие. ))) Напишу ему в личке. Он говорил, что с реконструкциями средневековых сражений дело имел, пускай рецензию сделает на 1-ю часть видео Кунгурова( там как раз про доспехи)

Меня терзают смутные сомнения, что этот мой комент плюсуют склярохомячки, не уловив моего сарказма))

Не исключено

А я подумал про ВАЗ

От завода где ее делали по сути ничего не осталось.Один пафос и понты основанные на достижениях предков.

Не понял, у кого понты?

Понты и гордость за достижения предков вещи кагбэ маленько разные...

Это сообщение отредактировал CHEKIST111 - 5.05.2015 - 18:00

дааа..красота неописуемая.вроде недалеко,а не был в музее ни разу.

У завода этого.Сделать ничего путнего не могут.Но очень гордятся тем что было 150 лет назад.

Значит, творческий кризис Бывает.

пусть гордятся историей.это тоже немало значит.будут перемены,перестанут резать бордюрный камень,начнут что то стоящее делать.АптИмист я...
да не кризис,обанкротили его в 90 годы, и перепродали Алтайавтодору,насколько я знаю.

Это сообщение отредактировал fransuz - 5.05.2015 - 18:07

Угу,последние лет тридцать

Пипец.
По статье: чувство, что на твоих глазах творится история и общаешься с классиками (Лурка ).
По камням, колоннам и т. д.
Дяденьки типа Кесаря не видели производств конца 19-до середины 20 века.
Примеры.
Работал на прииске Алгияк.
http://www.tuva.asia/journal/issue_23/7325-mongush-aa.html
До ближайшего населённого пункта - 200 км, до железной дороги - (Красноярска) - около 800 км.
Так вот. Захожу в котельную, и что вижу: паровозный котёл 1902 года выпуска, да ещё и американский. Второй такой же (кочегары проспали, закипел-взорвался) - на свалке.
Тонн 20 каждый, и габариты... И через тайгу 800 км пёрли. Лошадьми и пердячим паром. ПО БЕЗДОРОЖЬЮ!
Второе.
Прииск же. Но в другой стороне. Мыли уже при Советской власти (30-50-е года).
Основная россыпь по реке, но в ручьях по логам тоже очевидно золото было. Что деды сделали? Прокопали траншеи, по 3 метра шириной, 3 глубиной, и длиной до 15-20 км. Всё это кирками и лопатами. Потом поперёк реки делали насыпь, всю воду отправляли в канавы.
В результате вода поднималась в гору (то есть канаву начинали копать сильно выше по течению и доводили склоном горы до места добычи).

По доставке камней.
Есть такой тип дороги: лежнёвка.
Брёвна кладём друг на друга в несколько слоёв, сбиваем или связываем, сверху слой грунта метр-полтора. Вуаля! Несущая способность высокая, брёвна от тяжести не переломит (вес через грунт равномерно распределяется), если грунт глина-намочить, будет скользкой. Нахрена кантовать, если по скользкому можно тащить волоком?
Дедов не надо за дураков считать!