Отечественные верфи, 11 фото+текст.

Смертельный "Борей", опасный "Ясень" и "черные дыры" Черного моря

29 октября. В четверг в Петербурге впервые будет отмечаться День судостроителя. Выбор дня для праздника обусловлен тем, что 30 октября 1696 года было принято решение об основании регулярного морского флота в России.
Кроме того, осенью 310-летие отметит старейшее предприятие отрасли - "Адмиралтейские верфи". В День судостроителя на этом судозаводе будут заложены пятая и шестая дизель-электрические подлодки проекта 636.3 ("Варшавянка") для Черноморского флота РФ.
В канун праздника ТАСС рассказывает о кораблях, строящихся на верфях Северо-Запада: почему новейшие лодки с шифром "Борей" стали называть в честь великих князей и полководцев, чем отличается фрегат от корвета и по какой причине в составе ВМФ РФ в ближайшее время появятся две боевые единицы с одним и тем же именем - "Севастополь".

* Всплытие ракетоносца "Юрий Долгорукий"

Зачем "Булава" великому князю
Ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 955 (шифр "Борей") должны стать основой "морского компонента" стратегических ядерных сил страны. Эти корабли способны нанести внезапный удар по любой цели в любой точке земного шара межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР) "Булава". Всего на борту корабля размещены 16 ракет, способных забросить 96 ядерных зарядов на расстояние свыше 9 тыс. км. Для самообороны от кораблей противника "Бореи" оснащены шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм.
Всего запланировано построить до 2020 года восемь "Бореев" - три из них проекта 955, и пять - модернизированного проекта 955А. "Борей-А" отличается от предыдущей версии корабля улучшенной радиоэлектроникой, а также некоторыми конструкционными изменениями, - как следствие, лодки этого проекта отличаются более низким уровнем физических полей, соответственно, скрытностью.
Любопытно, что в отличие от обычной практики именовать подводные корабли названиями городов-шефов, перспективная серия получила "великокняжеские" имена. Возможно, это связано с тем, что закладка головного корабля состоялась в непростое время, в 1996 году, и мэрия Москвы, как вспоминают корабелы, оказала существенную социальную поддержку работникам верфи. Тогда Минобороны решило назвать головной корабль "Юрием Долгоруким" - в честь основателя российской столицы.
"Юрий Долгорукий", а также первый серийный корабль (то есть последующий после головного) - "Александр Невский", построенные на Севмаше в Архангельской области, уже переданы ВМФ России - в начале и конце 2013 года соответственно.
"Мономах" отстрелялся, "Князю Владимиру" приготовиться
В настоящее время готовится к передаче ВМФ РФ третья подлодка из "Бореев" - "Владимир Мономах". Как ожидается, это произойдет в декабре 2014 года. К настоящему времени корабль уже завершил все этапы заводских государственных испытаний. В рамках испытаний ракетоносец уже произвел успешный одиночный пуск "Булавы" из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.
На северодвинском Севмаше сейчас также ведется строительство еще двух (четвертого и пятого) ракетных подводных крейсеров модернизированного проекта "Борей-А". Так, "Князь Владимир" (заводской № 204) был заложен 30 июля 2012 года, "Князь Олег" (№ 205) - 27 июля 2014 года.
Шестой ракетный крейсер проекта 955А, который будет заложен на Севмаше в декабре 2014 года, будет назван "Князь Суворов".

*Ходовые испытания АПЛ проекта 955 "Владимир Мономах"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:08

Хищные "Ясени"
"Севмаш" также ведет строительство подводных лодок четвертого поколения проекта "Ясень". Эти многоцелевые атомоходы предназначены для уничтожения надводных кораблей и судов, подводных лодок и наземных объектов противника, а также для патрулирования Мирового океана, контроля и охраны морских коммуникаций. То есть, если задача "Борея" - максимально незаметно достичь "квадрата" в Мировом океане и нести боевую вахту в ожидании команды, которая бы лучше никогда не прозвучала, то "Ясень" по сути - истребитель. Для борьбы с кораблями "Ясени" имеют на вооружении сверхзвуковые крылатые ракеты и универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды.
По госпрограмме вооружения, до 2020 года Севмаш должен построить восемь атомных подлодок классов "Ясень" и "Ясень-М", вооруженных крылатыми ракетами.
Головной подводный крейсер серии "Северодвинск" проекта 885 в июне этого года был передан ВМФ России. Корабль был заложен в 1993 году и спущен на воду 15 июня 2010 года.
24 июля 2009 года в стапельном цехе Севмаша заложена головная АПЛ усовершенствованного проекта 885М - "Казань", а 26 июля 2013 года К-573 "Новосибирск". 27 июля 2014 года состоялась закладка четвертого корабля проекта "Ясень" - "Красноярск".

*Церемония приема многоцелевой АПЛ "Северодвинск" класса "Ясень" на вооружение ВМФ России

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:09

АПЛ специального назначения
Для ВМФ РФ строятся не только боевые субмарины, но и специальные подводные лодки.
Так, в 2018 году Севмаш сдаст ВМФ РФ подводную лодку "Белгород", которая предназначена в качестве носителя необитаемых и обитаемых глубоководных исследовательских аппаратов.
Сейчас в составе ВМФ России известно еще обо одном атомном носителе подводных станций - БС-136 "Оренбург". Именно "Оренбург" принимал участие в исследовательской арктической экспедиции компании "Севморгео" в 2012 году, помогая ученым собирать пробы грунта для определения границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане.
Топ-секрет
В конце июля 2014 года на Севмаше была заложена атомная подводная лодка специального назначения проекта 09851 "Хабаровск". О проекте известно немногое. Предположительно, она спроектирована специально для ведения гидроакустической разведки.
Лодка, способная обнаруживать цели в море и в воздухе на сотни километров от себя, окажет гигантскую услугу своим "партнерам" - "Ясеням" и "Бореям".
Кстати, чтобы "Борею" помочь выйти в море, нужны помощники. Дело в том, что информация о выходе и маршруте стратегического ракетоносца из гавани к району боевого дежурства очень интересна для разведки других государств. И, чтобы помешать иностранным субмаринам выследить великокняжеский корабль с "Булавой" на борту, нужны маневренные и невидимые лодки - они просто отгонят чужака подальше.

* На территории командного пункта подлодки

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:09

Тихий "Петербург"
Подводные дизель-электрические лодки серии "Лада" проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных субмарин. Разработаны в конструкторском бюро "Рубин", строятся на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге. Предназначены для уничтожения надводных кораблей и судов, подводных лодок противника, а также патрулирования, дозора, охраны коммуникаций в "ближней" морской зоне. Вооружение - крылатые ракеты, торпеды.

Этой серии особо малошумных подводных кораблей присваиваются имена городов морской славы России. Головная подводная лодка проекта - "Санкт-Петербург" - проходит программу испытаний на севере, которая будет завершена до конца этого года. Предполагается, что после завершения опытной эксплуатации субмарина останется в составе Северного флота. Лодка была заложена в 1997 году, а принята в опытную эксплуатацию в 2010 году.
На "Адмиралтейских верфях" 28 июля 2005 года была заложена вторая дизель-электрическая лодка Б-586 "Кронштадт", годом позже, 10 ноября 2006 года, - третья лодка Б-587 "Севастополь". Строительство "Кронштадта" было приостановлено, пока шли испытания головного корабля и Военно-морской флот РФ принимал решение о дальнейшей судьбе серии, и возобновлено в июле 2013 года.
Два "Севастополя"
"Адмиралтейские верфи" анонсировали, что "Кронштадт" будет передан флоту в 2017 году. "Кронштадт" и "Севастополь" будут достроены по модернизированному проекту с улучшением основных тактико-технических характеристик. Любопытно, что со сдачей заказчику подлодки "Севастаполь" в составе ВМФ РФ будет уже два корабля с таким названием - напомним, как ожидается, в 2015 году флот получит корабль-док с таким же именем.
Как говорят разработчики, при строительстве головной "Лады" были внедрены сотни НИОКР. Лодки проекта оснащены новейшими электродвижителями, что позволит им стать практически невидимыми для гидроакустических комплексов флота кораблей других стран.
"Лады" обладают еще большей скрытностью и рядом глубоко усовершенствованных систем по сравнению с подлодками третьего поколения, которые и так считаются "Черными дырами".

* Подводная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:09

"Черные дыры" в Черном море
В настоящее время на старейшей верфи России - "Адмиралтейских верфях" продолжается строительство подлодок проекта 636.3 для Черноморского флота РФ. Всего планируется до 2018 года передать шесть подводных кораблей. Они окажут существенную поддержку своим надводным "коллегам" в защите интересов РФ в Черноморском регионе.
"636-е" строятся достаточно давно, но это не значит, что проект устарел, напротив - это говорит о том, что он получился удачным, если не превосходным - цифра "3" после точки говорит о том, что это уже "переиздание" подводного корабля, который получил международное признание. Подлодки известны также как "Варшавянки", так как поставлялись инозаказчикам в страны Варшавского договора, и как "черные дыры" - за способность быть незаметными, что позволяет им успешно вести разведку и незаметно следить за маневрами противника.
"Варшавянки" в надводном положении передвигаются "на дизелях", а под водой ходят на электротяге, что и делает их малошумными, а поэтому невидимыми - в морях и океанах дуэль между кораблями зачастую выигрывает тот, кто видит, то есть слышит соперника.
Дизель-электрические подлодки предназначены для уничтожения надводных кораблей и судов, подводных лодок противника, патрулирования, дозора, охраны коммуникаций в ближней морской зоне. Вооружение - крылатые ракеты, торпеды.
Головная подлодка серии 636.3 - "Новороссийск" - была заложена в августе 2010 года и передана флоту в присутствии министра обороны РФ Сергея Шойгу 22 августа этого года. "Ростов-на-Дону" - вторая субмарина проекта и одновременно первая серийная "Варшавянка" для ЧФ - была заложена 21 ноября 2011 года и спущена на воду 26 июня 2014 года. "Старый Оскол" был заложен 17 августа 2012 года, четвертая субмарина проекта - "Краснодар" - 20 февраля 2014 года.
На "Адмиралтейских верфях" также ведется строительство дизель-электрических лодок проекта "Варшавянка" для ВМС Вьетнама. Лодка HQ185 Khanh Hoa была заложена 23 октября 2012 года, спущена на воду 28 марта 2014 года, HQ186 Da Nang заложена 1 июля 2013 года, HQ187 Ba Ria-Vung Tau заложена 28 мая 2014 года.

* Спуск на воду подводной лодки проекта 636.3 "Ростов-на-Дону"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:10

Спасительный "Дельфин"
Спасательное судно "Игорь Белоусов" было заложено на "Адмиралтейских верфях" 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года. Передача флоту ожидается в конце 2014 года.
Проект судна-спасателя "Игорь Белоусов" был разработан ЦМКБ "Алмаз". Судно предназначено для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или терпящих бедствие в надводном положении, а также для подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подлодки и надводные корабли. Корабль может осуществлять поиск и обследование аварийных объектов, в том числе в составе международных морских спасательных миссий.
Особенность судна в том, что оно будет оснащено уникальным, не имеющим аналогов в мире подводным поисково-спасательным аппаратом "Бестер", который построен на "Адмиралтейских верфях" в рамках программы по обновлению спасательных средств для ВМФ.
Глубоководный "Бестер"
"Бестер-1" (проект 18271) разработан в нижегородском ЦКБ "Лазурит", рабочая глубина его погружения достигает 700 метров. В числе особенностей аппарата - новейшие системы управления и наличие единой автоматизированной системы управления, точность позиционирования и навигации на глубине, а также мощные и принципиально новые движительно-рулевые комплексы, новая система наведения, посадки и крепления к аварийной подводной лодке.
Новая камера пристыковки к аварийному выходу из подлодки позволяет эвакуировать через нее людей при крене субмарины до 45 градусов. Все предыдущие спасательные аппараты, построенные в России и за рубежом, могли оказать помощь терпящему бедствие экипажу подводной лодки при крене аварийной подводной лодки не более 15 градусов.

* Спуск на воду спасательного судна проекта 21300С "Игорь Белоусов"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:10

"Адмиралы"-невидимки
Для нужд ВМФ РФ на судозаводах Северо-Запада сейчас строятся сторожевые корабли дальней морской зоны (фрегаты) и ближней морской зоны (корветы). На петербургской "Северной верфи", в частности, строятся фрегаты проекта 22350, которым присваиваются имена выдающихся адмиралов российского ВМФ

Отличительными особенностями проекта стали встроенное в корпус ракетное вооружение, а также применение современной концепции малозаметности Stealth. Архитектура корабля, надстройка спроектированы так, чтобы снизить его заметность - "гладкие" поверхности сливаются с поверхностью моря, а специальные материалы, вшитые в корпус, делают корабль незаметным для радаров противника.
Чем вооружен
На кораблях устанавливаются устройства "успокоения" качки, которые позволят применять любое вооружение из имеющегося арсенала при волнении моря до 4-5 баллов, то есть более точно выстрелить по визави. Основное вооружение корабля - ракетный комплекс "Калибр" с возможностью размещения крылатых ракет морского базирования, противокорабельные ракеты и противолодочные управляемые ракеты. Для борьбы с авиацией "адмирал" обеспечен зенитно-ракетным комплексом "Полимент-Редут" и зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Кортик". Артиллерия представлена автоматической пушкой А-192. Также на корабле будет располагаться палубный вертолет Ка-28.
Головной корабль проекта "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" был заложен 1 февраля 2006 года, спущен на воду 29 октября 2010 года. Первый серийный корабль - "Адмирал Флота Касатонов" был заложен 26 ноября 2009 года, второй - "Адмирал Головко"(923) заложен 1 февраля 2012 года, третий "Адмирал флота Советского Союза Исаков" (924) - 14 ноября 2013 года.
По контракту, заключенному 17 марта 2011 года Министерством обороны России с ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", планируется построить еще два фрегата этого проекта.

* Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:11

"Стерегущий" ждет "Гремящего"
На "Северной верфи" строятся и малые сторожевые корабли проекта 20385.
Проект корвета разработан в ЦМКБ "Алмаз". Головной корабль "Стерегущий" заложен в декабре 2001 года, введен в строй в 2007 году. В 2011 году был сдан флоту первый серийный корабль проекта "Сообразительный", в 2013 году - "Бойкий". Сейчас "Северная верфь" строит два корвета ("Стойкий" и "Проворный"). По усовершенствованному проекту 20385 на судостроительном заводе "Северная верфь" строится головной корвет "Гремящий".
Назначение корвета - нанесение ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и на базах, патрулирование с целью блокады, обеспечение противокорабельной обороны и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, огневая поддержка высадки морских десантов.
Особенность проекта - корабль имеет стальной гладкопалубный корпус и развитую, простирающуюся от борта до борта, надстройку из многослойного стеклопластика, что является элементом Stealth.
Основу вооружения корабля составляет противокорабельный ракетный комплекс "Уран". Противовоздушную оборону обеспечивает зенитно-ракетный комплекс "Редут", на головном корабле временно размещен боевой модуль зенитного ракетно-артиллерийского комплекса "Кортик-М". Артиллерийское вооружение представлено артиллерийской установкой АК190 и 30-мм малокалиберным зенитным артиллерийским комплексом. Противолодочную оборону и противоторпедную защиту обеспечивает комплекс "Пакет".
В кормовой части размещены взлетно-посадочная полоса и ангар для противолодочного вертолета.

* Корвет проекта 20380 "Стойкий"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:11

Фрегаты для Черноморского флота
По заказу ВМФ РФ на заводе "Янтарь" в Калининграде идет строительство серии фрегатов проекта 11356 (7). Кораблям проекта присваивают имена выдающихся адмиралов России.

Для Черноморского флота РФ на "Янтаре" должно быть построено шесть кораблей этого проекта.
Головной корабль "Адмирал Григорович" (заводской номер 01357) был заложен 18 декабря 2010 года, спущен на воду 14 марта 2014 года. До конца 2014 года ожидается передача корабля заказчику.
Также ведется постройка четырех серийных кораблей - "Адмирал Эссен", "Адмирал Макаров", "Адмирал Бутаков", "Адмирал Истомин". Пятый еще не заложен.
Завершить строительство серии сторожевых кораблей проекта 11356 судозавод "Янтарь" должен в 2017 году.
Фрегаты проекта 11356Р (11357) предназначены для уничтожения надводных кораблей и судов, подводных лодок и наземных объектов противника, дозорной службы, патрулирования, охраны морских коммуникаций. Их вооружение составляют крылатые и зенитные ракеты, артиллерийская установка.
Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС представитель Минобороны по ВМФ, сторожевики проекта 11356 идеально подходят для действий на Черном море. В то же время они могут действовать и в составе постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море.

* Спуск на воду сторожевого корабля проекта 11356Р "Адмирал Григорович"

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:11

Сводный брат "Мистраля"
На "Янтаре" сейчас строится большой десантный корабль (БДК) "Иван Грен". Он был заложен 23 декабря 2004 года, спущен на воду 18 мая 2012 года. Передача корабля заказчику намечена на 2015 год.

Ранее сроки сдачи корабля неоднократно переносились, в частности, из-за внесения изменений в первоначальный проект.
"Все идет по плану, хотя корабль получился тяжелым (по строительству)", - говорил в прошлом году и. о. гендиректора судоверфи Дмитрий Ермаков. "Основная проблема была связана с тем, что уже многие годы ни одно предприятие в России не строило десантные корабли. То есть были утеряны многие навыки. Все приходилось делать с нуля, в том числе - обучение персонала. Поэтому были проблемы, как связанные с человеческим фактором, так и из-за проектировщиков. В любом случае мы нацелены на то, чтобы в 2014 году сдать корабль", - говорил он.
Тем не менее осенью 2014 года стало известно, что планируется строительство еще одного корабля этого проекта.
Корабли типа "Иван Грен" (Иван Грен командовал флотской артиллерией во время блокады Ленинграда) водоизмещением 5 тыс. тонн предназначены для высадки десанта, перевозки техники и оборудования. Один такой корабль может высадить на необорудованное побережье до 300 морских пехотинцев, 40 бронетранспортеров или 13 танков. На палубе "Грен" несет два вертолета типа Ка-29, располагает орудием калибром 76 мм, двумя зенитными установками АК-630 и реактивными системами залпового огня.
БДК "Иван Грен" по сути - "сводный брат" универсального десантного корабля типа "Мистраль" - и тот, и другой предназначены для обеспечения десантно-штурмовых операций.

* Погрузка техники в большой десантный корабль

Добавлено в 15:07
Все честно спер тута

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 17.11.2014 - 15:12

Мне вот интересно, они специально делают аварийное всплытие ради красивой фотки? Или их предупреждают: ребята, нас ща будут снимать - надобы покрасивше появиться!

Это сообщение отредактировал Spektrum - 17.11.2014 - 15:30

Хороший вопрос. Надо помучать подводников.

Никому нас не победить!!!

Да ебал я такие просьбы! Это всё равно,что 5-ти этажный дом со всеми жителями под 45 градусов поставить и ускорение придать!! Там же эпипаж все кости переломает к хуям!!

Такие всплытия, в основном, делаются на парадах, смотрах - как шоу. В принципе, да для фото. иногда делают для проверки

Ну вроде не ломает. Хотя я бы посмотрел бы видос из внутренностей лодки при таков всплытии.

Вот я о том же. Страшно представить какой пиздец творится на лодке в этот момент! Или может для такой вот фоточки весь экипаж выгоняют на берег, оставив лишь пару человек на борту? Подводники, колитесь, как заебашить такую фотку без травм?))

А за одно и такой вопрос, а можно ли при таком всплытии еще и с вертухана ебануть торпедой в самоль?

Ну я утрирую ,слегка. Понятно ,что всех предупреждают и они фиксируются. А нагрузка на узлы и агрегаты? Люди то выдержат,железо может и нет.

Вот и пущай в мирное время испытывают.

Мурашки по коже. 3 года срочную на АПЛ отслужил, горд за наших.

А были экстренные высплытия? Каково оно в недрах в этот момент?

Прямо гордость берет за возрождающийся морской флот России.

За родной Севск всегда зеленки!