Как снаряжают вертолеты

Основная миссия экипажей боевых вертолетов вообще и на на Авиадартсе в частности — отстреляться по мишеням. И если залп из пушки или НУРСов длится секунды, то подготовка к этому занимает куда больше времени. У нас есть возможность посмотреть, как на аэродроме Балтимор происходит подготовка к боевому вылету вертолетов Ка-52 и Ми-28.

© http://dmitrydreamer.livejournal.com/

С утра у машин не на долго запускают двигатели. Для запуска используют аэродромный электроагрегат на базе «Урала».

Перед началом работ возле борта на линии выстрела ставится красный флажок, сигнализирующий о том, что начались работы по зарядке. С этого момента категорически запрещено становиться и даже просто проходить перед стволом орудия. Пушка уже при снаряжении на земле оказывается в положении «под выстрел». А раз в год и палка стреляет. В истории бывали случаи, когда людей калечило шальным снарядом.

еще

Там же снаряжают Ка 52

Еще КА 52

Добавлено в 22:35
И еще Ка 52 (красавец!)

Ми 28 тоже участвует

Снаряды для дартса

Опять Ка 52

А это на расход

Взял здесь http://dmitrydreamer.livejournal.com/53897.html

Авотхуй! Ми-28Н )))

Да! МИ 17 забыл !

Вертушки - охуенны.

Ка-52 красиво смотрится в полёте, особенно, когда шасси убраны.
На 3 фото снизу Ми, а не Ка.

мне когда то верещали ))) что ни ми-28 ни ка-52 в армии не будет
))) как приятно когда я, тихо слушая высеры, не ошибся ))))

Погоди, еще тему не увидели.

Сейчас тему увидят и напишут, что этих вертолетов мало и больше никогда, никогда не будет. А если будет, то деньги зря потратили, да и вообще их нет, денег то есть. Всё украли, всё просрали.

По сабжу: нравится мне такой цвет нашей авиации. Ну, черный или серый.

Это сообщение отредактировал Hordeman74 - 30.05.2014 - 23:06

я в Москве у мкада живу мимо меня минимум 3 раза в неделю 28е шныряют
номеров бортов разных много

Алый автомобиль Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска продан в Великобритании за 20 млн фунтов стерлингов (32 млн долларов) - рекордную сумму для страны, пишет The Sun. Обойти рекордсмена Bugatti, ушедшего в 2010 году за 26 млн фунтов, машине не удалось.

Так вот КА - 52 Аллигатор стоит 20 млн долларов). В России много людей у которых возможности позволяют приобрести это чудо инженерно - авиационной мысли. Ну а дальше.

"Как снаряжают вертолёты,
совсем не так, как поезда..." (только что придумалось, в подражание Сюткину))

Мощь, внушающая только уважение, на самом деле. И всегда поражает деловитое спокойствие, с которым аэродромный персонал готовит технику к вылету. Эти люди свое дело знают.

А вот за вертолет как ударную тактическую единицу в современном бою, что-то ввиду последних событий на ЮВ даже как-то боязно становится. Больно уж часто они сбиваются, как оказалось (даже неважно подготовленными ополченцами). Я, конечно, далек от тонкостей боевого применения вертолетных соединений, но жизнь заставляет задуматься, не слишком ли уязвима стала эта громоздкая, легкобронированная и не самая быстроходная (по сравнению с самолётом) машина перед лицом разнообразного крупнокалиберного стрелкового или переносного ракетного вооружения, доступного в использовании практически любому пехотинцу?..

Это сообщение отредактировал AlexLiNk - 30.05.2014 - 23:29

как снаряжают вертолеты...совсем не так, как поезда....напомнило)))

4 минуты! ;)

ну попутал слегка фотки
у кашек вроде 2винтовая схема
зато фотки красивые
и технарей показал

Не боись. Сбитые на украине вертушки - результат долбоебизма командования, неправильного использования и низкой подготовки пилотов. Сбиты в основном вертолеты, выполнявшие разведывательные и транспортные функции, то есть проходившие на низкой высоте, или в ходе взлета-посадки. Так же те, что использовали как ганшипы - когда вертолет часто зависает и обстреливает точку - потому часто несли потери от РПГ и обычного стрелкового оружия.

Ударные же вертолеты вроде этих сложно достать без ПЗРК, если они не снижаются. А им нет нужды, если нет необходимости прятаться от радаров.

Вот и видео стало появляться с авиадартса