Авиазавод с блэкджеком, или ТУ-160 будут снова производить

В жуковском районе прошлым летом кружили.... было жутко

Прям новую или старую ремонтируют? И не ВВП, а ВПП

Это радует. Реально тоска берёт по цехам ходить...

Не всем. Недавно один знакомый из гальванического цеха ушёл, 18000 грит, своё производство мутить хочет.
А самый новый цех, который более-менее тоску не наводил отдали под производство боингу (или там детали для скперджета делают, точно не помню). То есть совсем, забором отгородили даже.

Самолет фантастический, но его стоимость, а так же стоимость обслуживания и содержания + инфраструктуры просто космические.

А к 2014 году и от аэродрома х*й чё оставили

Хохлы пидарасы! Каждый день в этом убеждаюсь..

теперь понятно. Путин тут ни при чем.

ТС, гад. нахера такие заголовки?
не думал найти тут самолеты,но псто интересный

ну да,чтобы восстанавливать отрасль нужны деньги, очевидно,что если 20 лет ее пилили то денег потребуется много,и экономить на этом глупо.

дай вам бог!чтобы еще сотня лебедей кружила на наших границах!

удивлятельно, что у нас не пилили...

у нас подлодки были "на щите", думаю не дешевле самолета штукерь...

и порезали не 9 их, а побольше,
так что на вопрос заданный на форуме по поводу добывания металлолома диким способом:
"а что у России есть враги?"
был дан замечательный ответ
"нет...только стая друзей вокруг."

помню когда после первого "нового" гос заказа на Севмаше спохватились, что у них сварных-корпусников нет... вот был цирк когда отдел кадров подняв старые записи, бегал по пенсионерам, зазывал, умолял и упрашивал...
Учить негде база учебная успешно просрана...

ну бум надеятся, что машинка ВПК не сильно заржавела, колесики закрутятся

Это сообщение отредактировал coolgate - 18.03.2015 - 18:53

одобрямс и Ту144 в гражданскую авиацию давайте!!!

qaz20000

Зачем у наших? Пусть, как и замышлялось, возле штатовских кружат

Пиз-болы популисты!
Завод восстановить это не бумажку подписать!

Белому лебедю - БЫТЬ!!!!!

конченные продажные хохлы (власти ) перед америкой раком стали и рады !!чтоб им жопу на британский флаг порвали и сдохли от гемороя

имею чють отношения. нету кадров. такчто уважаемые москвичи-питерцы нету в Казани людей кто постороит такой самалет, покрасим, китайских айфон фставим, вонючка... очень надеюсь что посадят тех кто взял обязательства и деньги

Насчёт модернизацеи...
Знакомый в Казани в командировочке был.На авиазаводе.Грит-мерительную машинку устанавливали.Шипко дорогую,ненашенскую.

Ту-160 вживую не видел ни разу, а вот Ту-95, заходящий на посадку, многократно доводилось. Неизгладимое впечатление! Брутальнее самолёта нет ящетаю.

Гонка вооружений.

Хватит ныть
Сейчас пойдут капиталовловжения а потом приедет Рогозин с аудитом
Поднимитесь на уровень

Те презервотивы которые решили уничтожать такие самолёты после смерти прямиком в ад попадут инфа сто процентов

ВПП,конечно. Новую. В августе прошлого года на авиапразднике на этом аэродроме видеть довелось, да и на гугло-яндекскартах видно.
Зарплата хорошая не всем - это я тоже отметил. Да и цеха не все ремонтируют, но хоть что-то.

...не неси чушь ту 160 производился на капо если что а ещё выпускали на заводе ту 22м3,ил 62,ну и в производстве ту 214 ещё

Это сообщение отредактировал янеж - 18.03.2015 - 22:47

А меня вот это особенно впечатлило:

Достройка 2 почти готовых самолетов - как авианосец с нуля. Начинаешь понимать мотивы заказа Мистралей у френчей.

Добавлено в 22:26

Ой блин, а уж наши-то сколько всего попилили на иголки по таким же программам - и ракет, и кораблей, и подлодок... Лучше и душу не травить на ночь глядя.

стекла звенят как раз от взлета ту22м3 ту 160 взлетает намного тише.НИ СТРОЯТ там новую ВПП!!!!!!Специалисты разбегаются,многим скоро на пенсию,молодежи толковой нет на замену...Многие бывшие специалисты приходят в отдел кадров и разворачиваются обратно.Зарплата большая только в двух цехах в остальных говно...Крайнюю машину с индексом 803 сдали в 2008 году и то это был советский задел.По факту на заводе сейчас пылится фюзеляж от 804 машины остались еще вроде стапеля для сборки.НО как собирать самолет если мы комплектующие и готовые изделия брали с 805 машины на складах готовых изделий и как тогда собирать 804 машину?Куда все делось спросите..эхо 90х когда завод стоял все куда то испарилось....потерялось....проебалось.Нам даже электронные блоки привезли с Энгельса лишь сдать машину.А где их взять если эти блоки производились в прибалтике..в советское время.Так что выпустить новый ту 160 с заводским индексом 804 проще ей богу ПАК запустить в производство.